Points Forts
- Immatriculé en France avec une Carte Grise de Collection
- Restauration complète achevée en 2023
- Rare configuration 23 fenêtres avec pare-brise ouvrant type Safari
- Moteur d'origine 1 500 cm³ en bon état avec une bonne compression
- Mises à jour mécaniques récentes, incluant un nouvel alternateur, des bougies et des pneus neufs
Le plus
Alors que la production allemande passait au modèle T2 « Bay Window » pour l'année-modèle 1968, Volkswagen Brésil a continué à fabriquer le très apprécié T1 « Split Screen » jusqu'en 1975. Voici l’un de ces modèles, mais pas n'importe lequel : un 23-fenêtres « Samba », connu sous le nom de « Deluxe » au Brésil.
Restauré en 2023, il a bénéficié d'une remise à neuf complète, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. Son moteur 1 500 cm³ d'origine est toujours en place et fonctionne parfaitement, avec une compression homogène sur ses quatre cylindres.
Immatriculé en France avec une Carte Grise de Collection et accompagné d’un Contrôle Technique, ce superbe Type 2 est prêt à être apprécié. Avec une telle combinaison de couleurs, il ne passera jamais inaperçu !
Historique et Documents
- Fabriqué au Brésil, en conduite à gauche
- Carte Grise de Collection au nom du propriétaire actuel
- Correctement immatriculé en tant que neuf places
- Fournie avec un Contrôle Technique valide pour cinq ans (pour les véhicules de cet âge)
- 32 100 km affichés sur l’odomètre à cinq chiffres
- Restauration complète réalisée en 2023
- Vente à contrecœur, le propriétaire devant restaurer une propriété
État Général
- Modèle 23 fenêtres, équipé d’un pare-brise ouvrant type Safari
- Peinture intérieure, extérieure et soubassement entièrement refaite en 2023
- Superbe combinaison de couleurs en deux tons
- Aucun traitement anti-gravillons appliqué sur le plancher, permettant une inspection facile
- Carrosserie très droite et en excellent état, avec des portes bien ajustées
- Toutes les portes et fenêtres fonctionnent parfaitement
- Sellerie entièrement refaite, du sol au plafond
- Tous les systèmes électriques fonctionnent, à l'exception du klaxon
- Bâche de protection extérieure sur mesure et imperméable incluse
- Pas de radio actuellement installée
- Équipé de quatre pneus neufs
Mécanique
- Moteur 1,5 litre flat-four refroidi par air
- Boîte manuelle à quatre vitesses
- Moteur d'origine avec une bonne compression (9 bars sur chaque cylindre)
- Nouvel alternateur en remplacement de la dynamo d'origine
- Nouvelles bougies, câbles de bougies et distributeur
- Nouveau réservoir de carburant et carburateur
- Durites de freins avant remplacées et purge du système effectuée en 2024
- Compartiment moteur propre et bien entretenu
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