1983 Bentley Mulsanne Turbo ‘Shooting Brake’ Estate by Coway
Points forts
Rarissime carrosserie "Shooting brake" de Coway of Westhoughton, Lancashire.
Version "S" turbocompressée haute performance
Seulement 37 900 miles depuis sa sortie d'usine
Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique
Conforme à la norme ULEZ
Superbement présentée à l'intérieur et à l'extérieur
L'attrait
Le "Shooting Brake" trouve ses origines dans les années 1890, si vous voulez bien le croire. Véritablement le grand-père du break, ces véhicules à empattement long étaient dotés de grandes baies arrière pour transporter les râteliers à fusils, les munitions, le butin de chasse et la carcasse du chevreuil. Il s'agissait d'un privilège dont les riches jouissaient presque exclusivement - et naturellement, l'équipement qu'il nécessitait impliquait généralement l'utilisation d'un châssis grand et bien construit.
Il n'est donc pas surprenant que la plupart des "Shooting Brakes" aient été construits sur des modèles comme Rolls-Royce et Bentley, qui continuent de monopoliser le marché aujourd'hui, près d'un siècle et demi plus tard. Mais ce n'est pas tout : au fil des décennies, de nombreux carrossiers ont pris en charge des voitures de base et les ont transformées en ce format toujours illustre. L'un d'entre eux, Coway, de Westhoughton, dans le Lancashire, a construit douze de ces véhicules inhabituels à l'arrière anguleux.
Cette voiture remarquablement finie, habillée d'une superbe couleur moutarde sur fond bordeaux, fait tourner les têtes, certes, mais il s'agit toujours d'une Bentley. Cela signifie que sous le capot se trouve le même moteur V8 biturbo très apprécié et, à l'intérieur de l'habitacle, un luxe incroyable qui s'harmonise parfaitement avec la peinture accrocheuse.
Outre les modifications évidentes de la carrosserie, l'habitacle de cette belle voiture a été réaménagé et comprend des cuirs de haute qualité, un lecteur DVD, des capteurs de stationnement, une radio CD multidisque Blaupunkt, un système de navigation et deux parapluies.
Historique et documents
Livré à l'origine en version standard aux îles Anglo-Normandes.
On pense qu'il s'agit de l'une des 12 Mulsanne Shooting Brakes qui ont été marquées.
Accompagnée d'un important dossier de documentation qui comprend l'ensemble des livres de Bentley, le bon de commande original et la fiche technique.
Importante collection de factures de pièces détachées et d'entretien.
Achetée à Car & Classic en mai 2024.
Depuis, elle a parcouru environ 2 200 miles.
Exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique.
37 900 miles indiqués et appuyés par l'historique de l'entretien et du contrôle technique.
Modèle de 385bhp / 572lbs de couple
L'état
Peinture éclatante moutarde sur bordeaux
Calandre sport et pare-chocs colorés
Carrosserie droite et solide en très bon état
Pas de défauts de finition notables ni d'indications de dommages dus à un accident
Jantes en alliage 18" d'origine en très bon état et chaussées d'un jeu de pneus Pirelli - qui affichent tous une excellente profondeur de sculpture.
Porte-bagages de toit et feu de freinage surélevé montés
Les boiseries ont été rénovées au cours de la conversion et l'habitacle a été garni de cuir magnolia aux reflets bordeaux.
Tapis en laine d'agneau.
Pas d'usure notable apparente de la sellerie et des commandes
Equipé d'un volant en bois
Les passagers arrière bénéficient de tables de pique-nique, d'un lecteur DVD et de deux casques audio.
Équipé de capteurs de stationnement et d'un système de navigation
Deux parapluies
Climatisation et régulateur de vitesse
2 jeux de clés et V5 présents
La mécanique
Moteur V8 turbo à essence de 6,75 litres
Boîte de vitesse automatique
Compartiment moteur très bien présenté
Nous avons été informés qu'elle démarre facilement et se conduit très bien - comme on peut l'attendre d'une Bentley.
Aucun problème mécanique n'a été signalé.
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