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2005 Bentley Arnage T Mulliner Level 2
Points forts
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule.
- Seulement trois propriétaires, dont le président du RREC irlandais
- Voiture souhaitée après le lifting 205 avec garnitures Mulliner sur mesure
- Énorme dossier d'entretien et d'améliorations
- Contrôle technique valable jusqu'en mai 2025
- Arnage T désirable avec un V8 biturbo plus puissant
L'attrait
Si vous aimez les performances dignes d'une supercar, mais que vous avez besoin de transporter votre famille et vos amis à l'occasion, alors vous voulez une Arnage T. Dernière des berlines Bentley véritablement "construite à la main", l'Arnage allie les traditions de la construction de carrosseries d'antan à une technologie résolument moderne. Elle est notamment équipée d'un V8 biturbo de 6,75 litres développant 455 ch.
L'Arnage a bénéficié d'un lifting en fin de vie en 2005 et ces voitures plus récentes, caractérisées par leur quart de phares individuels, sont à la fois plus modernes et plus attrayantes. Pour les acheteurs pour qui la liste d'options standard était trop restrictive, il y avait le service Mulliner qui permettait à ceux qui avaient les poches assez profondes de personnaliser leur voiture à leur guise.
Cette Arnage T est à la fois un modèle facelift récent et une voiture Mulliner de niveau 2, dotée d'un magnifique ensemble de caractéristiques sur mesure telles que des garnitures tournées - incrustées dans de la ronce de noyer - et du cuir Beluga matelassé.
La voiture a été achetée par le président du Rolls Royce Enthusiasts Club (RREC) irlandais alors qu'elle avait un an, avant d'être transmise à son ami, l'actuel détenteur, il y a neuf ans. Comme vous vous en doutez, le dossier historique est vraiment impressionnant, une épaisse liasse de factures et de reçus attestant de son entretien fastidieux.
Il y a quelques points mineurs à noter sur les photos, mais dans l'ensemble il s'agit d'un exemple bien présenté et hautement spécifié de l'une des meilleures berlines de Bentley (ce qui n'est pas peu dire). Il est accompagné d'un contrôle technique de longue durée.
Historique et documents
- Première immatriculation en 2005
- Trois détenteurs enregistrés
- Le deuxième propriétaire a acheté la voiture à l'âge d'un an.
- Il était le président du RREC irlandais.
- Acquise par le détenteur actuel, un ami de l'ancien détenteur, il y a neuf années jusqu'en 2016.
- La fiche technique comporte quatre pages
- Stockée dans un garage chauffé pendant le mandat de l'actuel détenteur
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec des rapports détaillés de Broughtons of Cheltenham, Charles Hurst, Beechill Garage, etc.
- Résumé des travaux d'entretien ci-dessous
- Contrôle technique valable jusqu'en mai 2025
- Réparations en 2006 et 2014 pour des problèmes mineurs de carrosserie
- Livré avec trousse de premiers secours, trousse à outils, kit d'ampoules de rechange, triangle de signalisation et roue de secours à faible encombrement.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :
- 05.01.2005 et 48 miles - inspection avant livraison par Broughtons of Cheltenham
- 5.02.2005 et 1,227 miles - service par Broughtons of Cheltenham
- 02.03.2006 et 4.660 miles - révision par Charles Hurst
- 06.11.2006 et 10.272 miles - entretien par Charles Hurst
- 23.07.2007 et 17.480 miles - service effectué par Charles Hurst
- 09.07.2008 et 27 974 miles - entretien effectué par Charles Hurst
- 20.07.2009 et 38 629 miles - entretien par Charles Hurst
- 08.07.2010 et 47 104 miles - entretien par Charles Hurst
- 27.06.2011 et 56 320 miles - entretien effectué par Charles Hurst
- 18.11.2011 et 60.538 miles - nouvelles plaquettes de frein avant et disques et plaquettes de frein arrière par Service Specialist Cars Belfast
- 05.06.2012 et km - vidange d'huile par James Black Restorations
- 05.06.2013 et 71.000 miles - révision par Beechill Garage
- 04.12.2013 et inconnu miles - service par Beechill Garage y compris nouvelles bougies et amortisseurs arrière OE
- 24.11.2014 et 77.250 miles - service effectué par le garage Beechill
- 18.01.2017 et 82 478 miles - service effectué par le garage Beechill
- 04.11.2019 et 86.099 miles - entretien par Coach Hill Motors
- 18.11.2022 et 88 315 miles - service par Beechill Garage Ltd
L'état
- Voiture facelift intelligente avec un style avant et arrière revu et corrigé
- La carrosserie Silver Tempest se présente très bien avec un très bon alignement des panneaux.
- La peinture est très belle, avec quelques légères retouches effectuées au fil des années en 2006 et 2014.
- De légères rayures sont visibles sur le pare-chocs arrière et l'aile arrière du côté opposé.
- De petites zones de bulles sont visibles sur les ailes avant, l'aile arrière proche et sous l'emblème du coffre.
- L'avant de la voiture présente également quelques éclats de pierre, comme illustré.
- Le panneau périmétrique du toit ouvrant présente de légers signes de détérioration, comme le montrent les photos.
- Le contrôle technique actuel ne fait état d'aucune anomalie structurelle, mais le dessous de la voiture présente une corrosion superficielle.
- Il peut être intéressant de s'en occuper avec une brosse métallique et un produit d'étanchéité pour le protéger.
- Les lentilles des feux, les vitres et les badges sont tous en bon état.
- Les jantes en alliage de 19 pouces présentent quelques éraflures et mériteraient d'être retouchées.
- Les pneus Pirelli P-Zero datant de 2012 peuvent avoir besoin d'être remplacés.
- Intérieur haut de gamme sur mesure avec les caractéristiques Mulliner décrites ci-dessus
- Les sièges avant, en cuir noir Beluga, sont dodus et soutiennent bien le corps.
- Les sièges avant et arrière sont chauffants et réglables électriquement.
- Les spécifications comprennent des pédales percées, un tableau de bord tourné vers le moteur et de nombreuses ronces de noyer.
- Cartons de porte et moquettes luxueuses en excellent état.
- Le coffre comprend des parapluies en option et divers accessoires.
- Fourni avec une paire de téléphones portables d'époque, comme illustré.
- Changeur de 6 CD dans le coffre
La mécanique
- Moteur biturbo de 6 750 cm3 construit à la main et développant 455 ch.
- Boîte de vitesse automatique à 4 rapports
- Énorme documentation historique sur l'entretien du véhicule, détaillée ci-dessus.
- Bien entretenue tout au long de sa vie par des propriétaires passionnés.
- Démarre et fonctionne bien, avec une bonne pression d'huile et un bon raffinement.
- Nous avons appris qu'il n'y avait pas d'avis mécanique ou d'avis sur le train de roulement au contrôle technique.
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Spécifications du véhicule
- Année 2005
- Marque Bentley
- Modèle Arnage
- Couleur Argent
- Odomètre 88,000 Miles
- Taille du moteur 6750
Détails de l'annonce
- Type de Vendeur Particulier
- Ville Bangor
- Localisation Northern Ireland
- Pays Royaume-Uni
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