Importation récente, immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni en novembre 2019
L'un des rares exemplaires encore en état de marche, droits et solides
Exemplaire à injection de carburant de type américain avec un historique de restauration norvégien.
Judicieusement entretenue par des spécialistes de la marque depuis son arrivée au Royaume-Uni
L'attrait
Tout comme l'Alfa Romeo Spider de la série 105, la Fiat s'est tournée vers Pininfarina pour concevoir et plus tard construire les carrosseries de son 124 Spider. Les deux Spider partageaient certains composants et étaient équipés de moteurs quatre cylindres à double arbre à cames. Là où les deux Spider diffèrent, c'est que la Fiat a gagné en notoriété en rallye, accumulant une série de victoires en Groupe 4 et une impressionnante quatrième place au prestigieux Rallye de Monte-Carlo 1975.
Nous avons ici un très bel exemplaire de 1979 qui est arrivé au Royaume-Uni en novembre 2019 après avoir passé un certain temps en Norvège. Depuis lors, il a été régulièrement entretenu, avec plusieurs factures détaillant divers travaux entrepris par des spécialistes de la marque, notamment le garage Middle Barton près d'Oxford. Bien présentée dans son ensemble et apparemment en bonne santé, cette élégante classique décapotable attend son prochain dépositaire.
Historique et documents
Exemplaire de série américaine avec freins à double circuit, capteur d'essence et avertissement de bouclage des ceintures de sécurité.
Accompagnée d'une sélection de documents relatifs à son séjour en Norvège.
Carte grise présente
Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique
Manuels d'atelier Haynes et Clymer inclus
Diverses factures pour les travaux effectués au Royaume-Uni
Certificat d'origine Fiat Classiche confirmant qu'il s'agit d'une fabrication de décembre 1979
Inscrite comme Pininfarina plutôt que comme Fiat.
L'état
Équipée de pare-chocs chromés à l'avant et à l'arrière.
Le toit pliant est en bon état, avec une légère usure.
Jantes en alliage de remplacement correctes pour l'époque, chaussées de pneus Falken modernes.
Belle peinture argentée
Carrosserie solide et droite avec un bon alignement des panneaux
Légère bulle de peinture sur un passage de roue
Beaux travaux d'embellissement
Le dessous de la voiture est très bien présenté et ne présente aucun problème.
Intérieur très original
La sellerie, les tapis et les commandes présentent une légère patine, mais aucun dommage n'a été décelé.
Volant sport étroit
Chaîne stéréo DIN moderne d'inspiration rétro installée mais non connectée
Tableau de bord en métal brossé en très bon état
La mécanique
Moteur Lampredi de 2,0 litres à double arbre à cames avec injection de carburant Bosch
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
Compartiment moteur original et bien présenté
Nous comprenons que tout est en bon état de fonctionnement, que le moteur tourne bien et qu'il monte proprement en régime
Grâce à leur puissance, à leur propulsion et à leur faible masse, ces Spiders sont très agréables à conduire et se comportent très bien.
exemple à injection de carburant avec révision complète en Norvège entre 2015 et 2019.
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