Points forts
- Peinture "Ariane Blue", intérieur en tissu "Blue Florio" et jantes en alliage "Starfish".
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule entretenu avec soin par un spécialiste
- Rare et désirable exemplaire britannique du V6 de 3,0 litres
- Présente un excellent état général
L'attrait
Une fusion de design français et italien, le coupé 406 a été dérivé de Pininfarina qui a apporté l'idée à Peugeot d'utiliser leur plate-forme 406 pour créer un coupé sportif destiné à la marque premium dans le marché excitant des coupés rapides des années quatre-vingt-dix. Peugeot a un pedigree dans le segment des coupés élégants... il suffit de regarder le coupé 504 pour s'en convaincre.
Une autre collaboration entre les deux entreprises visait à poursuivre cette combinaison de style et de praticité. En conséquence, la production a lieu à l'usine Pinniferina de Grugliasco en Italie plutôt qu'en France, ce qui permet de mettre l'accent sur la qualité et d'orienter au mieux la voiture vers les marques premium. Par la suite, la 406 Coupé a été officiellement dévoilée au Salon de l'automobile de Paris en 1996. Le coupé a connu un succès immédiat, remportant des prix, dont celui du "Plus beau coupé du monde 1997" à Milan - une sacrée consécration.
Aujourd'hui, la 406 est une rareté, un de ces véhicules classiques modernes qui est aimé par un groupe croissant d'enthousiastes mais peu connu du grand public. Ces fans reconnaissent que c'est une bonne voiture : un beau V6 sonore avec beaucoup de puissance, un châssis 406 fiable et, bien sûr, une belle allure.
Comme il est difficile de trouver des exemplaires de V6 en bon état au Royaume-Uni, nous sommes ravis de présenter à la vente cet exemplaire magnifiquement conservé et très bien équipé. Propriété d'un passionné, cette 406 vient d'un propriétaire bien informé, qui possède également une rare 504 Coupé RHD. Avec un historique d'entretien très impressionnant, un faible nombre de propriétaires et un kilométrage raisonnable, vous pouvez être sûr que cette voiture ne va pas traîner...
Historique et documents
- Première immatriculation en avril 1999
- MOT's jusqu'en décembre 2023 sans avis de contrôle
- 4 anciens propriétaires
- Deux clés avec le code d'origine (et la clé d'as)
- Livre d'origine Peugeot présent contenant le carnet d'entretien d'origine et le manuel du coupé 406
- Le carnet d'entretien contient x19 tampons d'entretien (principalement Peugeot Specialist) - le dernier étant avant décembre 2023 à 85 000 miles.
- Le dossier historique est complété par la brochure originale du concessionnaire de la 406 Coupe.
- Le dossier comprend également les documents de contrôle technique, les reçus d'entretien, les anciennes informations V5c et une facture d'acte de vente de 2008.
L'intérieur
- Intérieur en tissu 'Blue Florio' en très bon état
- Modes de performance Sport et Ice
- Le tissu gris clair utilisé pour la garniture de toit reste dans un état impeccable, sans aucun signe d'affaissement ou de tache.
- Les moquettes sont en excellent état et les sur-tapis de la marque Peugeot sont en bon état.
- Le généreux coffre est également en très bon état, avec le filet de rangement d'origine toujours présent et non déchiré.
- Le lecteur CD Philips 6 disques est présent dans le coffre.
- Vitres électriques, climatisation et verrouillage à distance avec alarme.
Les sièges en tissu 'Blue Florio' affichent tous un excellent maintien et montrent peu de signes d'utilisation, la couleur restant aussi vibrante que l'indiquent les photos. De plus, les sièges eux-mêmes semblent avoir évité l'usure typique des coussins dont souffrent la plupart des coupés.
Le tableau de bord est en excellent état et la radio d'origine Clarion montée en usine est présente et fonctionne comme il se doit.
L'extérieur
- Peinture 'Ariane Blue' en très bon état. Quelques petites imperfections liées à l'âge, par endroits. Il y a une zone fissurée au centre du pare-chocs avant.
- Jantes d'origine en alliage de 16 pouces " étoile de mer " généralement en bon état - quelques traces de courbure sur les bords.
- Pneus Michelin "Primacy 3" sur tout le pourtour - une belle touche étant donné qu'il s'agit des pneus d'origine montés en usine.
- Le dessous de la voiture est très propre. Selon le vendeur, la voiture a été garée pendant une grande partie de sa vie par lui-même et par le propriétaire précédent.
La mécanique
- Moteur V6 ES9J4 de 3,0 litres développant 194 ch.
- Échappement sport en acier inoxydable
- Entretien régulier - 19 tampons dans le carnet (principalement chez le spécialiste Peugeot)
- Freins Brembo d'origine sur toute la ligne
- Le compartiment moteur n'a pas été modifié et présente bien avec tout ce qu'il faut.
- Comme on peut s'y attendre compte tenu de l'historique d'entretien de la voiture, le vendeur rapporte que le moteur est doux comme de la soie et offre d'excellentes performances avec des changements de vitesse sans effort et une conduite confortable.
En résumé
La Peugeot 406 Coupé est une voiture très rare - donc trouver un exemplaire V6 bien entretenu est comme trouver la proverbiale aiguille dans une botte de foin. Il s'agit donc d'une opportunité rare d'acquérir une future classique française qui devrait vous offrir un rapport qualité/prix sensationnel.
Rare, élégante, rapide, pratique et en excellent état - qu'est-ce qui ne plaît pas ?
Avis aux enchérisseurs
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