1926 Peugeot 172R For Sale

Le plus

Les années 1920 marquent une période clé dans l’évolution de l’automobile. Pour la première fois, les constructeurs s’intéressent à des véhicules plus petits et plus abordables, destinés à un public élargi.

En France, Renault a développé la NN, Citroën a lancé la Type C, et Peugeot a proposé la 172R. Évolution de la « Quadrilette », la 5CV 172R a rencontré un grand succès, avec près de 50 000 exemplaires vendus au cours de ses cinq années de production.

Cet exemplaire de 1926 est aux mains de son propriétaire actuel depuis 1974. Celui-ci déclare :

« J’ai acheté cette voiture en 1974. La voiture a été entièrement démontée ; le moteur, la carrosserie, l’électricité, les pneus, les vitrages, les ailes, etc. ont tous été restaurés. »

Quelques travaux restent à effectuer, notamment sur la sellerie et pour trouver une capote de remplacement, mais le reste est prêt à l’emploi. La Peugeot a été convertie en système électrique 12v, sans modification de la dynamo. Elle a toujours été entreposée dans un garage durant cette période de propriété.

Ces premières Peugeot sont rarement mises en vente, ce qui fait que celle-ci représente une excellente opportunité.

État

Carrosserie en tissu réalisée par Weymann, récemment restaurée

Châssis en très bon état apparent

Finitions peintes, revêtements en tissu et éléments en laiton élégants

La sellerie intérieure reste à terminer

Les sièges d’origine nécessitent une restauration ; une banquette et un dossier temporaires ont été installés pour rendre la voiture prête à l'emploi

Quelques instruments modernes ajoutés

Toutes les pièces démontées ont été repeintes avant le remontage

Pneus, vitrages et ailes avant remplacés

Mécanique

Moteur 4 cylindres en ligne de 720 cm³

Boîte manuelle à trois vitesses

Pédales de frein et d’accélérateur inversées, typiques de l’époque

Conduite à gauche

Levier de vitesses en ligne

Le véhicule serait en état de fonctionnement dans son état actuel

Une légère fuite au niveau de l’essieu arrière est signalée

Le pignon de démarreur nécessite une réparation

Moteur et système électrique restaurés

Conversion en 12v réalisée sans modification de la dynamo

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1926 Peugeot 172R

Points forts

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Historique et Documents

État

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