- Ferrari
- Alfa Romeo
- Porsche
- Jaguar
- Mercedes
- Fiat
- BMW
- Mini
- Maserati
- Bugatti
- Lancia
- Rolls Royce
- Ford
- Aston Martin
- Citroen
- Lamborghini
- Chevrolet
- Cadillac
- Bentley
- Land Rover
- Piaggio
- Honda
- Laverda
- Harley Davidson
- Yamaha
- Benelli
- Moto Guzzi
- Lambretta
- Ducati
- Suzuki
- MV Agusta
- Triumph
- Kawasaki
- Norton
1962 Austin-Healey 3000 MK 2BT7
Points forts
- Entièrement restauré avec une documentation complète
- Historique complet du propriétaire disponible
- Complet avec hard top assorti
- Châssis propre et impressionnant
L'attrait
Lorsqu'elle est arrivée sur le marché en 1959, la 3000 est immédiatement devenue la plus connue des "Big Healeys". Une remarquable série C sous le capot, un style pratiquement parfait et une livrée bicolore frappante - c'était une image de marque avec les meilleurs d'entre eux, et ces remarquables roadsters ont rapidement couru dans presque tous les circuits internationaux.
En 1961, BMC a choisi de revisiter la voiture avec quelques mises à jour pertinentes pour maintenir sa suprématie. Un trio de carburateurs SU HS4, des ressorts de soupapes modifiés et un nouvel arbre à cames font leur apparition. La nouvelle MK2 ne réinvente pas la roue - si ce n'est pas cassé, ne le réparez pas ! - Mais elle a redonné de l'énergie à la voiture. Vous pouviez l'acheter en tant que BN7 à deux places, ou en tant que BT7, qui offrait une paire de minuscules strapontins à l'arrière. Nous pensons toujours qu'il est un peu osé de l'appeler quatre places (à moins que vous n'ayez une paire de singes rhésus), mais ce n'est pas à nous d'en donner la raison. Tout le reste est aussi Fermer que vous pouvez l'être à la pure magie de l'automobile.
Cette voiture de 1962, habillée d'une superbe livrée noire sur ivoire, nous arrive avec un impressionnant dossier administratif, couvrant une restauration complète entreprise en 2010 et de nombreux autres travaux. Elle a manifestement été magnifiquement entretenue et est accompagnée de son certificat du British Motor Industry Heritage Trust, d'un historique complet de propriété et d'un stock de contrôles techniques - le plus récent datant de l'année jusqu'à la fin de l'année.
Nous ne doutons pas que ce fabuleux exemple attirera beaucoup d'attention.
Historique et documents
- Immatriculée en 1962
- Le DVLA fait état de 7 anciens propriétaires
- Ceci est appuyé par l'historique détaillé de la voiture.
- Le moteur a été reconstruit en 1970, 1991 et plus récemment en 2010.
- Propriété actuelle depuis mai 2024
- Le contrôle technique expire en mars 2025
- Dossier complet sur l'historique de la restauration
- Inclut la documentation des reconstructions du moteur et de la boîte de vitesse
- Tous les reçus et contrôles techniques sont inclus
- Historique complet du propriétaire disponible
L'état de la voiture
- La voiture se présente bien, avec une usure proportionnelle à l'âge.
- Très solide et bien présentée, sans corrosion notable.
- Quelques légères rayures et marques sur la peinture, mais rien de trop gênant.
- Les éléments brillants sont bien contrastés.
- Jantes en alliage à rayons métalliques en bon état
- Châssis propre et bien présenté
- Complet avec hard top de couleur assortie
- L'intérieur est propre et bien présenté
- Les sièges en vinyle ne présentent aucune déchirure.
- Tous les instruments sont lisibles
- Le tableau de bord est en bon état.
- Le volant en bois complète parfaitement l'ensemble.
- Nous comprenons que tout fonctionne comme il se doit
La mécanique
- Moteur 6 cylindres de 3000 cm3 de la série C
- Boîte de vitesses manuelle
- Nous comprenons que la voiture est conforme aux spécifications de l'usine
- Révision complète avec équilibrage des carburateurs pour optimiser les performances.
