Carrosserie italienne réalisée par la Carrozzeria Bertone
Conserve les jantes Borrani à rayons d'acier de 15 pouces d'origine avec winglets.
Importée en Italie en 2015 avec toutes les taxes payées
Accompagné d'une riche collection de documents, de factures et du manuel du propriétaire d'origine.
L'attrait
Le coupé Arnolt-MG est un hybride fascinant, alliant mécanique britannique et carrosserie italienne, destiné à être vendu aux États-Unis. L'entrepreneur de Chicago Stanley H. "Wacky" Arnolt a commencé à importer des voitures étrangères aux États-Unis dans les années 1950. Cette MG TD Arnolt de 1953 est l'une des 67 voitures produites à ce jour. Elle est dotée d'une élégante carrosserie dessinée par Bertone et montée sur un châssis de MG TD.
Cette voiture a été conservée avec grand soin, a fait l'objet d'une attention particulière au début des années 2000 et a ensuite été importée en Italie en 2015. Elle se distingue par une couleur intérieure marron clair sur un intérieur noir et abrite sous le capot un moteur XPAG à quatre cylindres en ligne de 1 250 cm³ équipé de deux carburateurs SU.
La voiture se trouve à Rome, toutes les taxes d'importation ont été entièrement payées et nous avons été informés que les documents nécessaires pour ré-immatriculer la voiture sont présents.
Historique et documents
Produite en 1953 et exportée avec des spécifications nord-américaines (EXLNA) le 8 avril 1953.
Expédiée sur le SS Joliette et reçue à Chicago le 16 novembre 1953.
Les registres du navire indiquent que ce coupé Arnolt 278 a été expédié sur le SS Joliette avec les coupés Arnolt 275, 276, 279, 281, 282 et 284, et le cabriolet 283, et qu'il a été reçu à Chicago le 16 novembre 1953.
Achetée à Robins Imported Motors et livrée en mai 1954, (facture 1514)
Importée en Italie en 2015 avec toutes les taxes d'importation payées.
La voiture est accompagnée d'une multitude de documents et de factures et possède le manuel du propriétaire d'origine
La voiture est accompagnée d'un CRS (Certificate of Historical Significance) ASI.
L'état
Carrosserie en acier de Bertone avec capot, hayon et portes en aluminium.
La carrosserie est peinte en marron clair et un examen plus approfondi révèle quelques écaillements de peinture, des rayures et des imperfections, mais il n'y a pas de dommages apparents. Les sous-couches présentent des traces de corrosion
Toutes les pièces chromées sont en bon état et ne présentent pas de défauts apparents.
Les éléments extérieurs comprennent des déflecteurs arrière, des badges Bertone, des poignées de porte escamotables et des phares Marchal supplémentaires
Jantes à rayons de 15 pouces avec ailettes en acier Borrani
Un volant Bluemel à trois branches encadre le tableau de bord qui abrite l'instrumentation Jaeger, qui comprend un tachymètre avec une échelle de 6 000 tr/min, une horloge analogique, un compteur de vitesse et des instruments auxiliaires à l'intérieur.
La sellerie noire est en excellent état.
Nous avons été informés que les pneus devront être remplacés.
La mécanique
Moteur XPAG à quatre cylindres en ligne de 1 250 cm³.
Équipé de deux carburateurs SU
Équipé d'une boîte de vitesse à quatre rapports.
Le système électrique est entièrement fonctionnel et nous avons été informés que les phares, les essuie-glaces et les clignotants fonctionnent correctement.
Freins à quatre tambours
Nous avons été informés que le système de freinage devra être révisé.
Une roue de secours de taille standard est rangée dans le compartiment à bagages.
Le moteur peut nécessiter une mise au point.
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1953 MG-Arnolt Coupé
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