Points forts

Spécification haut de gamme avec Pack Weissach et jantes en magnésium
Superbe teinte Shark Blue avec traitement PPF intégral de 6 000 €
Entretien réalisé par Porsche à 3 572 km, actuellement à 6 000 km
Contrôle Technique valide jusqu'en juin 2026

Le plus

Depuis son lancement en 2021, la Porsche 718 Cayman GT4 RS a fait saliver les passionnés d’automobile. C’est le premier Cayman à recevoir le traitement RS, habituellement réservé aux 911, ce qui permet d’alléger le véhicule à moins de 1 500 kg. Tout cela pour tirer le meilleur parti du fabuleux flat-six 4.0L de 500 ch.

Ce modèle est une véritable machine à sensations. Le moteur hurle jusqu'à 9 000 tr/min et permet d’atteindre 100 km/h en un peu plus de 3 secondes grâce à la boîte PDK 7 rapports ultra-rapide. Tout dans cette voiture a été conçu pour repousser les limites.

Ces modèles sont généralement acquis par des collectionneurs qui les conservent précieusement, d’autant plus qu’ils sont difficiles à obtenir. C’est donc une rare opportunité de voir cette GT4 RS sur le marché, en raison d’un changement imprévu de la situation du vendeur.

Doté d’une superbe teinte Shark Blue avec un intérieur assorti, cet exemplaire n’a parcouru que 6 000 km depuis sa première immatriculation en 2022. Il est naturellement dans un état proche du neuf. Il est aussi très bien équipé, avec notamment le très recherché Pack Weissach et des jantes en magnésium, une option à 22 000 €. La peinture est protégée par un PPF intégral d’une valeur de 6 000 €.

Dernière révision effectuée en juillet 2024 à 3 600 km et Contrôle Technique valide jusqu’en juin 2026. Ce modèle est une véritable pépite et une occasion à ne pas manquer.

Historique et documents

Première immatriculation en 2022
Un seul propriétaire depuis l'origine
Carte grise et documents d’immatriculation présents
Contrôle Technique valide jusqu’au 29 juin 2026
Carnet d’entretien avec cachet Porsche à 3 572 km en juillet 2024
Clé unique assortie à la couleur Shark Blue

État général

Peinture Shark Blue en excellent état, protégée par un PPF intégral
Absence totale de défauts ou d’éclats de pierre sur la carrosserie
Modèle haut de gamme équipé de jantes en magnésium de 20 pouces
Jantes en excellent état, montées avec des pneus Michelin
Pack Weissach avec finitions en fibre de carbone (aileron, capot, prises d’air)
Carrosserie sans dommages signalés, aucun accident ni enfoncement constaté
Intérieur en cuir bleu avec sièges baquets GT4 RS en carbone
Arceau de sécurité et ceintures assortis à la couleur extérieure
Planche de bord en finition Race Tex pour minimiser les reflets
Pack Sport Chrono avec modes de conduite supplémentaires
Volant en Alcantara avec bande jaune centrale
Intérieur quasi neuf, sans usure notable, conforme au faible kilométrage
Aucun problème signalé concernant l’électronique, l’éclairage ou les commandes

Les Porsche conçues pour le confort et les longs trajets existent. Mais cette GT4 RS n’en fait pas partie. Cette voiture est une machine à adrénaline, conçue pour maximiser le plaisir sur n’importe quelle route ou circuit.

Fini en Shark Blue avec le Pack Weissach et de nombreuses pièces en fibre de carbone, cet exemplaire est pratiquement dans un état "sortie d’usine". Son faible kilométrage et l’attention méticuleuse de son propriétaire, ainsi que le traitement PPF intégral, contribuent à sa présentation exceptionnelle.

À l’intérieur, on retrouve la même impression d’un véhicule neuf, avec une panoplie d’options d’usine bien choisies. L’arceau et les ceintures assortis au thème bleu apportent une touche de personnalisation bienvenue.

Mécanique

Moteur flat-six 4.0L de 500 chevaux
Monte à 9 000 tr/min avec une vitesse maximale de 315 km/h
Boîte PDK 7 rapports avec Pack Sport Chrono
Dernière révision effectuée par Porsche en juillet 2024 à 3 572 km
Contrôle Technique valide jusqu'en 2026, aucun défaut signalé
Aucun problème de fonctionnement ou de performance rapporté

Ferdinand Porsche prônait l’allègement des voitures, considérant que réduire le poids permettait d’augmenter les performances sans nécessairement ajouter de puissance.

Ce principe est appliqué à cette GT4 RS... du moins en partie. Les ingénieurs de Porsche ont effectivement allégé le véhicule en supprimant certains éléments superflus et en intégrant des composants en fibre de carbone. Mais ils ne se sont pas retenus sur la puissance. Car cette GT4 RS est absolument surpuissante.

Son flat-six de 4.0L grimpe à 9 000 tr/min et développe 500 ch, permettant d’atteindre 315 km/h. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,4 secondes. Ces performances sont possibles grâce à son poids contenu, mais c’est surtout au niveau du comportement que l’on ressent cet allègement. Les critiques louent unanimement l’agilité et la précision du châssis, qui surpasse même les déjà excellents modèles 718 standard.

Cet exemplaire a parcouru seulement 5 000 km depuis son acquisition en 2022. Il a été entretenu avec soin, notamment avec une révision effectuée il y a moins de 1 500 km en juillet 2024 par Porsche. Son récent Contrôle Technique, valide jusqu’en 2026, ne signale aucun problème.

Une occasion rare de posséder l’une des Cayman les plus radicales jamais produits.

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