Élégante peinture bicolore bleu/noir et intérieur noir/blanc
Révision mécanique complète, incluant un bloc moteur refait à neuf
Rare option de coffre arrière "Coquille"
Véhicule avec numéros concordants
Immatriculée en France avec une carte grise de collection
Parfaite voiture classique familiale ou de mariage
Le plus
L'AC4, plus tard renommée C4, s'inspirait de la construction et du style venus d'outre-Atlantique, tout en intégrant une approche française propre à l'entre-deux-guerres pour offrir un confort et une fiabilité remarquables. André Citroën a utilisé une suspension à lames elliptiques aux quatre roues avec amortisseurs, créant ainsi une voiture offrant un confort de roulement exceptionnel.
Les modèles quatre cylindres AC4 et C4 ont connu un énorme succès. Leur fiabilité, leur espace intérieur et leur capacité à s'intégrer dans le trafic moderne les rendent toujours populaires auprès des collectionneurs contemporains.
Cette C4 de 1932 est l’une des dernières produites avant l’arrêt du modèle. Restaurée par son propriétaire actuel entre 2010 et 2017, elle a bénéficié d’un travail de haute qualité, comme le montrent les photos. La restauration a inclus la carrosserie, désormais élégamment finie en bleu et noir, ainsi que l’intérieur, qui présente un tissu tissé noir et bleu d’un style remarquable. Sous le capot, la mécanique a été révisée avec un bloc moteur entièrement refait.
Elle se présente aujourd’hui en très bon état, avec une légère patine témoignant d’une utilisation modérée depuis la restauration. Elle est décrite comme roulant parfaitement, avec une vitesse de pointe de 90 km/h et adaptée à tout type de trajet.
Cette charmante voiture peut servir de classique vintage élégante et très pratique pour transporter famille et amis ou, pourquoi pas, être utilisée comme voiture de mariage spacieuse et distinctive.
Historique et Documents
Immatriculée en 1932
Les registres de châssis indiquent qu’il s’agit de l’une des dernières C4 produites en 1932
Dispose d’une carte grise historique de collection
Les numéros de série concordent selon le vendeur
Restaurée par l’actuel propriétaire entre 2010 et 2017
Inspection technique réalisée après restauration pour garantir son aptitude à la route
Toujours stockée dans un endroit sec
Aucune modification connue sur le châssis ou la carrosserie
Les deux derniers propriétaires enregistrés sont connus
Exempte des exigences de Contrôle Technique
État
Restaurée sur sept ans, achevée en 2017, avec une utilisation modérée depuis
Se présente très bien avec une finition bicolore bleu et noir en bon état général
Peinture partiellement réalisée par un professionnel, avec quelques défauts sur les ailes
Les ailes montrent un léger effet "peau d’orange" visible sur les photos
Roues en acier bleu en bon état, équipées de pneus au style vintage
Carrosserie restaurée pendant la restauration, avec un bon rendu sur les photos
Voiture non modifiée et conforme à l’usine, avec de beaux détails d’époque comme des garnitures en nickel
Équipée du rare coffre arrière "Coquille", option d’époque, visible sur les photos
Sellerie entièrement restaurée avec tissu tissé noir et blanc
Restauration incluant les cadres et ressorts des sièges en bois
Tableau de bord avec accessoires d'origine : compteur de vitesse, manomètre de pression d’huile et horloge mécanique
Indicateur de température du radiateur fonctionnel et visible depuis le siège conducteur
Quatre sièges spacieux et confortables avec sièges avant coulissants et sièges arrière rembourrés
Clignotants et feux "stop" fonctionnels ajoutés dans les années 1950
Mécanique
Moteur 4 cylindres de 1 628 cm³
Boîte manuelle à 3 vitesses non synchronisée avec marche arrière
Mécanique restaurée conformément aux spécifications d'origine
Bloc moteur entièrement refait par un professionnel
Travaux incluant l’alésage des cylindres, réglage des paliers, rectification du vilebrequin et de la culasse
Suspension à lames elliptiques et amortisseurs à friction
Vitesse maximale de 90 km/h
Troisième vitesse silencieuse en prise directe
Aucun problème signalé au niveau du fonctionnement ou de la conduite
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1932 Citroen C4 IX
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