1980 Pontiac Trans-Am Bandit Restomod For Sale

L'ATTRAIT

Parmi les icônes hollywoodiennes, peu de voitures sont aussi célèbres que la Pontiac Firebird Trans Am noire conduite par Burt Reynolds dans les films Smokey et le Bandit. Le shérif Buford T Justice n'aurait eu aucune chance si le Bandit avait eu cette Trans Am en particulier, car il s'agit d'un modèle de restauration modernisé, équipé d'un petit bloc V8 LS1 à bougies que l'on trouve dans les Corvettes et Camaros de la fin des années 1990 jusqu'au milieu des années 2000.

Voici donc votre chance de découvrir la bonne vieille vie américaine, l'argent, la gloire et le plaisir, mais dans un ensemble tout à fait plus musclé et mieux conçu.

Importée au Royaume-Uni en 2019 après que le vendeur et son père l'aient repérée lors d'un voyage pour assister à la course NASCAR Daytona 500, la Trans Am a été construite par un spécialiste des véhicules classiques et personnalisés en Floride et finie dans le véhicule de collection noir, avec une Firebird dorée sur le capot.

Mais comme d'autres projets se profilent à l'horizon pour le vendeur, c'est l'occasion pour vous de posséder une voiture chargée d'histoire cinématographique. Parfaite pour être louée lors de mariages, de week-ends de célibataires et de bals de fin d'année, ou tout simplement pour être appréciée pour la glorieuse tranche d'Americana qu'elle est indubitablement.

Et si vous voulez vous promener avec de la musique rock'n'roll qui sort du T-Top (les fans de Bruce Springsteen comprendront cette référence), qui sommes-nous pour vous en empêcher ? Cette voiture parle d'elle-même - il s'agit d'une quasi-réplique de la voiture qui a été célèbre sur grand écran dans Smokey et le Bandit et c'est un resto mod vraiment brillant dans un très bon état général.

Non seulement il s'agit d'une légende Américaine et d'une voiture que vous pouvez apprécier à sa juste valeur, mais elle n'a besoin de rien - elle est prête à être montrée, ou à être mise au travail et à tirer le meilleur parti de cette iconographie hollywoodienne.

Gardez le pied sur la pédale, fiston, et ne vous préoccupez pas des freins. Laisse-toi aller, parce qu'on a une Marque à faire. Dix-quatre, on a un bandit à nos trousses...

HISTORIQUE ET DOCUMENTS

CARTE GRISE BRITANNIQUE

MOT avril 2025 - malgré l'exemption de taxe et de contrôle technique

Importé de Floride en 2019

Entièrement reconstruite et restaurée avec conversion du moteur aux États-Unis

Un seul propriétaire au Royaume-Uni

Factures pour les composants de freinage récents et la révision.

L'ÉTAT

Cette voiture est une Transam de l'année 1980 jusqu'au Modèle 1977, avec un nez de voiture tel qu'il a été monté lors de la restauration aux Etats-Unis.

Peinture noire classique.

Graphique "Phoenix" sur le capot de la Firebird

Flocons de neige 17 "x9" de l'année jusqu'à l'année 1

Absolument superbe - une restauration de très haute qualité tant sur le dessus que sur le dessous.

T-Top amovible

Garniture en vinyle noir

Cadrans numériques Dakota

Marque : cette voiture est absolument magnifique. La qualité du travail de restauration et les détails qui y ont été apportés sont inégalés, et elle est magnifiquement présentée dans son ensemble. Nous reviendrons sur le groupe motopropulseur dans un instant, mais la voiture a également été modernisée de plusieurs façons, subtilement mais avec goût. L'éclairage à LED est omniprésent, les compteurs numériques Dakota, la sellerie en vinyle noir de haute qualité et les clignotants séquentiels à LED, pour n'en citer que quelques-uns.

L'intérieur, l'extérieur et le dessous sont en parfait état. La peinture noire est d'une grande qualité et la voiture repose sur des jantes en alliage "Snowflake" d'époque, avec des pneus BF Goodrich de qualité. L'habitacle est superbe - les sièges retapés en vinyle de haute qualité, un nouvel ensemble de cadrans Dakota numériques et la signature de Burt Reynolds sur la console centrale ne sont que quelques-uns des points forts d'une voiture fabuleusement détaillée - le seul petit défaut étant que, bien que la stéréo fonctionne, il y a une antenne intégrée mais elle est inopérante et vous ne pouvez donc pas capter les stations de radio. CD ou V8 grondant sont vos seules options, notre préférence allant à la seconde. Et puis il y a le dessous - aussi cliché que cela puisse paraître, vous pourriez y manger votre dîner.

LA MÉCANIQUE

V8 LS1 de 5,7 litres

Boîte de vitesses 4L60 à quatre rapports

Développe plus de 400 ch selon les estimations

Sonorité incroyable et conduite sans faille

Système de freinage entièrement reconstruit et conversion des servomoteurs

Elle a l'air d'être de la vieille école, mais sous le capot, la Trans Am est tout sauf cela. Certes, elle est équipée d'un V8 à poussoirs, mais il s'agit d'un moteur LS1 datant de la fin des années 1990 ou du début des années 2000, d'une cylindrée de 5,7 litres et équipé d'un arbre à cames performant et d'un système d'induction amélioré. Il n'y a pas de puissance officielle, mais on estime qu'elle est de l'ordre de 400 ch. C'est assurément une bête de course, et elle en a la sonorité, grâce à des silencieux Flow Master fruités.

Elle a également été équipée d'une suspension à ressorts et de freins à disque aux quatre roues, ces derniers ayant été entièrement renouvelés et reconstruits avec une conversion de servo pour rendre la Trans Am plus utilisable dans les états de circulation modernes. Selon le vendeur, c'est une voiture fabuleuse à conduire, rapide, bruyante (dans le bon sens du terme) et très amusante.

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1980 Pontiac Trans-Am Bandit Restomod

POINTS FORTS

L'ATTRAIT

HISTORIQUE ET DOCUMENTS

L'ÉTAT

LA MÉCANIQUE

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