Exemple très bien préservé provenant d'un climat sec
Exempt de contrôle technique mais fera l'objet d'une révision complète et d'un contrôle mécanique avant la vente.
Jolie combinaison de couleurs blanc et bleu
L'attrait
La MGA a été construite pour essayer de rattraper un marché qui menaçait de laisser MG derrière. Les années 50 avaient amené sur le marché toutes sortes de nouvelles coupes sport britanniques - et alors que beaucoup d'entre elles étaient élégantes, courbes et aérodynamiques, les offres de MG étaient toutes basées sur la lignée d'avant-guerre. C'était leur moment de révolution, les remettant au goût du jour dans un fabuleux roadster à l'allure élancée.
Cet exemple est la 1600 améliorée, avec un bloc de série B plus grand et des freins à disque à l'avant. La voiture était désormais plus puissante que jamais et offrait au public amateur d'essence une voiture de sport plus engageante et plus performante. Il en allait de même à l'étranger.
Cet exemple provient d'Afrique du Sud et, bien que nous n'ayons pas été en mesure d'identifier sa date de construction, il s'agit d'une très belle voiture. Sa livrée blanche se marie à merveille avec sa sellerie en cuir bleu marine. La voiture démarre et fonctionne toujours bien et, surtout, l'environnement sec de l'Afrique du Sud l'a laissée dans un très bel état.
Indique 11 825 miles sur un compteur à cinq chiffres.
Nécessite une première immatriculation auprès de la DVLA - Le vendeur est un ancien résident sud-africain et est plus qu'heureux de vous aider à effectuer les démarches d'immatriculation.
Le vendeur est heureux de s'occuper de l'ensemble de l'enregistrement auprès de la DVLA pour l'acheteur moyennant des frais minimes si cela est demandé.
La voiture est prête à être collectée à Norwich, Royaume-Uni.
La voiture fera l'objet d'une révision et d'un contrôle mécanique avant d'être remise au nouveau propriétaire.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifionségalement si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'une réclamation d'assurance perte totale au moment où l'annonce est placée et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de s'en assurer au préalable. Sur demande, nous pouvons vous mettre en relation avec une société de transport tierce qui pourra vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
Si un véhicule mis aux enchères ne se vend pas, il peut être converti en annonce « Faire une offre ». Les détails de l'annonce sont conservés, mais la fonction d'enchère est remplacée par un système d'offre permettant aux acheteurs potentiels de faire une marque sur le véhicule. Afin d'alléger le processus et d'éviter toute querelle inutile, nous refusons automatiquement toute offre inférieure à 70 % du prix demandé. Seules les offres dignes d'intérêt sont acceptées. Les annonces de type « Faire une offre » comportent un bouton « Faire une offre ». Il vous suffit de cliquer sur ce bouton et d'entrer le montant de votre offre. Le vendeur l'acceptera, la refusera ou la contrera. C'est simple. Si vous n'avez pas de compte Car & Classic avec une carte bancaire enregistrée, vous serez invité à en créer un à ce stade.
Si votre offre est acceptée, des frais de service vous seront facturés. Le montant de ces frais dépend du coût du véhicule et vient s'ajouter au montant de votre offre. À partir de 300 €, ces frais couvrent le coût de nos divers services d'enchères et de compte séquestre, mais rassurez-vous, nous ne sommes pas dans le secteur des lunettes en laine et le montant exact est toujours affiché avant que vous ne placiez votre enchère. Vous ne serez facturé que si votre offre est acceptée.
Les frais de service s'ajoutent au montant de votre offre et varient en fonction du coût du véhicule. À partir de 300 €, le montant exact des frais est clairement affiché avant toute offre, de sorte que vous sachiez toujours exactement combien il vous en coûtera. Ces frais couvrent le coût de nos différents services d'enchères et de compte séquestre et nous permettent de continuer à fournir une plateforme sécurisée et professionnelle à partir de laquelle vous pouvez effectuer des transactions en toute sécurité.
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