Points forts
- Rare en Europe
- A passé la plus grande partie de sa vie en Floride
- Belle nuance de rouge foncé
L'attrait
Une qualité de fabrication fabuleuse, un style épuré et l'aspect pratique d'un roadster doté d'un toit rigide amovible : les raisons de désirer une SL de ce millésime ne manquent pas. Mais si vous voulez la version ultime, vous devez vous tourner vers les États-Unis, qui ont été les seuls à recevoir la 560SL haut de gamme.
Cet exemplaire a passé la majeure partie de sa vie dans l'état ensoleillé de Floride et a été importé aux Pays-Bas avec la TVA et les droits d'importation entièrement payés. Il peut donc être immatriculé sans problème dans n'importe quel pays de l'Union européenne. Avec une combinaison de couleurs attrayante et un V8 de 5,6 litres, c'est une perspective séduisante.
Cet exemplaire a passé la majeure partie de sa vie dans l'état ensoleillé de Floride et a été importé aux Pays-Bas avec la TVA et les droits d'importation entièrement payés. Il peut donc être immatriculé sans problème dans n'importe quel pays de l'Union européenne. Avec une combinaison de couleurs attrayante et un V8 de 5,6 litres, c'est une perspective séduisante.
Historique et documents
- Construite en 1987
- Factures de 2008 à 2010 pour des travaux effectués en Floride
- Rapport Carfax du neuf à 2018 ne faisant état d'aucun problème
- Manuel du propriétaire
- Importé aux Pays-Bas, TVA et droits d'importation entièrement payés
- Titre de propriété américain et documents d'importation européens présents mais non illustrés
- Deux clés
L'intérieur
- Cuir beige
- Jauge de température extérieure
- Airbag
- Radio aftermarket
- Accoudoir pliant
- Climatisation automatique
- Roue de secours pleine grandeur
L'extérieur
- Peinture métallisée rouge Pajett avec lignes de carrosserie dorées
- Capote noire
- Toit rigide assorti avec support de garage
- Rétroviseurs chauffants
- Antenne automatique
- Pare-chocs chromés, petite bosse à l'arrière
- Jantes en alliage à face plate d'époque
La mécanique
- V8 de 5,6 litres
- Boîte de vitesses automatique
- Moteur et boîte de vitesses d'origine
En bref
La version ultime du classique populaire, une 560SL est rare en Europe et c'est l'occasion d'en acquérir une avec une belle combinaison de couleurs intérieures et extérieures.
Avis aux enchérisseurs*
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