- Échappement performant pour améliorer la garde au sol et obtenir un son plus profond.
- Inclut la documentation des reconstructions du moteur et de la boîte de vitesse
- Aucun problème mécanique n'a été signalé.
- Nous pensons que la voiture est en parfait état de marche.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
Spécifications du véhicule
- Année 1962
- Marque Austin-Healey
- Modèle 3000
- Couleur Multicolore
- Odomètre 5,609 Miles
- Taille du moteur 3000
Détails de l'annonce
- Type de Vendeur Particulier
- Ville Broadstone
- Localisation Dorset
- Pays Royaume-Uni
The gallery
Questions les plus fréquentes sur Faire une offre
Si un véhicule mis aux enchères ne se vend pas, il peut être converti en annonce « Faire une offre ». Les détails de l'annonce sont conservés, mais la fonction d'enchère est remplacée par un système d'offre permettant aux acheteurs potentiels de faire une marque sur le véhicule.
Afin d'alléger le processus et d'éviter toute querelle inutile, nous refusons automatiquement toute offre inférieure à 70 % du prix demandé. Seules les offres dignes d'intérêt sont acceptées.
Les annonces de type « Faire une offre » comportent un bouton « Faire une offre ». Il vous suffit de cliquer sur ce bouton et d'entrer le montant de votre offre. Le vendeur l'acceptera, la refusera ou la contrera. C'est simple.
Si vous n'avez pas de compte Car & Classic avec une carte bancaire enregistrée, vous serez invité à en créer un à ce stade.
Afin d'alléger le processus et d'éviter toute querelle inutile, nous refusons automatiquement toute offre inférieure à 70 % du prix demandé. Seules les offres dignes d'intérêt sont acceptées.
Les annonces de type « Faire une offre » comportent un bouton « Faire une offre ». Il vous suffit de cliquer sur ce bouton et d'entrer le montant de votre offre. Le vendeur l'acceptera, la refusera ou la contrera. C'est simple.
Si vous n'avez pas de compte Car & Classic avec une carte bancaire enregistrée, vous serez invité à en créer un à ce stade.
Si votre offre est acceptée, des frais de service vous seront facturés. Le montant de ces frais dépend du coût du véhicule et vient s'ajouter au montant de votre offre. À partir de 300 €, ces frais couvrent le coût de nos divers services d'enchères et de compte séquestre, mais rassurez-vous, nous ne sommes pas dans le secteur des lunettes en laine et le montant exact est toujours affiché avant que vous ne placiez votre enchère. Vous ne serez facturé que si votre offre est acceptée.
Les frais de service s'ajoutent au montant de votre offre et varient en fonction du coût du véhicule. À partir de 300 €, le montant exact des frais est clairement affiché avant toute offre, de sorte que vous sachiez toujours exactement combien il vous en coûtera. Ces frais couvrent le coût de nos différents services d'enchères et de compte séquestre et nous permettent de continuer à fournir une plateforme sécurisée et professionnelle à partir de laquelle vous pouvez effectuer des transactions en toute sécurité.
Si vous avez déjà pressé un citron, ce sera un jeu d'enfant. Tout d'abord, vous devez être connecté à votre compte Car & Classic et avoir ajouté une carte de paiement valide à votre profil.
Une fois ces étapes soumises, vous pouvez faire une offre en cliquant sur le bouton « Faire une offre » sur la page de l'annonce et en entrant le montant de votre offre avant de cliquer sur le bouton « Soumettre l'offre » en dessous.
Une fois ces étapes soumises, vous pouvez faire une offre en cliquant sur le bouton « Faire une offre » sur la page de l'annonce et en entrant le montant de votre offre avant de cliquer sur le bouton « Soumettre l'offre » en dessous.
Faire une offre
Ce vendeur est ouvert aux offres. Entrez le montant que vous souhaitez payer et si votre offre est acceptée, un membre de l'équipe vous contactera.
Sous offre
Ce vendeur a accepté une offre.
Cliquez sur l'étoile pour regarder la liste et la garder à l'œil dans la section des favoris de votre compte, ou recherchez quelque chose de similaire.