Seulement 2 miles depuis l'achèvement de la restauration
Documentation complète avec plus de 200 photos du processus de restauration
Nouveau contrôle technique valable jusqu'en novembre 2025
L'attrait
Bien qu'il soit amusant d'y repenser aujourd'hui, la Honda CB750 a fait l'objet de quelques critiques lorsqu'elle a débarqué sur les côtes britanniques. Aussi bien conçue et fiable soit-elle, elle était lourde et ne pouvait rivaliser avec la maniabilité de la gamme Triumph, par exemple.
Rickman est intervenu et a donné un nouveau souffle à la moto en offrant un kit Café Racer de grande qualité, leur premier à arriver sur le marché. Il s'agissait d'un argument de vente impressionnant : légère et performante, avec un réservoir orange vif de 29 litres en fibre de verre, une selle et un carénage et un cadre Reynolds chromé. Il abaissait la position de la moto, offrait une meilleure maniabilité et permettait de transformer la CB750 en six heures et demie environ.
Ce fabuleux exemplaire a été entièrement reconstruit et réalésé, ce qui lui a permis d'atteindre une cylindrée de 838 cm3 et de se présenter dans un état tout à fait resplendissant. La moto n'a parcouru que deux miles depuis la fin de la restauration, et elle est accompagnée d'une documentation complète sur les travaux entrepris - plus de 200 photos et factures pour un montant total de plus de 14 000 livres sterling.
Historique et documents
Immatriculée en 1980
Le DVLA fait état de 6 détenteurs antérieurs
Reconstruction complète des écrous et des boulons effectuée par le propriétaire précédent, un ingénieur.
Propriété actuelle depuis 2015
Moteur reconstruit à 838 cm3
Contrôle technique valide et sans avis jusqu'en novembre 2025
Le compteur indique actuellement 2 miles
Plus de 200 photos illustrant le processus de restauration
Factures des travaux de restauration d'un montant total de plus de 14 000 £.
L'état
La carrosserie est en très bon état
Aucun signe de dommage sur la peinture ou la fibre de verre
Toutes les composantes mécaniques semblent en bon état
Stockée dans un atelier chauffé depuis 2020
Le siège est dans un état neuf
Tous les instruments sont clairs et lisibles
Tous les badges et marques sont en bon état
Les roues sont joliment présentées, tout comme les fourches
La mécanique
Moteur quatre cylindres de 838 cm3
Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
Remise à neuf complète de la mécanique
Kilométrage pratiquement nul depuis la remise en état
On nous dit que la moto fonctionne parfaitement après les derniers travaux et la remise en service par Mr Moto à Forres.
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1980 Rickman Honda CR750
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