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1957 Land Rover Series I 109
Points forts
- Importation en climat sec
- Conduite à droite
- Historique parfaitement connu
- Projet de remise en service légère
L'attrait
L'une des beautés des Land Rover est qu'ils sont aimés (et utilisés) dans le monde entier - et la Série I a été le pionnier de ce qui est devenu la domination mondiale de la marque sur le marché des 4x4 utilitaires.
Construit par la société Rover sur des principes similaires à ceux de la Jeep américaine, initialement destiné à des fins militaires et agricoles, le Land Rover est devenu une icône dont l'ADN est toujours présent dans la marque aujourd'hui, et qui est reconnaissable où que vous soyez dans le monde.
Dans le cas de cet exemplaire, cela s'étend même aux endroits les plus éloignés - il est revenu au Royaume-Uni l'année jusqu'à présent, après avoir passé la plus grande partie de sa vie au Botswana, où le climat aride signifie qu'il est remarquablement solide et qu'il ne semble pas avoir été soudé.
Le vendeur a acheté le Land Rover en 2020 au propriétaire précédent, qui le possédait depuis 1982. Avant cela, le gouvernement botswanais possédait le véhicule depuis sa création, après l'avoir envoyé au Haut Commissariat de Salisbury, dans l'ancienne Rhodésie, et l'avoir mis au service de la police des frontières du Bechuanaland.
Elle était certainement utilisée par le gouvernement lorsque le territoire a obtenu son indépendance en tant que Botswana en 1966 et a été mise en vente aux enchères - les numéros d'immatriculation d'origine sont inclus avec le véhicule. Le dernier propriétaire l'a utilisé fréquemment et le vendeur l'a ensuite utilisé lui-même pour des tâches légères dans sa ferme familiale au Botswana, mais il l'a emporté avec lui lorsqu'il a déménagé au Royaume-Uni l'année jusqu'à présent.
Il a été stocké au sec depuis lors et est entièrement d'origine, autre que le fait d'avoir été équipé d'un basculeur tropical léger sur un nouveau châssis galvanisé. Il n'a subi aucune restauration et est présenté "tel quel" avec une étonnante patine de peinture oxydée sous le soleil du Kalahari.
Historique et documents
- CARTE GRISE BRITANNIQUE
- Tous les droits d'importation ont été acquittés.
- Immatriculée au Royaume-Uni avec une immatriculation non transférable
- Kilométrage d'origine
- Certificat de patrimoine du British Motor Industry Heritage Trust
- Numéro d'immatriculation du véhicule et disque d'immatriculation d'origine du Botswana
- Numéros de châssis, de moteur et d'essieu identiques
L'état
- Peinture verte d'origine
- Tous les panneaux sont d'origine
- Jamais soudé
- Inclinaison tropicale avec cadre galvanisé
- La cuve arrière a manifestement été équipée d'un réservoir de carburant longue durée ou d'un réservoir d'eau dans le passé et un trou d'accès latéral pour le filtre a été découpé dans la carrosserie - le réservoir n'est plus en place.
- Les panneaux avant ont été endommagés par la grêle peu de temps après l'achat par le vendeur, avec des marques évidentes sur le dessus des ailes et le toit.
- Le pare-brise du passager est également endommagé par la grêle
- Les ailes avant sont les plus usées et ont été réparées par le passé.
- La peinture intérieure est en bon état et les dossiers des sièges de la pelle sont dans un état raisonnable.
- Les assises des sièges sont en état d'usage avec quelques traces d'usure notables
- L'intérieur est aussi spartiate que lorsqu'il a quitté l'usine en 1957.
- Les vitres en plexiglas sont en mauvais état, fissurées et voilées par le soleil.
- Les rares vitres coulissantes de la cabine arrière sont complètes
- La manivelle est située sur la cloison derrière les sièges, toujours dans ses clips d'origine.
- On pense que le camion est toujours équipé des mêmes pneus que ceux avec lesquels il a quitté le service au début des années 1980.
- Un feu arrière est endommagé et les lentilles des deux feux latéraux avant sont manquantes.
- Un nouveau bouton de klaxon est nécessaire, le précédent ayant été volé.
- Équipé en usine d'un seul essuie-glace devant le pare-brise du conducteur.
- Patine remarquable et charmante
La mécanique
- Moteur quatre cylindres de 2,0 litres
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
- Les freins nécessiteront une attention particulière car le véhicule n'a pas été utilisé depuis longtemps.
- Le moteur tourne et la transmission, y compris la boîte de transfert, fonctionne bien.
- Le carburateur n'est pas parfait - un carburateur neuf est inclus avec le véhicule.
- Énorme potentiel de projet - à préserver et non à restaurer à outrance
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Spécifications du véhicule
- Année 1957
- Marque Land Rover
- Modèle Series 1
- Couleur Vert
- Odomètre 80,597 Miles
- Taille du moteur 2000
Détails de l'annonce
- Type de Vendeur Particulier
- Ville Bourne
- Localisation Lincolnshire
- Pays Royaume-Uni
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