Un exemplaire extrêmement original, intérieur, extérieur et sous le capot
Réfection complète de la culasse réalisée ces dernières années
Boîte manuelle à cinq vitesses avec grille inversée ("dog-leg")
Un des seulement 2 145 exemplaires produits dans le monde
Présenté dans News d’Anciennes FFVE en 2024
Le plus
Sous la direction d’Alejandro De Tomaso, Maserati a abandonné les divers systèmes d'origine Citroën qui équipaient ses voitures, héritage de ses précédents propriétaires français. Alors que la Quattroporte II partageait sa mécanique avec la Citroën SM à traction avant et suspension hydropneumatique, la Quattroporte III s’est inspirée de la Kyalami. Elle utilise un système de propulsion plus conventionnel, une géométrie de suspension inspirée de la Jaguar XJ, un moteur V8 à double arbre à cames et une direction assistée classique. Le design signé Giorgetto Giugiaro a influencé l’esthétique de nombreux modèles Maserati à venir.
Produite à seulement 2 145 exemplaires, nous sommes ravis de proposer l’un des modèles les plus originaux encore existants. Cette version de 1982 avec moteur 4,9 litres est couvée par son propriétaire actuel depuis décembre 2018 et a bénéficié de travaux importants, notamment une révision complète de la culasse. Elle est équipée d’une boîte manuelle à cinq vitesses avec grille inversée, idéale pour ses capacités de grand tourisme.
Si vous êtes collectionneur Maserati ou passionné par la marque, vous savez à quel point ces voitures sont rares, particulièrement dans un état aussi original et prêt à l'emploi.
Histoire et documents
Livrée avec manuel d’utilisation, schémas électriques et catalogue de pièces détachées
Modèle possédé à l’époque par des célébrités telles que Sandro Pertini et Luciano Pavarotti ; seulement 2 145 exemplaires produits
Acquise par le vendeur le 09/12/2018 à 21 378 km
Dernier contrôle technique (CT) effectué à 31 237 km
Compteur affichant actuellement 31 356 km
VIN apparemment illisible, signalé lors du dernier CT
Présenté dans News d’Anciennes FFVE en 2024
Fiche d’intervention Trialli Franco à Modène, Italie
L'État
Le vendeur indique que la voiture est entièrement d’origine, à l’exception du volant Nardi
Schéma de peinture d’origine "Doppio Strato" conservé et en bon état général avec une patine conforme à son âge
Jantes en alliage d’aluminium Maserati d’origine
Carrosserie droite dans l’ensemble, avec des lignes nettes et un bon alignement des portes
Quelques signes mineurs de corrosion sur les passages de roue arrière côté droit
Léger dommage par impact sur le pare-chocs avant côté droit
Serrure extérieure de la porte arrière côté droit en partie cassée
Radio d’époque avec antenne électrique
Sièges, vitres et rétroviseurs électriques signalés en bon état de fonctionnement
Sellerie d’origine bien conservée, avec seulement de légers signes d’usure
Quelques traces d’usure sur les boiseries et piqûres sur les poignées chromées
Moquettes et ciel de toit en bon état
Commandes, instruments et interrupteurs bien conservés
La Mécanique
Moteur V8 de 4,9 litres
Transmission manuelle à cinq vitesses avec grille inversée
Batterie neuve récemment installée
Pneus Avon Turbosteel en bon état selon le vendeur
Compartiment moteur en bon état
Frein de stationnement jugé peu efficace
Révision complète de la culasse effectuée avant l’achat actuel
Indiquée comme étant en très bon état de fonctionnement et de conduite
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1982 Maserati Quattroporte III
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