Équipée d'un rare splitter avant et d'un spoiler arrière BBS d'origine
Livrée avec deux jeux de jantes en alliage d'origine, dont des jantes en alliage BBS
Restauration complète avec documentation photographique
Contrôle technique valide jusqu'en mai 2025
L'attrait
La toute première génération de la Série 7 était une voiture destinée à marquer les esprits. Pleine de luxe et dotée d'un impressionnant moteur 6 cylindres... et aussi, tout à fait énorme. Ces grandes berlines de luxe sont arrivées au milieu d'un marché de plus en plus hostile, alors que le carburant était cher et que les grosses voitures donnaient l'impression d'être un gaspillage - mais elles ont réussi à s'imposer sans problème, avec plus de 285 000 exemplaires construits.
Il s'agit d'une formule difficile à ignorer, qui continue d'attirer de nombreux passionnés. Ces voitures étaient technologiquement avancées et dotées d'un confort désormais familier. D'autres l'étaient un peu moins : elles étaient même équipées d'un dictaphone pour les cadres !
Cet exemplaire de 1982 est particulièrement impressionnant, avec un rare splitter avant BBS et un aileron arrière, et a été entièrement restauré à un niveau élevé. Une fabuleuse palette de couleurs, de nombreux investissements mécaniques et un habitacle très original complètent l'ensemble ; c'est une voiture incroyablement séduisante qui mérite votre attention.
La voiture partage le même moteur que la M3 de la même époque (E30) et dispose de beaucoup de puissance.
Un bouchon d'arrêt de la batterie a été installé en raison d'un léger problème d'épuisement de la batterie, fréquent sur les BMW de cet âge.
Une fois branchée, la voiture démarre toujours du premier coup, même après un certain temps d'immobilisation.
La voiture a récemment eu un problème avec l'alternateur qui ne chargeait pas la batterie, il a donc été remis à neuf avec de nouvelles pièces internes.
Le vendeur nous informe que la voiture passe bien les vitesses.
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