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1999 Subaru Impreza WRX Type RA Version 5 Limited
Points forts
- Magnifique exemple de la WRX édition limitée très recherchée
- Contrôle technique et NOVA complets - prêt à être immatriculé
- Révision cosmétique récente
- Entièrement révisée et contrôlée par le vendeur
L'attrait
Le sport automobile peut marquer une voiture - et la Subaru Impreza WRX en est le parfait exemple.
Avant le lancement national du Modèle en 1992, Subaru était un constructeur automobile charmant mais bizarre, apprécié des agriculteurs et de ceux qui vivaient hors des sentiers battus grâce à sa technologie de référence en matière de quatre roues motrices. Elle s'était également essayée au rallye, notamment avec la Legacy en 1991-1992, qui lui a permis de nouer des liens avec la légende écossaise du rallye, Colin McRae.
McRae allait devenir la figure de proue de la société tout au long des années 1990, tandis que la Legacy cédait la place à l'Impreza et que la voiture se faisait un nom dans la communauté mondiale des rallyes, faisant de la berline moyenne de Subaru une sorte d'icône, bien loin de ses débuts compétents mais modestes.
Le modèle WRX a fait ses débuts au Japon en 1992, le nom signifiant World Rally eXperimental. La technologie inspirée du rallye comprenait un turbocompresseur, une suspension plus rigide, une boîte de vitesses à rapports rapprochés et une crémaillère de direction plus rapide que sur un modèle standard.
Le nom WRX est devenu un standard Subaru pendant le reste de la vie de l'Impreza, avec de nombreuses éditions spéciales et des packs de performances toujours plus extrêmes, mais même dans sa version standard de 240 chevaux, c'était une voiture fabuleuse à conduire.
Celle-ci est une Type RA Version 5 Limited 555, l'une des 842 construites (bien que la plaque de construction indique 1 000). Il s'agit d'une voiture très originale importée par le vendeur directement du Japon. Lorsqu'il l'a acquise, la voiture avait un certain nombre de modifications qu'il a inversées pour standardiser son apparence, tout en effectuant quelques améliorations mécaniques et cosmétiques, y compris des réparations professionnelles sur les deux seuils et les arches arrière, un traitement complet de débosselage, un sceau de cire de cavité, un chat sportif H&S et un service complet.
Toutes les formalités d'importation sont remplies, la seule partie restante du processus étant la première immatriculation au Royaume-Uni - le vendeur ne l'a pas fait simplement pour que le nouveau propriétaire soit son premier détenteur au Royaume-Uni.
Le marché de l'Impreza est fort en ce moment grâce à la nostalgie des voitures des années 1990 chez ceux qui n'ont pas eu les moyens de les acheter à l'époque où elles étaient neuves.
La plus grande difficulté, cependant, est de trouver la bonne voiture. Étant donné que de nombreuses Impreza ont été modifiées ou ont reçu d'énormes améliorations de performance, il est presque impossible de trouver une voiture chérie, peu kilométrée et non abîmée.
Nous disons presque... parce que vous venez de la trouver. Voici votre chance. Il ne faut pas la rater.
Historique et documents
- Contrôle technique juillet 2024
- Tous les documents d'importation et d'immatriculation d'origine
- Numéro de châssis de la série GC8-D
- L'une des 842 marques fabriquées
- Documentation sur l'entretien historique du véhicule au Japon
- Factures pour le cat et le débosselage
- Rapport d'historique de la voiture japonaise VX indiquant un historique clair des accidents et du financement
- L'écriture originale des ventes japonaises est encore sur l'écran.
L'état
- Véhicule de collection bleu sonique
- Jantes en alliage Gold Speedline en bon état général avec des marques mineures
- Excellents pneus Yokahama ECOS
- Les panneaux sont tous droits et sans bosse, autre qu'une petite bosse sur le capot, qui a été enlevée récemment.
- La structure semble bonne sous la carrosserie - scellée au Japon et scellée au Royaume-Uni par le vendeur.
- Les arches arrière, les seuils et les bas de porte sont exempts de rouille.
- Réparations soudées effectuées avec de la peinture localisée pour rectifier la corrosion antérieure, de sorte que la voiture est dans un état solide sur toute sa surface.
- Très bonne finition de la peinture avec toutes les garnitures correctes
- Déflecteur d'air Zerosport sur le dessous de la prise d'air du capot
- Le couvercle du coffre et le spoiler ont été repeints à un niveau élevé.
- Toutes les vitres et tous les feux sont en bon état, y compris les antibrouillards avant.
- 555 Sièges sport
- Usure minimale de la sellerie
- Tapis, garniture de toit et cartes de porte en bon état
- Cric et roue de secours d'origine
- Très bon tableau de bord avec un design et un toucher typiquement japonais
- Volant sport Momo
- Tapis de sol et de coffre Impreza
- Cadrans Defi 3 sur le tableau de bord
- Nouveaux caoutchoucs de vitres et de portes
- Garnitures de portes remises à neuf
- Renforts de jambe de force avant et arrière
La mécanique
- 4 cylindres turbo de 2,0 litres développant 280 ch (importé)
- Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
- Quatre roues motrices
- 118 000 km (73k miles)
- Selon le vendeur, la voiture se conduit très bien et ne présente aucun défaut ou problème.
- Contrôle technique gratuit
- Révision complète, y compris la courroie de distribution par Zen Performance
- H&S Sport Cat avec échappement 3 pouces Grp A - à cartographier par le vendeur
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
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ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
Spécifications du véhicule
- Année 1999
- Marque Subaru
- Modèle Impreza
- Couleur Bleu
- Odomètre 118,227 Kilomètres
- Taille du moteur 2000
Détails de l'annonce
- Type de Vendeur Particulier
- Localisation Cambridgeshire
- Pays Royaume-Uni
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Questions les plus fréquentes sur Faire une offre
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