Points forts
- L'itération John Cooper Works du petit véhicule de collection
- Voiture emblématique à la numérotation identique, avec beaucoup d'originalité
- Basée à l'origine au Texas
- Contrôle technique valable jusqu'en 2029
L'attrait
Les débuts de la Mini n'ont pas été consacrés aux catégories de performance. Le petit moteur britannique était conçu comme une voiture de ville simple et bon marché - une œuvre de pur minimalisme. C'est John Cooper, l'ami du concepteur de la voiture, Issigonis, qui a été le premier à voir le potentiel de la Mini pour les rallyes et les courses. Le premier exemplaire de la Mini Cooper a été mis au point en 1961, mais c'est en 1963 que la Mini Cooper S s'est imposée.
Avec un moteur maximal de 1275 cm3, la voiture est soudain devenue une voiture de course très performante - et reste à ce jour le véhicule de collection Mini le plus performant jamais créé. La Cooper S a remporté le Monte-Carlo en 1964, 1965, 1966 (bien qu'elle ait été disqualifiée à la suite d'un jugement très controversé) et en 1967. C'est en grande partie la voiture qui a créé l'héritage de la Mini d'aujourd'hui.
Cet exemplaire, conservé à l'origine au Texas, est arrivé récemment au Danemark avec des niveaux d'originalité tout simplement spectaculaires. Il ne fait aucun doute que cet exemple haut de gamme d'un véritable véhicule rétro de collection fera tourner les têtes.
Historique et documents
- Construit le 25 octobre 1966
- Envoyé à Fort Worth, Texas
- Conservée dans cette ville pendant la plus grande partie de sa vie
- Le vendeur nous informe que la voiture n'a jamais été utilisée pour des courses actives
- Arrivée au Danemark il y a quelques années.
- Indique actuellement 66 905 miles (sur un compteur à cinq chiffres)
- A passé son inspection technique en avril 2021 - valide jusqu'en 2029
- Le vendeur nous informe que la voiture est accompagnée d'un certificat du British Motor Industry Heritage Trust.
L'état
- Peinture rouge très bien présentée avec toit en drapeau de l'Union
- Nous n'avons relevé aucun signe de bosses ou de creux.
- L'ajustement des panneaux semble excellent
- Peinture en très bon état
- Les chromes sont encore brillants et réfléchissants
- La voiture est posée sur un jeu complet de Minilites
- Ceux-ci sont chaussés de pneus Falken qui semblent neufs.
- L'intérieur de la voiture est tout aussi soigné
- Les sièges en cuir noir sont en très bon état et ne présentent qu'une légère usure.
- Tous les instruments sont propres et bien présentés
- Quelques légères fissures au centre du volant
- Les tapis et la garniture de toit sont en bon état.
La mécanique
- Moteur 1275cc Performance A-Series
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Compartiment moteur en excellent état
- Aucun problème mécanique n'a été signalé.
- Le contrôle technique est valable jusqu'en 2029.
- La voiture est livrée complète avec les instruments Smiths Grand Prix nécessaires pour la course.
- Ceux-ci n'ont pas été installés et semblent pratiquement neufs, avec toute la documentation nécessaire.
- En fin de compte, il s'agit d'un exemple tout simplement spectaculaire de la Mini la plus désirable jamais construite !
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