Complète avec surmultiplication et moyeu avant à roue libre
Moteur à essence d'origine de 2,25 litres avec un nouvel alternateur monté en mai 2023
L'attrait
Construite entre 1958 et 1961, la Série II a été la première évolution majeure du concept original et ses lignes écrites par David Bache ont été utilisées jusqu'en 2016. Cela en fait un véhicule très important dans l'illustre Historique de Land Rover et nous sommes ravis d'offrir cet exemple très utilisable de 1960.
Dans sa configuration à toit ouvert, avec une toile inclinée, ce Land Rover a l'air très amusant. Bien qu'elle nécessite quelques travaux mineurs, tels que le remplacement des stabilisateurs et la réparation d'une ancienne traverse arrière, elle fonctionne très bien, est éminemment carrossable et a été garée au cours des dernières années. Elle a été repeinte en peinture drab militaire qui convient parfaitement à sa conception utilitaire et s'harmonise avec la patine de la carrosserie.
Pour ceux qui sont à la recherche d'un petit projet d'hiver, c'est un excellent candidat.
Historique et documents
Rare Série II, livrée au Royaume-Uni en conduite a droite en 1960.
83 030 miles indiqués
14 anciens détenteurs enregistrés
Achetée à un vendeur particulier en avril 2022
Pas de carnet d'entretien, mais les documents d'entretien et les certificats de contrôle technique de 2012 accompagnent la voiture
Le véhicule n'a actuellement pas de contrôle technique valide (et est exempté), mais le vendeur a choisi de le soumettre à un test afin de consigner les défauts
Le contrôle technique a révélé que le remplacement des stabilisateurs et quelques rustines sur le châssis sont nécessaires
On nous informe que le Land Rover a été garé par les deux derniers propriétaires.
L'état de la voiture
Patiné comme il se doit pour un véhicule de cet âge et de cet usage.
La peinture a été refaite ces dernières années et est de couleur vert militaire.
Les couvercles galvanisés, le contour de l'écran et le pare-chocs ont été repeints.
Complet avec ses couvercles de portes amovibles
Présente bien comme une LR Series 2 de 1960 avec de nombreux éléments d'origine.
La carrosserie en alliage est remarquablement droite dans l'ensemble, avec seulement quelques petites bosses et plis.
Les photos suggèrent que la cloison est saine et qu'elle a probablement subi des réparations dans le passé.
On nous signale que les stabilisateurs du châssis ont besoin d'être remplacés/raccommodés (voir photos).
La traverse arrière a besoin d'être réparée suite à des travaux effectués par un précédent propriétaire.
Nombreuses caractéristiques d'origine ; les cadrans ont été échangés dans le passé et un ampèremètre a été installé au lieu d'une jauge de température.
Le cadre et la toile d'origine comprennent une certaine usure des sangles intérieures qui fixent la capote aux supports du pare-brise, mais la capote est par ailleurs en très bon état.
La mécanique
Moteur à essence quatre cylindres de 2,25 litres
Filtre à air d'après-vente monté à la place de l'élément à bain d'huile d'origine
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports plus gamme basse et quatre roues motrices sélectionnables.
Le vendeur note qu'une goupille de ressort à lames est usée (avant côté proche)
Nouvel alternateur installé en mai 2023
Des travaux mineurs sont nécessaires pour remplacer les stabilisateurs et remédier à une réparation antérieure sur la traverse arrière.
Le vendeur nous informe que le Land Rover se conduit très bien.
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1960 Land Rover Series II 88"
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