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1969 Pontiac GTO 'Judge Tribute'
Points forts
- GTO magnifiquement présentée avec la marque d'époque "The Judge".
- Très bon état d'origine
- Dossier administratif très impressionnant
- V8 de 8,2 litres nouvellement construit sous le capot avec un son de V8 impressionnant
L'attrait
Lancée en 1968, la deuxième génération de la Pontiac GTO était remarquable. Renouant avec la fascination de l'entreprise pour la rationalisation, il s'agissait d'une voiture musclée, rapide, élégante et agressive, qui s'inscrivait parfaitement dans l'air du temps. Il y avait aussi beaucoup à dire : elle était équipée d'un moteur V8 assoiffé et effronté et, bien qu'elle ait été conçue comme une machine de vitesse, elle était également dotée d'un nouveau pare-chocs Endura - qui a été fortement commercialisé en endossant toutes sortes de coups de marteau.
Ce bel exemple de la GTO nous arrive en parfait état, avec un dossier historique solide qui présente en détail sa vie sur les côtes britanniques. C'est une mécanique à l'allure féroce, dotée de toute la personnalité que l'on peut espérer, et qui a fait l'objet d'un entretien et de contrôles techniques réguliers au cours des deux derniers mandats de ses propriétaires.
Ces voitures sont de plus en plus rares en dehors des Etats-Unis, et nous sommes sûrs que ce bel exemple suscitera beaucoup d'intérêt.
Ce bel exemple de la GTO nous arrive en parfait état, avec un dossier historique solide qui présente en détail sa vie sur les côtes britanniques. C'est une mécanique à l'allure féroce, dotée de toute la personnalité que l'on peut espérer, et qui a fait l'objet d'un entretien et de contrôles techniques réguliers au cours des deux derniers mandats de ses propriétaires.
Ces voitures sont de plus en plus rares en dehors des Etats-Unis, et nous sommes sûrs que ce bel exemple suscitera beaucoup d'intérêt.
Historique et documents
- La voiture a été fabriquée en 1969 à l'usine Pontiac de Freemont, en Californie.
- Elle a été livrée à Jim Gilmour, un professionnel de Kalamazoo, MI.
- Le coût total était de 4 357,34 $, dont 1 164,93 $ d'options.
- Historique aux Etats-Unis avant 2006 inconnu
- La voiture a appartenu à M. Weltz à Oakland, CA, de 2006 à 2008.
- La voiture a ensuite appartenu à M. Costello de Temple City, CA.
- La voiture a été importée au Royaume-Uni et achetée par M. Baker d'Andover.
- Enregistrée au Royaume-Uni en novembre 2010
- M. Glanville, de Bridgend, a acheté la voiture en 2015.
- Le propriétaire actuel a acheté la voiture en juillet 2022.
- Pendant son séjour au Royaume-Uni, la voiture a été régulièrement soumise à un contrôle technique
- Le dernier contrôle technique a expiré en février 2024, et n'a fait l'objet d'aucun avis
- La voiture affiche actuellement 54 509 miles sur un compteur à cinq chiffres.
- L'immatriculation particulière de GTO 1A peut être fournie moyennant un coût supplémentaire sinon, elle sera retirée
- Livrée complète avec :
- Le document V5c
- Une impression du communiqué de presse original de 1968
- Le bordereau d'origine du fournisseur (en état un peu défraîchi)
- Manuel du propriétaire
- Catalogue des pièces détachées
- Numéro d'immatriculation du véhicule
- Un dossier complet de factures
- Cartes historiques imprimées
L'état
- Très belle présentation en rouge et noir, avec les autocollants "The Judge".
- Aucun signe de dommage important sur la carrosserie.
- La peinture est en bon état général, avec une légère usure.
- Les décalcomanies sont très jolies et ne présentent aucun problème.
- Très légère usure des parties brillantes
- Tous les badges et marques sont présents et corrects.
- Les vitres et les lentilles sont en bon état
- Le pare-brise est recouvert d'autocollants du club.
- Les arches semblent solides
- Jantes joliment présentées avec des pneus Goodyear
- Le dessous de la voiture est solide et ne présente que de légères zones de corrosion.
- L'intérieur est remarquablement présenté, sans aucune déchirure.
- Lecteur de musique moderne et jauges auxiliaires installés
- Tableau de bord propre et bien présenté avec des instruments propres et lisibles
- Quelques traces d'usure sur les panneaux en bois
- Volant garni de bois en bon état
- Tapis et garniture de toit en très bon état.
La mécanique
- Propulsée par le gros, effronté et puissant V8 Pontiac de 501 cu in (8,2 litres)
- Boîte de vitesses automatique à 3 rapports
- Le compartiment moteur est en excellent état
- Nous savons que la voiture est en bonne santé mécanique
- Nous n'avons pas eu connaissance de fuites, de chocs, de bruits ou de fumées.
- En définitive, il s'agit d'un excellent exemplaire.
Le moteur est un bloc 455 HO de 1972 qui a été alésé à 501. Il a été construit avec des pièces de première qualité, toutes en provenance des Etats-Unis :
- Pistons Ross racing
- Tiges Eagle H beam
- Manivelle Eagle
- Arbre à cames de compétition Special Grind
- Lève-personnes à rouleaux Magnum
- Culbuteurs à rouleaux Scorpion
- Tiges de poussée Special Length
- Joints de culasse Commetic
- Boulons de tête ARP
- Capuchons de collecteur tous ARP
- Pompe à eau Flow Cooler
- Boîte de vitesse TH400 construite par H Performance
- Système de filtre à huile Mr Gasket
- Pompe à huile Butler Performance pro
- Têtes Butler Performance
- Admission Northwind
- Carburant de course Holley XP 950CFM
- Pompe à carburant mécanique NASCAR à 6 soupapes
- Système d'alimentation en carburant de 13mm
- Boîtes d'échappement d'origine Flowmaster série 40 avec tuyaux de 3 pouces
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Spécifications du véhicule
- Année 1969
- Marque Pontiac
- Modèle GTO
- Couleur Rouge
- Odomètre 54,509 Miles
- Taille du moteur 8200
Détails de l'annonce
- Type de Vendeur Particulier
- Ville Stourbridge
- Localisation West Midlands
- Pays Royaume-Uni
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Questions les plus fréquentes sur Faire une offre
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