Très faible kilométrage et seulement deux propriétaires
Finition classique en British Racing Green
Documentation sur historique d'entretien du véhicule, effectué principalement par les professionnels de Jaguar
Le super-coupé Jaguar suralimenté de 400 ch
Chaîne de distribution, tendeurs, plaquettes et disques de frein récemment remplacés.
Le véhicule de collection moderne qui convient aussi bien comme conducteur quotidien que pour les week-ends.
L'attrait
La gestation de la remplaçante de la XJS de Jaguar a été longue. La firme a d'abord passé 10 années à essayer de la mettre au point, puis Aston Martin s'est emparé du design pour créer la DB7. Une nouvelle voiture devait être développée à la vitesse de l'éclair alors que les nouveaux propriétaires, Ford, donnaient le coup de fouet.
Et c'est ce qui s'est passé. La X100 qui en a résulté a emprunté quelques éléments huileux à la XJS, ce qui lui a permis de rouler comme une Jaguar doit le faire, et elle a fait référence à l'emblématique E-Type, ce qui lui a donné une allure superbe. Le tout nouveau moteur V8 de 4 litres offrait une progression rapide et imperturbable. Lorsque Jaguar a ajouté un surcompresseur pour créer le XKR, il offrait toujours une progression fluide, mais beaucoup plus rapide.
Cette XKR immaculée à faible kilométrage n'a eu que deux propriétaires et est accompagnée d'un historique d'entretien du véhicule, effectué en grande partie par Jaguar. Fini dans le classique British Racing Green, il s'agit d'un très bel exemple de coupé classique moderne très utilisable de Jaguar.
Historique et documents
Première immatriculation le 21 mars 2000
2 clés
Livrée avec les manuels et le carnet d'entretien d'origine
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :
12 tampons
Entretien par le professionnel Jaguar jusqu'en 2009 et 12 145 miles
Travaux effectués par un spécialiste Jaguar indépendant de 2009 à 2013
Entretenue par le second propriétaire lui-même avec deux révisions sur 5 000 miles
Lettre du propriétaire dans le dossier d'historique confirmant ceci
La dernière révision a été effectuée par le vendeur en août 2022, à 27 337 miles.
Sera fourni avec un nouveau contrôle technique d'une année jusqu'à la vente.
Le contrôle technique a expiré le 21 juin 2023 à 27 311 miles et sans aucun avis.
La dernière révision comprenait
Chaînes de distribution et tensions
Disques et plaquettes de frein
Bougies d'allumage et fluides
L'intérieur
L'intérieur de la X100 XK est l'un des meilleurs de Jaguar avec quelques détails astucieux
Utilisation généreuse de placages de bois et de cuir dans l'ensemble de l'habitacle
Le tableau de bord a été conçu pour reprendre la forme d'une aile de Spitfire, les X100 ayant été construites dans une ancienne usine de Spitfire.
Le style du tableau de bord fait également référence aux voitures XK d'origine.
L'intérieur de cette voiture reflète le faible nombre de propriétaires et le faible kilométrage ; il est en très bon état.
Intérieur en cuir ivoire en très bon état, seuls de légers plis sont visibles à la base du siège du conducteur.
Placages de bois nombreux et en bon état
Le panneau de placage autour des cadrans semble s'être légèrement estompé.
La garniture de toit est affaissée, un problème courant sur les X100 et facilement réparable à peu de frais.
Volant en bois et en cuir
Tapis marron clair avec surtapis d'usine ne présentant aucune usure visible
Tapis de coffre en excellent état et utilement protégé par un plateau en plastique
Pneu d'origine d'usine à faible encombrement dans le coffre
Système audio d'usine avec changeur de CD dans le coffre
L'extérieur
Peinture British Racing Green en très bon état
Pas de rayures ou de marques visibles
Véhicule de collection.
Peu courant sur le XKR mais qui fonctionne bien comme le montrent les photos.
Jantes en alliage XKR 18 pouces d'origine en très bon état avec enjoliveurs centraux transparents.
L'alliage avant le plus proche est très légèrement bombé.
Montées avec des pneus Davanti
Les ajouts discrets de carrosserie XKR se limitent à un petit spoiler arrière et à des prises d'air sur le capot.
Le pare-pierre d'usine est encore visible sur les bas de caisse
Les points faibles habituels de ces voitures, à savoir les arches arrière et les seuils, semblent solides et sans problème.
Le dessous de la voiture est similaire avec de bons planchers, un autre point de contrôle du X100.
Aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique et peu de kilomètres parcourus depuis.
La mécanique
Moteur Jaguar suralimenté AJ26S de 4 litres développant 400 ch
Boîte de vitesse Mercedes-Benz W5A580 5G-TRONIC à 5 rapports
Documentation sur l'entretien du véhicule
La courroie de distribution et les tendeurs ont été changés au cours des 100 derniers kilomètres.
Les plaquettes et les disques de frein ont également été changés en même temps.
Entretien complet, y compris les bougies et les fluides, également effectué à 27 337 miles.
En résumé
La XKR suralimentée a redoré le blason de Jaguar en tant que fournisseur de coupes sport confortables, élégantes et très rapides. Son magnifique intérieur offrait également un lieu de voyage luxueux.
Avec son faible kilométrage, son faible nombre de propriétaires, son historique d'entretien complet et sa peinture évocatrice British Racing Green, cette belle XKR remplit de nombreuses conditions et sera certainement un achat très gratifiant.
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2000 Jaguar X100 XKR Coupe
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