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1979 Mercedes-Benz 450 SL R107
Points forts
- Modèle peu courant de 450 V8
- Présentée dans un état général superbe pour son âge
- Ancienne restauration de la carrosserie nue qui tient encore bien la route
- En possession de l'ancien propriétaire depuis 24 années (depuis 1997)
- Complète avec le toit rigide d'usine assorti
- Désormais exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique
L'attrait
La R107 SL a établi la référence pour les GT de luxe à toit ouvert. Des marques comme Triumph ont essayé de l'égaler avec la Stag à moteur V8, mais personne n'a pu approcher la combinaison enviable du design élégant, de la superbe qualité de fabrication et des immenses performances de la Mercedes.
La R107 est restée en production pendant dix-huit années, au cours desquelles elle a été offerte avec une multitude de variantes de moteur. Nous avons ici l'une des plus rares, une 450 SL qui se situe au milieu de la gamme V8 de la R107. La 450 offrait un équilibre enviable entre performances et facilité d'utilisation, avec son moteur atmosphérique de 4,5 litres produisant beaucoup de couple, parfait pour le grand tourisme continental. Appuyez votre pied droit sur la cloison et elle passait de 0 à 62 mph en 10 secondes environ, puis atteignait une vitesse de pointe très compétitive de 133 mph !
Cet exemplaire de 1979 a été immatriculé pour la première fois en mai 1979 et a été gardé par sept personnes. Selon nos informations, elle était blanche à l'origine et a fait l'objet d'une restauration (et d'un changement de couleur) il y a une trentaine d'années.
Elle a été confiée au précédent propriétaire depuis 1997 pour un total de 24 années jusqu'à ce qu'elle soit entretenue avec diligence par les plus grands spécialistes. Entre les mains de l'actuel propriétaire, elle a fait l'objet d'une révision supplémentaire, d'un changement de batterie et de la pose de quelques nouvelles pièces de garniture, ce qui permet à la SL de continuer à être très élégante et à se conduire exactement comme elle le devrait.
Désormais exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique et donc prête à être utilisée, cette SL est une proposition très tentante.
Historique et documents
- Première immatriculation en mai 1979
- Elle a appartenu à son propriétaire précédent pendant 24 années : 1997-2022
- Sept anciens détenteurs enregistrés
- Restauration à l'état brut avant l'acquisition du véhicule par le propriétaire précédent
- Six années et demie passées dans un entrepôt professionnel, sécurisé et climatisé entre 1998 et 2005, le propriétaire travaillant à l'étranger, aux États-Unis.
- Entretenue par une série de spécialistes de la marque, comme en témoigne le dossier d'historique complet.
- Le compteur kilométrique d'origine a été remplacé en juin 1997 en raison de la rupture de la mécanique du compteur de vitesse, le nouveau compteur commençant à 0.
- 13 361 miles indiqués - l'ancien compteur de vitesse/odomètre accompagne la voiture et a été remplacé à 100 000 miles.
- Kilométrage total 113 361
- Carte grise présente
- Carnet d'entretien d'origine
- Dossier photographique des travaux de restauration
- Nombreuses notes détaillant l'histoire et l'entretien de la voiture compilées par l'ancien propriétaire.
L'état de la voiture
- Restauration ancienne qui tient très bien la route
- Superbement présentée à l'intérieur et à l'extérieur
- Quelques nouvelles pièces d'habillage ont été posées récemment
- De petites imperfections liées à l'âge sont visibles lors d'un examen approfondi tel que photographié, mais rien de particulièrement remarquable.
- La capote noire est en parfait état, sans buée notable sur la lunette arrière.
- Le toit rigide d'usine a survécu et semble être en bon état.
- L'intérieur a très bien vieilli, avec des signes d'usure minimes.
- Tous les éléments électriques de l'habitacle sont en bon état.
- La chaîne stéréo d'époque a été enlevée mais accompagne la voiture - une chaîne stéréo moderne est à sa place.
Au cours de la restauration, la carrosserie a été décapée jusqu'au métal et un certain nombre de nouveaux panneaux ont été posés. Toute corrosion restante a été découpée ou traitée avec du Generalate et de l'oxyde rouge afin d'enrayer toute propagation. La voiture a ensuite été entièrement peinte en rouge à l'intérieur et à l'extérieur, et l'intérieur a été entièrement retaillé et rafraîchi avec de nouvelles moquettes, des housses de sièges, des panneaux et un kit de conversion de siège arrière.
Se connectant aux flancs, la carrosserie est toujours merveilleusement droite, avec de belles lignes de panneaux régulières et aucun signe d'usure ou de bosses notables. La peinture est en très bon état et ne présente qu'une légère usure due au peu de kilomètres parcourus au cours des dernières décennies.
Les détails chromés présentent une légère patine et lorsqu'ils sont vus de près, mais restent très présentables. Les quatre roues sont en bon état, mais présentent toutes une combinaison de légères éraflures, d'écaillements de peinture ou de piqûres.
L'intérieur conserve un degré impressionnant de " fraîcheur " et se présente de manière fantastique dans l'ensemble, ce qui n'est pas souvent vu sur les SL de ce millésime. Le tableau de bord est en très bon état, tout comme la console centrale et la mécanique du levier de vitesses, bien qu'une légère usure ait été constatée autour du point de fixation du frein à main. Les sièges en cuir sont en excellent état, sans déchirure ni éraflure majeure, avec juste les plis habituels et une légère usure des traversins extérieurs. Les sièges arrière sont également en excellent état, bien qu'ils ne semblent pas avoir été utilisés trop régulièrement.
La mécanique
- V8 essence NA de 4,5 litres
- Boîte de vitesse automatique à trois rapports
- Révision complète du système d'injection de carburant par un spécialiste de l'injection Bosch basé à Bristol peu avant l'acquisition de la voiture par le vendeur.
- Batterie récente
- Tout se présente bien sous le capot
Le moteur V8 de 4,5 litres est un chef-d'œuvre d'emballage qui occupe presque chaque centimètre carré d'espace disponible. Le moteur et ses accessoires se présentent bien, ont l'air très originaux et tous les systèmes semblent fonctionner correctement.
Il est intéressant de noter que le système d'alarme Sigma qui équipe la voiture fonctionne toujours - une véritable pièce d'époque. Le vendeur nous informe que la SL se conduit bien, qu'elle est très performante et qu'aucun problème connu n'est à signaler.
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Spécifications du véhicule
- Année 1979
- Marque Mercedes
- Modèle SL Class
- Couleur Rouge
- Odomètre 113,361 Miles
- Taille du moteur 4500
Détails de l'annonce
- Type de Vendeur Particulier
- Ville Bromley
- Localisation Kent
- Pays Royaume-Uni
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