Points forts

Documentation sur historique d'entretien du véhicule conformément au calendrier LR.
Acquis en février 2022 et très peu utilisé depuis.
Embrayage, moteurs d'essuie-glace et bâche de protection neufs montés récemment
Sellerie magnifiquement préservée, protégée par des housses de siège.
Exemple original et non modifié - une trouvaille rare
Caractéristiques souhaitables et polyvalentes de la Double-Cabine

L'attrait

Combinant les meilleurs aspects des variantes break et pick-up, le 110 Double-Cab est sans surprise considéré par certains comme le Land Rover Defender ultime. De nombreux DC ont été utilisés comme véhicules de chantier, travaillés durement par les ouvriers du bâtiment, les arboriculteurs et autres ; il est donc rare de trouver un exemplaire d'origine, non modifié et en aussi bon état que celui-ci, datant de 2014.

Le vendeur possède ce Land Rover depuis février 2022 et durant cette période, il a reçu un nouvel embrayage, de nouveaux moteurs d'essuie-glace et un tonneau en toile pour la benne. Comme l'attestent les photographies, le Land Rover est en très bon état d'origine pour son âge et on nous assure qu'il roule très bien. Le contrôle technique est sans avis et court jusqu'au 24 février 2026.

L'historique et les documents

78,747 miles
Trois anciens détenteurs enregistrés
Tous les services ont été effectués selon le calendrier et les exigences recommandés par l'usine.
Acquis en février 2022
Dernier entretien en avril 2024
Utilisation très légère depuis l'acquisition
Carte grise présente
Présence de plusieurs factures de spécialistes indépendants

L'état

Belle peinture grise avec une finition brillante
Carrosserie droite en alliage avec des panneaux et des portes bien ajustés sur tout le pourtour.
Quelques légères éraflures et quelques très légères bosses, visibles sur les photos.
Le dessous de la voiture est en bon état pour son âge et aucun problème de corrosion n'a été relevé lors du contrôle technique.
Plaque de contrôle fixée sur le dessus des ailes
Petit couvre-tonneau en toile sur la zone de ramassage arrière
Jantes en alliage d'origine, toutes en bon état pour un véhicule de cet âge et de cette nature.
L'intérieur est extrêmement bien présenté, en particulier les sièges qui sont bien conservés après avoir été protégés par des housses.

La mécanique

2,2 litres TDCi
Boîte de vitesse manuelle à six rapports avec sélection de la gamme basse
Quatre roues motrices permanentes
Le vendeur commente que le Defender fonctionne bien et ne manque jamais un battement.
Mécanique standard, non modifiée
Nouvel embrayage installé il y a six mois
Nouveaux moteurs d'essuie-glace installés
Pas d'avis de contrôle technique

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