Alejandro De Tomaso était un homme d’idées. Lorsqu’il ne repensait pas l’avenir de Maserati, ne créait pas la marque De Tomaso ou n’acquérait pas des carrossiers italiens comme Ghia et Vignale, son esprit bouillonnant donnait naissance à des innovations comme la spectaculaire Benelli Sei.
 
Comme son nom l’indique, il s’agissait de la première moto 6 cylindres au monde. Pourquoi pas ? Après tout, si Honda proposait déjà des quatre cylindres en ligne comme la CB400, pourquoi ne pas aller encore plus loin ? Le résultat fut un choix audacieux, qui donna naissance à une moto incroyablement fluide en conduite, tout en étant saluée pour son agilité, sa maniabilité et bien sûr, son fabuleux son.
 
En observant cette 750 Sei de 1976, on comprend immédiatement son attrait. Impossible de manquer ses six superbes échappements chromés. Elle a aussi introduit un design plus angulaire, fruit du travail de Ghia, qui allait devenir emblématique des motos de cette catégorie dans les années 80.
 
Pourtant, seuls 3 200 exemplaires ont été produits. Ce qui fait de cet exemplaire un véritable survivant, d’autant plus qu’il est resté totalement d’origine et non modifié. Avec seulement 27 140 km parcourus en près de 50 ans, dont une partie passés dans une collection de musée, il représente une opportunité rare.
 
Entretenue par Enrique Martinez, spécialiste Benelli et membre du Benelli Club en Espagne, cette moto est annoncée comme pleinement fonctionnelle et prête à être appréciée par son futur acquéreur. Une machine fascinante sur le plan technologique, dans un état remarquable – ne la manquez pas !
 

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