Points forts

Un exemple parfait et peu kilométré de l'une des 144 motos de l'édition limitée Lewis Hamilton.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule en dépit de son très faible taux d'utilisation.
Personnalisée avec de nombreuses modifications en fibre de carbone et en CNC italien pour la course.
Vendue avec toutes les pièces d'origine et d'usine incluses.

L'attrait

La Brutale est une puissante gamme de motos de sport lancée dans la foulée du succès et des louanges de la F4. Comme la F4, la Brutale a été conçue et dessinée par Massimo Tamburini, le grand manitou de l'ingénierie moto, qui a également contribué à la conception de la légendaire 916 de Ducati. La gamme Brutale est arrivée en 2001 et est toujours en production aujourd'hui, tant sa popularité et son succès sont grands.

Notre exemplaire est un modèle basé sur la 800RR, produit en nombre limité en hommage au multiple champion du monde Lewis Hamilton. La moto porte donc le numéro 44 d'Hamilton, sous lequel il a couru avec succès en Formule 1. Cette moto a été peu utilisée, entretenue avec amour et prête à être utilisée et appréciée immédiatement.

Historique et documents

Cette Brutale a été livrée neuve au Royaume-Uni par Bennetts Motorcycles.
La moto a été immatriculée pour la première fois en mars 2019
Le premier, unique et actuel propriétaire a pris livraison de la moto le 27 mars 2019.
Depuis lors, la moto a été peu utilisée.
Elle n'a jamais été mouillée et a toujours été stockée à sec entre les utilisations
Le propriétaire actuel n'a parcouru que 2 776 miles depuis qu'il possède la moto.
La documentation comprend le V5 actuel au nom du propriétaire
Le contrôle technique actuel est présent en copie papier.
Il est exempt d'avis et valable jusqu'en mai 2024.
Le contrôle technique précédent est également présent en copie papier
Le carnet d'entretien d'origine est présent
Il fait état de trois révisions, toutes effectuées par Bennetts Motorcycles.
Ils ont été effectués à 607, 1 552 et 1 952 miles.
La plaque d'édition spéciale en plexiglas et en alliage est incluse dans la boîte d'origine.
Deux clés d'origine et une carte de code sont également présentes.
La moto est livrée avec une numéro d'immatriculation du véhicule personnalisée - L60 MVA
Cela signifie que Lewis / numéro 60 de 144 / MV Agusta

L'intérieur

L'environnement de conduite de la Brutale est naturellement très sportif.
Le guidon plat et les repose-pieds en alliage placés à l'arrière contribuent à promouvoir ce caractère sportif.
Cette configuration, associée à une selle profondément sculptée, aide le pilote à s'abriter du flux d'air.
Le pilote chanceux est confronté à un écran électronique qui contrôle toutes les fonctions.
Il comprend un certain nombre de paramètres définis par le pilote, tels que la cartographie du moteur et l'antipatinage.
Les clignotants, les commandes d'éclairage et le bouton de démarrage sont situés sur les poignées.
Des rétroviseurs doubles, de forme mais de bonne taille, offrent une bonne vision vers l'arrière.
Ils sont montés sur les extrémités extérieures des poignées recouvertes de caoutchouc.
Le pilote est assis bas sur une selle en cuir souple.
Celle-ci est rouge et noire et cousue en losanges rembourrés.
Des repose-pieds en alliage et usinés sont prévus.
Une selle de passager surélevée est prévue au-dessus de la roue arrière, en cuir rouge et noir.
Des repose-pieds rabattables sont prévus pour le confort et la sécurité du passager.
Une poignée de maintien en alliage noir anodisé est incluse à l'extrémité arrière de la selle.
L'état général semble irréprochable et correspond au très faible kilométrage.

L'extérieur

Notre Brutale RR est une mécanique impressionnante et futuriste.
Son style est anguleux, dramatique et extrême.
Cette impression est encore accentuée par sa livrée complexe rouge et noire.
Celle-ci est rehaussée par de nombreux autocollants à l'effigie de Lewis Hamilton
Le numéro 44 d'Hamilton apparaît à l'avant, sur les panneaux latéraux.
De nombreux éléments et panneaux de carrosserie d'origine ont été remplacés pour personnaliser davantage la moto.
Il s'agit notamment de nombreux panneaux d'habillage du moteur.
Diverses modifications de course CNC italiennes ont également été appliquées
Le propriétaire confirme que toutes les pièces d'origine sont également incluses (elles sont également illustrées).
L'avant de la moto est doté d'un grand phare unique incliné.
Les clignotants minimalistes sont montés à l'extérieur.
Le garde-boue avant épouse la forme du pneu et présente une finition en fibre de carbone.
Un garde-boue tronqué similaire fait de l'ombre au pneu arrière.
Un système d'échappement spectaculaire à trois sorties décalées se trouve près de la roue arrière.
Les jantes Brembo sont des modèles à dix rayons en alliage forgé.
Elles sont anodisées en rouge métallisé pour s'harmoniser avec la carrosserie.
Même ces jantes et les pneus Pirelli portent l'inscription LH44.
L'état général de notre exemplaire est exemplaire.

La mécanique

Les caractéristiques mécaniques de la Brutale 800RR sont avancées et généreuses.
Le moteur trois cylindres de 798 cm3 a été développé en partie par Ferrari.
Le moteur à quatre temps délivre environ 140 ch à 12 300 tr/min.
Le couple est de 64 lb-pi à 10 250 tr/min.
Des freins radiaux Brembo ont été montés à l'avant et à l'arrière.
Ils fonctionnent avec deux disques de 320 mm à perçage transversal à l'avant et un seul de 210 mm à l'arrière.
Des amortisseurs Marzocchi inversés et revêtus de nitrure de carbone ont été montés à l'avant.
L'amortisseur arrière Sachs est réglable en détente et en compression.
Pour une meilleure maniabilité, quatre modes de cartographie du moteur et huit modes de contrôle de la traction sont inclus.
Notre exemplaire a été peu utilisé et apprécié avec soin.
Il est donc dans un état mécanique irréprochable et parfaitement fonctionnel.

En résumé

À bien des égards, la Brutale 800RR perpétue avec succès la réputation de MV Agusta de produire des motos au look futuriste et techniquement avancées. Elle bénéficie d'un design anguleux et futuriste qui ne peut manquer de faire tourner les têtes. Marque, il ne s'agit pas non plus d'une moto qui affiche tous ses atouts. Avec un poids inférieur à 180 kg et une puissance de 140 ch, c'est une machine qui a du mordant. Une vitesse de pointe de plus de 150 mph est facilement et rapidement réalisable.

Notre exemplaire est peu utilisé, entretenu avec diligence et prêt à partir. Il s'agit d'une moto de sport emblématique qui attirera certainement les foules partout où vous irez. Cet exemplaire est encore plus personnalisé avec une multitude de pièces en fibre de carbone et de modifications CNC. Une occasion rare et fascinante de faire partie du club le plus exclusif du motocyclisme - les propriétaires de MV Agusta.

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