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1930 Lea-Francis P-Type 1 1/2 Litre Fabric Saloon
Points forts
- L'une des deux seules berlines en tissu de type P "Ulster" connues dans cette spécification.
- Récemment révisée avec une batterie neuve et un réservoir d'essence nettoyé.
- Fait partie d'une collection particulière depuis de nombreuses années.
- Récemment remise en service pour la route
L'attrait
Les années 1920 s'avèrent être une période très compétitive - et coûteuse - pour le développement de l'automobile, et les responsables de Lea Francis ont l'habitude de se creuser la tête. Le concepteur néerlandais Charles Van Eugen était, en revanche, un véritable innovateur. Après avoir passé ses cinq premières années à redessiner de nombreux modèles phares de l'entreprise, il convainc en 1927 les dirigeants de Lea-Francis de financer la conception d'un nouveau châssis, qui deviendra bientôt le Type P. Plus large, plus long et doté d'une suspension semi-automatique, le Type P est une voiture de sport qui se distingue par son style de conduite.
Plus large, plus longue et dotée de ressorts semi-elliptiques incorporés le long de tourillons en bronze, la nouvelle plate-forme offrait une qualité de roulement supérieure à celle d'une grande partie du marché, sans parler d'une meilleure tenue de route. Le résultat était une voiture très distinguée et éminemment optionnelle, dont un nombre non négligeable de 1 093 ont été construites - réparties entre un éventail de styles de carrosserie.
L'une des offres les plus rares était la carrosserie en tissu Ulster, qui offrait un confort supérieur et un habitacle plus silencieux. À la fin des années 20, ces carrosseries sont tombées en disgrâce, ce qui explique le nombre très limité de véhicules construits. En effet, cet exemple est considéré comme l'un des rares.
Dotée d'une culasse sport et de deux carburateurs sur son bloc Meadows marine de 1 496 cm3, cette élégante berline reflète très bien l'attitude caractéristique de la voiture et ses performances distinguées - et est présentée dans un superbe état d'originalité. Appartenant à une collection particulière depuis de nombreuses années, cette rare Type P a été récemment remise en service pour la route. Il est rare de voir des exemples de cette période de transition de l'automobile d'avant-guerre, et nous sommes convaincus que celle-ci séduira même l'amateur le plus exigeant.
Historique et documents
- Immatriculée en 1930
- Le DVLA fait état de 3 détenteurs antérieurs
- Propriété actuelle depuis 2019
- Faisait auparavant partie d'une collection particulière depuis plusieurs années
- Récemment remise en service et révisée après une période de stockage
- Indique actuellement 16 392 miles sur un compteur à cinq chiffres.
L'état
- La carrosserie est d'origine, avec des réparations mineures sur le tissu.
- L'ensemble est en bon état et présente une patine agréable.
- Le capot et les ailes sont apparemment exempts de rouille et conservent un état de "chiffon gras".
- Les cuivres sont en bon état.
- Roues en bon état, y compris la roue de secours
- Pneus Waymaster montés récemment
- A l'intérieur, la voiture est dans un état très original
- Sièges en cuir d'origine avec cuir assoupli
- Ils présentent des craquelures et des plis correspondant à leur âge.
- La garniture de toit est en très bon état.
- Les moquettes ont été remplacées à un moment donné
- Les boiseries sont en bon état général et présentent une patine adaptée à l'âge.
La mécanique
- Moteur Meadows 4ED de 1 496 cm3 à bloc marin
- Culasse sport
- Deux carburateurs
- Le moteur fonctionne bien, démarre facilement et tient bien la route.
- Le vendeur note une note de moteur charmante grâce à la rare configuration à double carburateur.
- Tous les feux fonctionnent correctement sur un système de 12 volts
- Récemment révisée avec une batterie neuve et un réservoir d'essence nettoyé.
- Nous comprenons que la voiture fonctionne comme prévu, sans aucun défaut à noter.
Le vendeur déclare :
"Le moteur fonctionne à merveille ! Après quelques années d'entreposage, elle a bénéficié d'une révision complète, d'une nouvelle batterie et d'un nettoyage du réservoir d'essence - et elle fonctionne comme une montre. La voiture démarre très facilement et se comporte très bien sur la route."
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Spécifications du véhicule
- Année 1930
- Marque Lea Francis
- Modèle P Type
- Couleur Noir
- Odomètre 16,392 Miles
- Taille du moteur 1496
Détails de l'annonce
- Type de Vendeur Particulier
- Ville Newry
- Localisation Northern Ireland
- Pays Royaume-Uni
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