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1958 Jaguar XK150 FHC MOD
Points forts
- Exemple original de conduite à droite sur le marché intérieur, avec un moteur XK de 3,4 litres portant les mêmes numéros.
- Manuelle à quatre vitesses avec surmultiplication
- Restauration complète du métal nu entre avril 2021 et février 2023 avec changement de couleur pour un rouge Carmen brillant
- Moquettes neuves récentes
- Propriété actuelle depuis près de dix ans après avoir été rapatriée d'Italie
- Contrôlé techniquement de manière volontaire : Sans avis et valable jusqu'en octobre 2025
L'attrait
Bien qu'elle ressemble de loin à ses prédécesseurs XK120 et XK140, Jaguar a mis les bouchées doubles lorsqu'il s'est agi d'apporter des marques d'amélioration à la dernière de la lignée XK. Dévoilée en 1957, la XK150 était dotée d'un pare-brise incurvé d'un seul tenant, d'une ligne d'aile redessinée pour des portes plus aérodynamiques et d'un capot élargi s'ouvrant sur les ailes avant. En version "Fixed-Head Coupé" (FHC), le XK150 dispose d'un habitacle nettement plus spacieux que ses prédécesseurs, avec l'offre de sièges arrière qui en font un véritable 2+2.
Cette XK150 FHC 1958 est une voiture britannique avec conduite à droite, fournie par Henlys, Londres, et équipée d'une boîte de vitesse surmultipliée à quatre rapports. Elle est accompagnée d'un carnet de bord vert "Buff" et d'un certificat de contrôle technique datant des années 1970. En ce qui concerne les contrôles techniques, bien qu'elle soit désormais exemptée de contrôle, le vendeur a soumis la voiture au contrôle technique de son plein gré, ce qui lui a permis d'obtenir un laissez-passer sans avis valable jusqu'au 17 octobre 2025.
La Jaguar a fait l'objet d'une restauration complète du métal nu entre avril 2021 et février 2023, avec un changement de couleur pour un rouge Carmen brillant effectué par le propriétaire actuel. Toutes les zones de corrosion ont été découpées et réparées, laissant une carrosserie apparemment exempte de corrosion. Le moteur, dont les numéros correspondent à ceux de la voiture, a été remis en état en même temps et fonctionne très bien.
Si vous êtes à la recherche d'une Jaguar classique bien triée, pensez à cette belle XK150 avant de vous diriger vers l'omniprésente E-Type.
Historique et documents
- Livrée avec un dossier historique, qui contient un certificat d'héritage, un livret d'entretien et de maintenance du XK150 et un ancien contrôle technique avec quelques factures.
- Un dossier photographique de la restauration de la carrosserie et de la peinture.
- Fournie par Henly's et immatriculée pour la première fois le 31 décembre 1958.
- Récemment rapatriée au Royaume-Uni ; aucun ancien détenteur enregistré ne figure sur la carte grise actuelle.
- Le propriétaire précédent a possédé la voiture pendant plus de quarante ans, la conduisant à l'étranger, en Italie.
- Propriété actuelle depuis près d'une décennie
- Livrée avec un carnet de bord vert "Buff" et un certificat de contrôle technique datant des années 1970.
- Un nouveau contrôle technique a été effectué le 18 octobre 2023.
- 87 500 miles indiqués et apparemment exacts
L'état
- Nous avons été informés que la carrosserie est maintenant très saine suite aux travaux de restauration.
- Peinture et finitions chromées très élégantes avec un minimum d'imperfections.
- Les jantes en fil de fer peintes en noir offrent un contraste frappant avec le rouge et sont bien présentes.
- L'intérieur est superbe pour l'âge de la voiture, grâce à des moquettes neuves.
- Le tableau de bord en bois d'origine présente quelques fissures dans la laque.
- Les jauges fonctionnent correctement
- Volant d'origine avec une patine charmante
- La garniture de toit noire ne s'affaisse pas et se présente bien
- Léger décollement du pare-brise avant, n'affectant pas la visibilité
- Une ancienne roue de secours en fil de fer se trouve dans le coffre.
Suite aux travaux de restauration susmentionnés, la finition de cette XK150 est très impressionnante. Nous apprécions la façon dont la peinture rouge Carmen a été compensée par des jantes noires, tandis que les pare-chocs chromés ajoutent juste assez d'éclat pour rappeler aux passants qu'il s'agissait d'une voiture très haut de gamme à l'époque. La finition de la peinture, l'éclat des chromes et l'alignement des panneaux sont tous très bons et nous sommes assurés que la carrosserie est en très bon état. A l'intérieur, nous trouvons un mélange bien dosé d'originalité et de matériaux de remplacement de haute qualité. Nous apprécions particulièrement le grand volant à quatre branches qui présente une patine charmante et méritée.
La mécanique
- Six cylindres en ligne à DACT de 3,4 litres de la XK
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports avec overdrive
- On nous informe que la Jaguar a conservé son moteur d'origine.
- Le moteur a été repeint et remis en état lors de la restauration de la carrosserie, y compris la restauration de la culasse.
- Le compartiment moteur est impeccable
- Très peu de kilomètres parcourus depuis le contrôle technique.
Sous le capot de cette Jaguar, tout a l'air très chic, et ce parce que le moteur d'origine a été repeint lors de sa remise en service. Une révision de la culasse a permis d'assurer un très bon fonctionnement selon le vendeur et grâce à une boîte de vitesses à quatre rapports avec overdrive (une option de l'époque), c'est une voiture très engageante à conduire, adaptée aussi bien aux escapades fougueuses qu'au grand-tourisme sur longue distance. Aucun contrôle technique n'ayant été enregistré lors d'un récent test, cette XK150 est en parfaite santé et prête à accueillir son prochain propriétaire.
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Spécifications du véhicule
- Année 1958
- Marque Jaguar
- Modèle XK150
- Couleur Rouge
- Odomètre 87,499 Miles
- Taille du moteur 3400
Détails de l'annonce
- Type de Vendeur Particulier
- Ville Weybridge
- Localisation Surrey
- Pays Royaume-Uni
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