- Ferrari
- Alfa Romeo
- Porsche
- Jaguar
- Mercedes
- Fiat
- BMW
- Mini
- Maserati
- Bugatti
- Lancia
- Rolls Royce
- Ford
- Aston Martin
- Citroen
- Lamborghini
- Chevrolet
- Cadillac
- Bentley
- Land Rover
- Piaggio
- Honda
- Laverda
- Harley Davidson
- Yamaha
- Benelli
- Moto Guzzi
- Lambretta
- Ducati
- Suzuki
- MV Agusta
- Triumph
- Kawasaki
- Norton
1973 Porsche 911T 2.4
Points forts
- Numéros et couleurs identiques
- Restauration complète par un spécialiste Porsche
- Historique et processus de restauration bien documentés
- Seulement trois propriétaires enregistrés connus
L'attrait
Les coupes sport sont de plus en plus complexes de nos jours. Jusqu'à 3 000 puces électroniques alimentent les différents systèmes qui permettent à une voiture moderne de rouler !
Bien sûr, elles sont plus rapides que jamais, mais pour ceux qui recherchent une expérience de conduite vraiment analogique et proche de l'essentiel, vous devez vous mettre au volant d'une voiture plus ancienne. En bref, vous devez conduire une 911 standard refroidie par air.
C'est exactement ce que propose cette 911T de 1973. Elle a été restaurée dans les règles de l'art selon les spécifications de l'usine, avec les numéros correspondants, et a même conservé sa couleur d'origine - cette délicieuse teinte brun sépia. Elle est impeccable à tous points de vue et, après une restauration mécanique complète, elle est clairement capable d'offrir une expérience de conduite de premier ordre.
Historique et documents
- Conduite à gauche pour le marché américain, livrée neuve en Caroline du Nord.
- Il semblerait qu'il n'y ait eu qu'un seul propriétaire enregistré aux États-Unis.
- Titre de 1973 accompagnant la voiture
- Exportée en Belgique en 2014 et immatriculée le 25/08/2014 par un passionné qui souhaitait en faire une réplique RS, ce qui ne s'est jamais concrétisé.
- Après une longue période de stockage, la voiture a changé de mains pour un mécanicien Porsche enthousiaste qui a passé trois années à la restaurer selon les spécifications précises de l'usine
- Compteur de vitesse en km/h, environ 2500 kilomètres (distance parcourue depuis la restauration).
- Numéro du moteur : no. 6134784
- Numéro de boîte de vitesse : no. 7339073
Le vendeur indique les factures historiques suivantes :
- 26/03/1990 facture de service 90 142 km (56 012 miles)
- 14/04/2003 vente à 137.196 km (85.250 kilométrage)
- 05/10/2005 contrôle technique à 150 256 km (93 365 kilométrage)
- 30/09/2009 révision à 160 989 km (100 034 miles)
- 09/09/2013 révision à 161 685 km (100 467 miles)
L'état
- Décapée, débosselée, apprêtée et entièrement repeinte à l'intérieur et à l'extérieur.
- Couleur d'origine Sepia Brown (code 416-9-2)
- Sièges baquets remplacés
- Tapis neufs
- Jantes Fuchs de 15 pouces
- Pneus Pirelli P6000 195-60R15 (15% d'usure)
- Rétroviseurs extérieurs montés des deux côtés de ce modèle
- Roue de secours et cric d'origine
- Chromes en très bon état (à l'exception de quelques rayures superficielles)
- Tous les joints en caoutchouc sont neufs
- Vitres teintées vertes (remontées manuellement)
- Le vendeur note quelques petites fissures sur le tableau de bord et des poignées de portes intérieures légèrement décolorées.
- Radio Blaupunkt d'origine, apparemment en état de marche.
- Volant sport monté, bien que le volant d'origine ait été conservé et sera fourni avec la voiture.
- Allumage électronique K-Jetronic (le Delco d'origine fourni avec la voiture a été remplacé... par un électronique) l'ancien Delco d'origine sera fourni avec la voiture.
Cette 911 est superbe dans sa couleur d'origine, typique des années 70. Un seul coup d'œil suffit pour se rendre compte qu'elle a été restaurée à un niveau très élevé, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. La carrosserie à elle seule aurait coûté plus de 20 000 €, tandis que l'intérieur bien restauré offre un cadre magnifique pour profiter de la voiture. Hormis les quelques défauts superficiels mentionnés ci-dessus, cette voiture est en excellent état et ne nécessite apparemment aucune intervention.
La mécanique
- Cylindrée d'origine de 2341 cc alésée à +/- 2500 cc
- Bloc et culasse en magnésium/aluminium
- Lubrification par carter sec
- Allumage électronique K-Jetronic (le Delco d'origine fourni avec la voiture a été remplacé)
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
- Freins - 4 disques avec étriers à 2 pistons. Système hydraulique à double circuit non assisté
- Réservoir de carburant de 65 litres
- Soupapes et guides de soupapes remplacés et culasses rectifiées
- Pistons forgés, bielles et segments neufs
- Augmentation du taux de compression
- Nouveau tendeur de chaîne hydraulique
- Nouveaux injecteurs et nouvelle pompe à carburant
- Boîte de vitesse entièrement démontée et remontée avec des pièces neuves
- Les roulements et les synchroniseurs sont également neufs, et un autobloquant de type TORSEN a été ajouté
- L'embrayage est également neuf
- Barres de torsion avant et arrière renforcées de 15 mm
- Nouveaux amortisseurs télescopiques Koni (actuellement réglés pour la route)
- Barre stabilisatrice arrière montée
- Tous les bras et barres de suspension ont été démontés, décapés et repeints à la peinture époxy (en noir)
- Tous les silentblocs sont neufs, ainsi que divers caoutchoucs.
Comme le montrent les spécifications et la liste des travaux ci-dessus, cette Porsche est très bien réglée. Il n'est pas fréquent de trouver des exemples avec des numéros correspondants comme celui-ci, c'est donc une occasion à ne pas manquer. Nous sommes assurés qu'il n'y a pas de fuites d'huile apparentes et que le moteur reconstruit fonctionne très bien, offrant des performances de premier ordre.
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des Frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant de l'enchère ou si votre Enchère est acceptée. Veuillez vous référer à notre FAQ et à nos conditions générales pour connaître les frais spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu en l'état", sur une base "tel quel, où il se trouve" et sans garantie. Les photos et descriptions sont à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans l'offre finale ou le prix de soumission, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous souhaitons que la transaction se passe aussi bien que vous, c'est pourquoi les voitures et les motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic sont vérifiées par HPI afin de s'assurer qu'elles n'ont pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles ne sont pas financièrement gagées, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme perte totale au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de perte totale (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de procéder à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire votre offre.
Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui pourra vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
Spécifications du véhicule
- Année 1973
- Marque Porsche
- Modèle 911
- Couleur Marron
- Odomètre 2,900 Kilomètres
- Taille du moteur 2400
Détails de l'annonce
- Type de Vendeur Particulier
- Ville Brussels
- Localisation International
- Pays Belgique
The gallery
Faire une offre
Ce vendeur est ouvert aux offres. Entrez le montant que vous souhaitez payer et si votre offre est acceptée, un membre de l'équipe vous contactera.
Sous offre
Ce vendeur a accepté une offre.
Cliquez sur l'étoile pour regarder la liste et la garder à l'œil dans la section des favoris de votre compte, ou recherchez quelque chose de similaire.