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POINTS FORTS
- Fourgon ultra-rare basé à Dyane
- Contrôle Technique récent
- D'une solidité à toute épreuve
- Superbe véhicule promotionnel
L'APPEL
Les versions fourgonnettes de la vénérable 2CV existaient depuis les années 1950, mais à la fin des années 1970, Citroën a choisi de moderniser la formule en proposant une variante utilitaire de la Dyane, plus confortable.
Citroën avait déjà utilisé le préfixe AK pour ses utilitaires légers, et c'était donc un jeu de mots évident de nommer l'AK Dyane "Acadiane", qui se distinguait de la Dyane sur laquelle elle était basée par des suspensions plus lourdes, un châssis légèrement modifié et un limiteur de freinage arrière dont l'action dépendait de la charge, ainsi que des vitres rabattables dans les portes du conducteur et du passager.
La charge utile était d'environ 500 kg et il était disponible en version commerciale (deux places) ou en version "Mixte", avec des vitres arrière coulissantes et une banquette arrière amovible.
Il s'agit ici d'un modèle à deux places, dont les sièges sont d'un jaune éclatant. C'est un véhicule rare aujourd'hui, même dans son pays d'origine, la France, où il est basé. Il s'agit d'une fourgonnette très originale présentée dans un bon état général et qui a récemment passé son Contrôle Technique.
L'HISTORIQUE ET LES PAPIERS
- Carte Grise française
- Le Contrôle Technique vient d'être passé, il est valable jusqu'en juin 2025.
- L'une des toutes dernières Acadianes marquées, immatriculée pour la première fois en 1988
- Véhicule d'affaires idéal, promotionnel ou décalé
L'INTERIEUR
- Sièges en vinyle jaune
- Cartes de porte assorties
- Revêtement de sol en caoutchouc
- Frein à main de type parapluie
- Instruments de bord montés sur colonne
- Tableau de bord pleine largeur
- Espace de chargement spacieux et cloison à mi-hauteur
- Vitres latérales arrière
- Galerie de toit d'époque
- Espace de chargement recouvert de moquette
- Se connecte à quelques signes d'usure, mais rien d'autre que des éraflures et des marques cosmétiques.
L'EXTÉRIEUR
- Couleur crème d'origine, repeinte par endroits
- Extrêmement solide sous la carrosserie, aucune soudure n'a été nécessaire.
- Jantes repeintes
- Légère rouille superficielle sur le dessous du véhicule
- Bosses et plis sur les deux ailes avant
- Diverses marques mineures et des taches un peu partout, mais qui ajoutent au caractère artisanal de l'Acadiane.
- Généralement bien rangé
- Toutes les vitres et les garnitures sont en bon état
- Pare-chocs élégants peints en gris
LA MÉCANIQUE
- Bicylindre à plat de 602 cm3
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
- Boîte de vitesses à poussoir sur le tableau de bord, à la manière de la 2CV
- Présentation soignée sous le capot
- Le vendeur indique que l'Acadiane se conduit bien, sans aucun défaut connu, et qu'elle est très amusante.
RÉSUMÉ
Si vous êtes à la recherche d'un véhicule de collection qui peut également servir de véhicule d'affaires pratique et utile, de publicité mobile ou de véhicule de loisir pour le camping ou le vélo de montagne, alors cette voiture est idéale.
Pleine de caractère et portant une patine modérée typiquement française, c'est une machine vraiment charismatique et sympathique qui est mécaniquement impeccable, solide à tous les endroits importants et qui a l'assurance d'avoir passé avec succès le difficile contrôle technique français.
Les Acadianes sont de plus en plus rares en Europe, car beaucoup d'entre elles étaient des véhicules en état de marche qui ont tout simplement été détruits. Celle-ci est un exemple sain et plein d'entrain qui est une trouvaille inhabituelle et charmante.
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