15 tampons dans le carnet d'entretien, témoignant d'un historique d'entretien du véhicule très complet
Très originale et offerte en très bon état général
Rares ceintures de sécurité arrière à trois points d'ancrage
Nouveau contrôle technique à fournir lors de la vente
L'attrait
Après dix-huit années de production, la R107 SL était difficile à suivre, mais Mercedes-Benz l'a fait avec la tout aussi impressionnante R129 en 1989. Dessinée par le regretté Bruno Sacco, la nouvelle SL avait une allure nettement différente de son prédécesseur et était truffée de nouvelles technologies, ce qui en faisait non seulement l'une des voitures les plus avancées, mais aussi l'une des plus sûres sur la route - malgré son statut de cabriolet. Le toit pliant était automatique pour la première fois sur un SL, grâce à un système électro-hydraulique innovant qui était très en avance sur ce que la plupart des cabriolets avaient à offrir à l'époque.
Cette SL320 de 1998 possède une superbe documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, avec 15 tampons dans le carnet d'entretien d'origine. Elle se présente magnifiquement pour son âge et le vendeur offrira la voiture fraîchement contrôlée techniquement en prévision du prochain détenteur. Si vous êtes à la recherche d'un véhicule de collection élégant à utiliser et à apprécier, ces véhicules sont un excellent choix, et celui-ci semble être un très bel exemple.
Historique et documents
85 340 miles indiqués
Documentation sur historique d'entretien véhicule fantastique avec 15 tampons dans le carnet d'entretien.
Livre d'entretien complet inclus
Nouveau contrôle technique à fournir lors de la vente (expire bientôt) ainsi que tous les certificats de contrôle technique précédents disponibles.
L'immatriculation personnelle est incluse
Support de toit rigide inclus
L'état
Vert noir métallisé (1890)
Sellerie cuir (200A)
Sièges avant à réglage électrique avec fonction mémoire
Changeur de CD Alpine
Ceintures de sécurité arrière à 3 points, très rares
Le vendeur commente que la SL est un exemple très solide et qu'elle est certainement superbement présentée pour son âge
La carrosserie semble extrêmement droite et les portes semblent bien ajustées.
Les quatre jantes en alliage sont en bon état compte tenu de l'âge de la voiture.
4 pneus neufs
La capote pliante semble en état presque neuf et on nous informe que la mécanique électro-hydraulique est en bon état de fonctionnement.
La voiture est livrée avec le toit rigide d'usine assorti qui semble bien préservé, ce qui est très appréciable car ces toits sont souvent égarés ou endommagés lors du stockage.
La peinture présente quelques marques liées à l'âge mais reste très présentable pour son âge
La sellerie n'est que légèrement usée.
Le cuir est encore souple et aucune déchirure n'est visible sur les photos.
Moquette intelligente et coffre à bagages
Le tableau de bord, les instruments et l'appareillage électrique sont en bon état.
L'électricité, les commandes et les instruments de l'habitacle sont en bon état de fonctionnement.
La mécanique
Six cylindres en ligne à essence de 3,2 litres
Boîte de vitesses automatique à cinq rapports
4 pneus neufs
Très bonne conduite et bon état de marche
Compartiment moteur bien présenté
A offrir en état de contrôle technique.
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur d'entreprise. Et vous êtes couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable. Sur demande, nous pouvons vous mettre en relation avec une société de transport tierce qui pourra vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
Si un véhicule mis aux enchères ne se vend pas, il peut être converti en annonce « Faire une offre ». Les détails de l'annonce sont conservés, mais la fonction d'enchère est remplacée par un système d'offre permettant aux acheteurs potentiels de faire une marque sur le véhicule. Afin d'alléger le processus et d'éviter toute querelle inutile, nous refusons automatiquement toute offre inférieure à 70 % du prix demandé. Seules les offres dignes d'intérêt sont acceptées. Les annonces de type « Faire une offre » comportent un bouton « Faire une offre ». Il vous suffit de cliquer sur ce bouton et d'entrer le montant de votre offre. Le vendeur l'acceptera, la refusera ou la contrera. C'est simple. Si vous n'avez pas de compte Car & Classic avec une carte bancaire enregistrée, vous serez invité à en créer un à ce stade.
Si votre offre est acceptée, des frais de service vous seront facturés. Le montant de ces frais dépend du coût du véhicule et vient s'ajouter au montant de votre offre. À partir de 300 €, ces frais couvrent le coût de nos divers services d'enchères et de compte séquestre, mais rassurez-vous, nous ne sommes pas dans le secteur des lunettes en laine et le montant exact est toujours affiché avant que vous ne placiez votre enchère. Vous ne serez facturé que si votre offre est acceptée.
Les frais de service s'ajoutent au montant de votre offre et varient en fonction du coût du véhicule. À partir de 300 €, le montant exact des frais est clairement affiché avant toute offre, de sorte que vous sachiez toujours exactement combien il vous en coûtera. Ces frais couvrent le coût de nos différents services d'enchères et de compte séquestre et nous permettent de continuer à fournir une plateforme sécurisée et professionnelle à partir de laquelle vous pouvez effectuer des transactions en toute sécurité.
Si vous avez déjà pressé un citron, ce sera un jeu d'enfant. Tout d'abord, vous devez être connecté à votre compte Car & Classic et avoir ajouté une carte de paiement valide à votre profil. Une fois ces étapes soumises, vous pouvez faire une offre en cliquant sur le bouton « Faire une offre » sur la page de l'annonce et en entrant le montant de votre offre avant de cliquer sur le bouton « Soumettre l'offre » en dessous.
Ce vendeur est ouvert aux offres. Entrez le montant que vous souhaitez payer et si votre offre est acceptée, un membre de l'équipe vous contactera.
Sous offre
Ce vendeur a accepté une offre.
Cliquez sur l'étoile pour regarder la liste et la garder à l'œil dans la section des favoris de votre compte, ou recherchez quelque chose de similaire.
