Points forts
- L'un des 250 exemplaires construits
- Un seul détenteur depuis l'origine
- Seulement 2 482 miles avec FJSH
- Contrôle technique sans préavis jusqu'en juillet 2025
- Peinture bleu Goodwood sur mesure
- Un hommage à la D-Type de 562 ch.
L'attrait
Pour sa première Jaguar sur mesure, l'unité Special Vehicle Operations (SVO) de l'entreprise s'est tournée vers son passé. Jusqu'à la remarquable série de sept victoires au Mans remportées par l'emblématique D-Type. Le Projet 7 était né.
Avec son pont arrière de type D, son V8 5 litres de 562 ch et son châssis préparé sous la tutelle d'un ingénieur de Formule 1, ce n'était pas une F-Type ordinaire. Elle était si bonne et si bien accueillie que nul autre que Harry Metcalfe, le fondateur d'Evo, en a acheté une.
Seuls 249 autres acheteurs ont eu cette chance, dont l'actuel détenteur de ce magnifique exemplaire. Il l'a commandée à l'état neuf dans le bleu Goodwood sur mesure, avec une série d'options SVO Project 7 d'une valeur de 8 000 £. Elle n'est à vendre qu'en raison d'un changement de circonstances.
Si vous recherchez une Project 7 aussi proche du neuf que possible, celle-ci est sûrement la bonne. Elle a parcouru moins de 2 500 miles depuis 2016, tout en étant entretenue par Jaguar tous les ans. L'état est proche de l'immaculé. Nous avons eu du mal à identifier la moindre trace d'utilisation sur l'ensemble de la voiture. Dotée d'un contrôle technique sans avis jusqu'en juillet 2025, il s'agit d'un véhicule de qualité collector et de l'une des plus grandes coupes sport Jaguar de l'ère moderne.
Historique et documents
- Première immatriculation le 24 mars 2016
- Un seul détenteur enregistré depuis l'origine
- Vente uniquement en raison de l'émigration du vendeur
- La plaque d'immatriculation particulière présentée sur les photographies n'est pas incluse
- Facture de vente originale indiquant les options d'usine et le prix total de 146 353 £.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule par les professionnels Jaguar avec les imprimés montrés dans les photographies.
- Huit révisions annuelles jusqu'au 14 juin 2023, à 2 459 miles.
- L'historique sur le contrôle technique vérifie le kilométrage et confirmé par l'odomètre numérique et les dossiers d'entretien.
- Les acheteurs doivent noter ce qui semble être une erreur de kilométrage sur l'entrée 2019.
- Toujours garée
- L'historique du contrôle technique ne montre qu'un seul avis très mineur au fil du temps.
- Contrôle technique jusqu'au 7 juillet 2025 avec 2,490 miles montrant sur le test sans avis.
- Les photos indiquent un kilométrage de 2 483, mais la voiture a été soumise au contrôle technique par la suite pour garantir à l'acheteur un contrôle complet sur 12 mois.
- 2 porte-clés
- Housse de voiture montée
- Jeu complet de manuels d'usine Project 7
Spécifications d'usine du Project 7 :
- Écran réduit
- Carrosserie arrière retravaillée en matériaux composites
- Châssis mis au point par l'équipe dirigée par l'ingénieur Williams F1
- Seulement 250 exemplaires construits par la division SVO de Jaguar
- Prime de 43 000 £ par rapport à la F-Type R standard
- Puissance augmentée de 542 ch à 567 ch
- Toit manuel qui réduit le poids de 85 kg par rapport à la F-Type R
- Garnitures en fibre de carbone à l'intérieur et à l'extérieur
- Aileron arrière et splitter avant sur mesure en fibre de carbone
- Sièges abaissés de 50 mm
- Voiture abaissée de 10 mm
- Freins en carbone céramique
Options montées en usine sur cette voiture :
- 8 000 £ d'améliorations Project 7 SVO sur mesure
- Plaques de seuil éclairées
- Jantes en alliage de 20 pouces
- Peinture spéciale Goodwood Blue
L'état
- Voiture très bien conservée, à faible kilométrage, dans un état proche de celui de la salle d'exposition.
- Voiture Project 7 spécialement construite avec une peinture sur mesure et les caractéristiques détaillées ci-dessus.
- Finition en peinture bleu Goodwood métallisé très attrayante
- Décalcomanies de la cocarde et du capot Project 7
- Garnitures en fibre de carbone à l'intérieur et à l'extérieur
- Jantes en alliage de 20 pouces en très bon état
- Pneus Pirelli P Zero de qualité affichant tous une bonne tenue de route.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun contrôle technique.
- Intérieur en cuir Palomino de haute qualité, conforme aux normes d'usine.
- Garni de noir de jais avec des surpiqûres contrastées sur le tableau de bord et des inserts matelassés sur les portes et les sièges.
- Les spécifications élevées comprennent la navigation d'usine, des garnitures en carbone, une chaîne stéréo haut de gamme et un régulateur de vitesse.
La Project 7 a été dévoilée au Festival de vitesse de Goodwood en 2013, il est donc tout à fait approprié que cette voiture soit dotée de la finition Goodwood Blue. Elle est fantastique, la peinture étant accentuée par les bandes et les ronds de la Project 7, ainsi que par les spoilers avant et arrière. Et il y a ce pont arrière qui fait référence au type D...
À l'intérieur, la voiture est équipée de cuir Palomino avec finition Jet Back, surpiqûres contrastées et éléments matelassés sur les portes et les sièges. Le cuir s'étend également au tableau de bord. L'habitacle ne présente que peu, voire pas, de signes d'utilisation.
La transformation du Project 7 est à la fois inhabituelle, de bon goût et distinctive, comme seule une voiture de sport Jaguar à hautes performances devrait l'être. Cette voiture ayant été peu utilisée, elle arrive chez le second détenteur dans un état très similaire à celui dans lequel elle est sortie du showroom pour le premier détenteur.
La mécanique
- Le moteur AJV8 de 5 litres de la F-Type R est passé de 542 à 567 ch.
- Boîte de vitesse automatique à 8 rapports avec options de changement de vitesse séquentiel
- 0 à 100 km/h en 4,1 secondes
- Châssis de la F-Type R abaissé et retravaillé
- Freins en carbone céramique
- Compresseur et tonneau inclus
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec huit entrées à 2 459 miles
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Aucun avis mécanique ou concernant le train de roulement sur le contrôle technique actuel ou antérieur
Lorsque votre point de départ est la F-Type R de 542 ch, l'augmentation de la puissance n'est pas vraiment une priorité. Le Project 7 porte bien la puissance à 567 ch, mais c'est surtout la façon dont cette voiture se conduit qui fait qu'elle est choisie par des acheteurs comme Harry Metcalfe.
La transformation a été supervisée par Alister Whelan de Jaguar, qui a perfectionné son art chez Williams F1. Les modifications apportées au châssis, les suspensions plus basses, la direction plus précise et les freins plus puissants augmentent le dynamisme de la Project 7 par rapport à ses frères et sœurs d'usine.
L'avantage pour l'acheteur est que cette voiture a été peu utilisée, ce qui signifie qu'elle roule encore exactement comme elle était censée le faire le jour où elle a quitté la salle d'exposition. L'entretien annuel régulier effectué par Jaguar - quel que soit le kilométrage - signifie qu'elle est dans un état mécanique irréprochable. L'absence d'avis sur la mécanique ou le train de roulement sur tout contrôle technique depuis 2019 le souligne.
Il s'agit d'une Project 7 bien entretenue, appartenant à un passionné, qui arrive chez l'acheteur prête à l'utiliser et à en profiter.
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