- Ferrari
- Alfa Romeo
- Porsche
- Jaguar
- Mercedes
- Fiat
- BMW
- Mini
- Maserati
- Bugatti
- Lancia
- Rolls Royce
- Ford
- Aston Martin
- Citroen
- Lamborghini
- Chevrolet
- Cadillac
- Bentley
- Land Rover
- Piaggio
- Honda
- Laverda
- Harley Davidson
- Yamaha
- Benelli
- Moto Guzzi
- Lambretta
- Ducati
- Suzuki
- MV Agusta
- Triumph
- Kawasaki
- Norton
1939 Rover 14 ‘P2’ Six-Light Saloon
Points forts
- Restauration ancienne
- État charmant avec une patine douce
- Remise en service complète en 2019
- Intérieur élégant et en bon état mécanique
L'attrait
La dernière berline d'avant-guerre de Rover était plutôt grandiose - une berline de classe avec une carrosserie à quatre ou six lumières, elle était assez compacte pour le luxe offert, mais élégamment stylisée et une coupe au-dessus de la plupart de ses contemporains en termes de qualité, de confort, de performance... et de prix.
La "P2" au format six-légers, que l'on voit ici, vous aurait coûté presque le double de ce que vous auriez payé pour une Morris similaire à l'époque où Rover était une véritable marque premium et où une Rover neuve coûtait l'équivalent du salaire annuel de beaucoup de gens.
C'était une voiture magnifiquement marquée et agréable à conduire, avec sous le capot le moteur à soupapes d'admission sur échappement caractéristique de Rover, que l'on retrouve dans la P4 et aussi dans de nombreux modèles Land Rover de la première heure, et une boîte manuelle à quatre vitesses avec système de roue libre.
Étonnamment, la voiture n'a eu que deux propriétaires depuis sa création. Le premier l'a possédée de 1939 à 2007, et elle appartient à son dernier propriétaire depuis 2007. Elle a été remise en service en 2019, pour un coût de plus de 1 300 £, afin de la remettre en état sur le plan mécanique.
Il s'agit d'une restauration ancienne avec une patine douce, mais elle est complète et en grande partie d'origine, et elle est également très rare car elle n'a eu que deux propriétaires précédents.
C'est une voiture charmante et très authentique - un bon exemple de l'une des voitures d'avant-guerre les plus haut de gamme et de la plus haute qualité, présentée en bon état et méritant d'être conservée avec soin, et peut-être quelques améliorations cosmétiques mineures, bien qu'elle puisse encore être appréciée telle quelle.
Historique et documents
- Carte grise britannique au nom du vendeur.
- Seulement deux propriétaires depuis 1939, l'original jusqu'en 2007
- Exempte de contrôle technique, de VED et d'ULEZ
- Sélection de factures antérieures provenant d'un spécialiste renommé des véhicules de collection Rover
- Anciens contrôles techniques et documents du club des propriétaires
L'état
- Restaurée il y a plusieurs années jusqu'à aujourd'hui
- Conservée et réparée depuis
- Châssis sain, pas de pourriture apparente
- Panneaux en bon état
- Quelques zones de peinture se sont détériorées avec des fissures dans la peinture d'une aile arrière, d'un capot et quelques dommages de peinture sur une porte et un sabot avant, mais l'ensemble est encore bon.
- Petite bosse sur un marchepied
- Une partie de la garniture du marchepied est manquante
- Le chromage du pare-chocs arrière s'est décollé.
- Diverses zones de piqûres et de détérioration sur les moulages chromés et les garnitures Mazak
- Usure mineure de la garniture de toit et des tapis
- Retravaillé là où c'était nécessaire, mais terminé avec sympathie
- Tableau de bord à cinq cadrans
- Toit ouvrant et filets à bagages
- Cuir brun riche
- Placages de noyer clair
- La plupart des garnitures de portes et des revêtements de sièges sont d'origine et en bon état
- Roue de secours et trousse à outils d'origine
- Il est conseillé aux acheteurs potentiels d'étudier attentivement les photographies, car elles constituent une partie importante de la description de la voiture.
La mécanique
- 1,9 litre de cylindres à soupapes d'admission sur échappement
- Manuelle à quatre vitesses
- Système de roue libre
- Fonctionne et roule bien, selon le vendeur
- Révision complète du système de carburant en 2019, y compris la remise à neuf du réservoir de carburant, de nouvelles conduites de carburant, une nouvelle pompe à carburant et un démontage et une reconstruction du carburateur.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
Spécifications du véhicule
- Année 1939
- Marque Rover
- Modèle P2
- Couleur Gris
- Odomètre 87,916 Miles
- Taille du moteur 1900
Détails de l'annonce
- Type de Vendeur Particulier
- Ville Mayfield
- Localisation Sussex
- Pays Royaume-Uni
The gallery
Faire une offre
Ce vendeur est ouvert aux offres. Entrez le montant que vous souhaitez payer et si votre offre est acceptée, un membre de l'équipe vous contactera.
Sous offre
Ce vendeur a accepté une offre.
Cliquez sur l'étoile pour regarder la liste et la garder à l'œil dans la section des favoris de votre compte, ou recherchez quelque chose de similaire.