Points forts

• N'a parcouru que 33 554 miles depuis sa sortie d'usine
• Une réplique vraiment unique de ce shooting brake emblématique
• La restauration effectuée en Italie comprenait une nouvelle peinture et de nouvelles garnitures intérieures.
• Équipée d'un puissant moteur Ford V8 de 7 litres développant 370 ch
• Elle est en excellent état grâce à l'attention particulière qu'elle a reçue récemment.
  
  

Les attractions

Quand on a beaucoup d'argent et qu'on aime les voitures, on peut avoir presque tout ce qu'on veut. C'est exactement ce qui s'est passé en 1968, lorsque deux riches amis américains ont décidé de créer le shooting brake le plus rapide du monde.

Ils confient la réalisation de leur projet à la société italienne Intermeccanica et le résultat est la Murena 429 GT, une voiture de sport élégante et profilée qui offre de la place pour quatre personnes et leurs bagages ou animaux de compagnie. Bien sûr, les bagages et les animaux doivent être bien attachés, car le long capot abrite un moteur Ford V8 de 7 litres capable de produire 370 ch. La Murena pouvait atteindre 100 km/h en 7,5 secondes et franchir le quart de mille en 15,5 secondes.

Bien qu'il ait été prévu à l'origine de ne construire que deux exemplaires pour les deux amis designers, dix ont finalement été produits, et les huit restants ont été vendus pour l'équivalent de 118 000 dollars en 1969 à des célébrités telles qu'Elvis Presley et Dean Martin. Aujourd'hui, ce sont des voitures extraordinairement rares, jalousement conservées dans de prestigieuses collections privées.

C'est ce qui rend ce spécimen extraordinaire particulièrement intéressant. Il s'agit d'une réplique de la Murena 429 GT originale, construite aux États-Unis en respectant les caractéristiques des voitures originales. Elle est arrivée récemment en Italie, où elle a été entièrement repeinte dans une superbe teinte Salchi/Green Gem et l'intérieur a été recouvert de cuir beige.

Le vendeur nous a informés que le kilométrage de la voiture est très faible, puisqu'elle n'a parcouru que 33 554 kilomètres depuis l'origine, et qu'elle est en excellent état.

Il s'agit d'une des rares occasions où la phrase "vous n'en verrez jamais d'autre comme ça" est vraiment appropriée. Il s'agit d'une réplique fabriquée avec le plus grand soin et en excellent état. Nous sommes convaincus qu'elle sera toujours au centre de l'attention et qu'elle offrira une expérience de conduite unique et passionnante.

Le vendeur nous a dit :
"C'est comme piloter un avion de cascade amusant, grâce à la puissance du moteur et au son unique offert par l'échappement spécial, qui rehausse la mélodie du V8 7 litres de 370 ch. C'est une voiture vraiment extraordinaire qui ne ressemble à aucune autre".

Histoire et documentation

• Immatriculée en 1973
• Importée des Etats-Unis et restaurée en Italie
• Nous n'avons pas de documentation détaillée sur l'entretien effectué avant l'achat par le propriétaire actuel.
• Achetée en tant que projet en cours de restauration
• Restauré en profondeur après son arrivée en Italie
• Les travaux effectués comprennent une remise en peinture complète et de nouvelles garnitures intérieures.
• La galerie de photos montre le processus de repeinture
• Numéro de châssis : 9N341445

Conditions

• Récemment repeinte en Salchi/Green Gemma, elle est splendide.
• La carrosserie est bien entretenue, avec des panneaux bien alignés qui reproduisent les formes incomparables de la Murena.
• La carrosserie ne présente aucun signe visible de dommage ou d'usure.
• Nous avons été informés que le soubassement est également bien entretenu.
• Garnitures extérieures et écussons spécialement réalisés pour reproduire fidèlement l'Intermeccanica d'origine.
• Phares, vitres et garnitures extérieures en bon état
• L'intérieur en cuir beige a l'air pratiquement neuf, car il a été refait récemment.
• Sièges avant et arrière en bon état, nouveau revêtement du tableau de bord et volant Momo.
• La moquette grise est également neuve
• Les garnitures intérieures sont en bon état, y compris la garniture de toit et les panneaux de porte.
• On nous a dit que le système électrique, les phares et toutes les commandes fonctionnaient correctement.
• Aucun témoin lumineux sur le tableau de bord ne nous a été signalé.
  
  

Mécanique

• Moteur Ford V8 7 litres de 370 ch
• Boîte de vitesses automatique à 3 rapports
• Caractéristiques techniques identiques à celles de la Murena originale
• Le compteur kilométrique indique 33 554 miles, ce que le vendeur considère comme correct.
• La mécanique a été vérifiée et mise au point après l'arrivée en Italie
• Le vendeur nous a informés que la mécanique a été révisée lors d'une récente restauration.
• Suspension avant indépendante avec essieu arrière rigide
• Freins à disque Girling
• Capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes et de parcourir le quart de mile en 15,5 secondes
• Aucun problème de conduite ou de fonctionnement ne nous a été signalé
  
  

AVANT D'ACHETER