Points forts
- RS500 'Netcom replica' bien connue
- Construite à l'état neuf en 2020-21 par les meilleurs professionnels de la scène de course historique.
- Opportunité rare pour les collectionneurs
- Plusieurs victoires en course, y compris au Motor Racing Legends Historic Touring Car Challenge
- Papiers FIA actuels valables jusqu'en 2032
- Réputée pour être la RS500 la plus rapide jamais construite, avec des résultats prouvés au Royaume-Uni et en Europe.
L'attrait
La RS500 Cossy a été construite pour gagner des courses. Et en son temps, elle l'a fait. Mais cet exemplaire récemment préparé va encore plus loin. Il est réputé être la RS500 la plus rapide jamais construite.
En vérifiant les spécifications et les résultats des courses, nous ne pouvons pas contester cette affirmation. Elle a été construite comme une réplique de la voiture Netcom en incorporant les meilleurs détails des voitures de l'époque préparées par Andy Rouse et Rudi Eggenberger. Elle a remporté des victoires dans des séries européennes telles que le Motor Racing Legends Historic Touring Car Challenge et le Tourenwagen Golden Era. Il s'agit vraiment d'un véhicule spécial qui a mis la concurrence de la Skyline dans l'embarras.
Elle n'affiche aucun kilomètre au compteur et possède des papiers FIA valables jusqu'en 2023. Que vous choisissiez de la faire courir - et vous le ferez sûrement - ou de l'ajouter à votre collection, il s'agit d'une occasion unique d'acquérir sans doute l'une des plus grandes RS500 jamais construites.
Le vendeur écrit :
"Il s'agit de la Sierra RS500 historique la plus rapide jamais construite, avec des résultats au Royaume-Uni et en Europe à l'appui. Elle a été construite toute neuve en 2020-21 par des passionnés qui sont sans aucun doute au sommet de la scène du sport automobile historique, dans le seul but de mener le combat contre les Skylines et de gagner, ce qu'elle a fait à de nombreuses reprises. J'adore cette voiture et je serai très triste de m'en séparer, mais comme le dit ma femme, je n'en ai pas besoin de deux.
Historique et documents
- Entretenu avec soin et sans aucune dépense
- Construite à l'état neuf en 2020-21 par les meilleurs professionnels du sport automobile historique
- Conçue pour rivaliser avec les Skylines, elle a remporté de nombreuses victoires.
- Le propriétaire adore la voiture mais la vend parce qu'il en a deux
- A participé à toutes les saisons depuis 2020 avec un entretien rigoureux et des reconstructions hivernales.
- Papiers FIA actuels inclus, valables jusqu'en 2032
- A concouru à travers l'Europe avec MRL, Tourenwagen Golden Era, HSCC, et CTCRC
- Diverses pièces de rechange comprennent des ensembles de ressorts, des joints de remplacement de tuyau de suralimentation, des packs de bobines, des bougies, des plaquettes de frein et des disques.
Résultats notables :
- 2021 : Motor Racing Legends Historic Touring Car Challenge vainqueur au classement général - P1
- 2023 : Tourenwagen Golden Era Hockenheim - P1 dans la classe
- 2023 : OGP Nurburgring - x2 P1 dans la classe
- 2023 : Motor Racing Legends Oulton Park Gold Cup - P1 au classement général et au tour le plus rapide
- 2023 : Silverstone Classic - P1 en qualifications et meilleur tour en RS500 Groupe A avec Michael Lyons
- 2023/2024 : Brands Hatch Super Touring Power 1/2 - x5 P1
L'état
- Voiture de course entièrement reconstruite et soigneusement détaillée en noir avec divers autocollants.
- Quelques imperfections et éclats dus à l'utilisation sur circuit.
- Généralement en très bon état compte tenu de son utilisation.
- Respray de haute qualité en 2021 lorsque la voiture était nouvellement construite.
- Voiture en état de dernière course avec des marques mineures de panneaux de course.
Points forts de la spécification :
- Coque entièrement préparée, trempée à l'acide, conforme aux spécifications du Groupe A
- Cage de sécurité FIA
- Capot et kit de carrosserie Cosworth d'origine, à l'exception du pare-chocs avant.
- Capot de remplacement RS500 en fibre de verre
- Ailes arrière RS500
- Rétroviseurs Groupe A
- Recaro SPG, ceintures Schroth nouvellement installées en 2024
- Système d'extincteurs Lifeline révisé en 2024
- Crics pneumatiques AP qui sont signalés comme étant en parfait état de marche
- Deux jeux de jantes de style MT-BBS avec des barillets BBS d'origine
Parler de l'état de cette voiture donne l'impression de passer à côté de l'essentiel. Si elle était parfaite - ce qui est presque le cas - elle ne porterait pas les marques de son illustre passé de championne de course.
La voiture a été construite comme une réplique de la Netcom RS500 et est finie en noir avec divers autocollants d'époque, comme illustré. Les spécifications sont très strictes, la construction étant basée sur les leçons tirées des voitures de course d'époque préparées par Rouse et Eggenberger. La voiture a été construite par des spécialistes de la course historique à un niveau très élevé, comme le montrent les photos.
La mécanique
- Moteur Sierra RS500 Cosworth 4cyl de 1 998cc construit par X Power
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Le vendeur affirme qu'il s'agit de la Sierra RS500 historique la plus rapide jamais construite.
- Nouvelle construction en 2020 avec aucune dépense épargnée pour les spécifications les plus élevées.
- Vendue avec une boîte de vitesse à 0 heure, un différentiel à faibles heures (4 heures), des disques et des plaquettes à faibles heures (2 heures), et un moteur à 10 heures.
Spécifications :
- Refroidisseurs d'huile et d'eau intégrés au pare-chocs
- Refroidisseur d'huile de boîte de vitesse
- Conduits de refroidissement des freins avant intégrés au pare-chocs
- Essieu arrière Premier Motorsport Rouse style FIA legal
- Différentiel Bara 9' 3.4 (adapté à tous les circuits)
- Montants avant MT Motorsport 909 Group A
- Bras de roulette, bras de direction et plaques de direction Premier Motorsport
- Amortisseurs Bilstein FIA à taux fixe selon les spécifications Premier Motorsport
- Maîtres-cylindres AP avec pédalier légal
- Étriers et disques AP à l'avant et à l'arrière
- Moteur X-Power construit selon les spécifications du groupe A et développant plus de 500 chevaux à la roue
- Radiateur et refroidisseur d'air Pro Alloy
- Système d'échappement de course de 4 pieds et systèmes de sortie latérale silencieux
- Boîte à air RS500 d'origine
- Réservoir à turbulence ultra-robuste et réservoir de récupération amovible
- Boîte de vitesse Getrag 265 du groupe A et carter d'embrayage fraîchement reconstruits
- Embrayage multidisque AP
- Réservoir Proflex
Il s'agit vraiment d'une voiture exceptionnelle. Les spécifications détaillées, que nous avons résumées ci-dessus, laissent entrevoir l'expérience qui se cache derrière. Le moteur Cosworth de 2 litres a été construit par X-Power pour délivrer 500 ch aux roues. Le reste de la voiture a été soigneusement construit pour garantir que toute cette puissance soit transférée sur la route rapidement, en toute sécurité.
La voiture a été utilisée mais n'a parcouru que peu de kilomètres en course sur ces mécaniques - certains composants, comme la boîte de vitesse, n'affichent aucune heure de course. Le résultat est une voiture de course aux spécifications très élevées, en parfait état de marche, prête à être livrée au nouvel acheteur.
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