Points forts

Faible kilométrage documenté de 61 000 miles
Documentation sur historique d'entretien du véhicule jusqu'à mars 60 000 miles
Courroie de transmission, révision, démarreur et air conditionné regazés en mars 2025
Seulement quatre détenteurs enregistrés
Moteur diesel SDV6 à double turbo de 260 ch très recherché
Sport bien entretenu dans la palette de couleurs recherchée

L'attrait

Le L320 Sport était une idée intelligente, qui a fait évoluer le grand Range Rover vers quelque chose de plus compact et engageant, mais sans perdre le sens de l'élévation majestueuse de son grand frère.

Cet exemple de modèle récent est particulièrement réussi. Pour commencer, il y a les spécifications - il s'agit d'une SE bien équipée avec le plus puissant SDV6 260bhp twin turbo 3L diesel. Il s'agit d'une voiture à faible kilométrage - seulement 61 000 miles - qui a été correctement entretenue et soignée par ses quatre propriétaires. L'état intérieur et extérieur est typique d'une voiture beaucoup plus jeune et l'entretien du véhicule est impeccable.

Le carnet d'entretien fait état de contrôles réguliers - pour la plupart annuels - depuis la première immatriculation de la voiture. La dernière révision a eu lieu juste avant la vente, en mars 2025, à 60 073 miles. Outre l'habituelle vidange d'huile et le remplacement du filtre, ce travail comprenait un changement de la courroie de transmission, le regazage du démarreur et de la climatisation. Le contrôle technique actuel ne contient aucun avis.

Historique et documents

Première immatriculation le 1er mars 2013
Quatre détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis avril 2021
Manuels d'usine et portefeuille
2 porte-clés et une clé de rechange comme indiqué
Carnet d'entretien estampillé comme indiqué sur les photos
Entretien annuel régulier affiché jusqu'en mars 2025
Courroie de came, révision, regazage du démarreur et de l'air conditionné en mars 2025
Contrôle technique en cours jusqu'au 11 avril 2025 sans aucun avis.

L'état

Peinture gris métallisé 'Gunmetal' en très bon état pour l'âge et le kilométrage.
Peu d'indications d'utilisation sur la peinture, mais les acheteurs doivent être réalistes.
La carrosserie présente bien les zones de contrôle habituelles de la L320, notamment les arches, les bas de porte et les seuils.
Le dessous de la voiture est bien entretenu et n'a fait l'objet d'aucun contrôle technique en avril 2024.
Les jantes en alliage d'usine multibranches sont très bien entretenues et présentent peu de traces de coups ou de marques.
Sport de série à l'intérieur et à l'extérieur, sans aucune modification connue.
Les feux extérieurs sont en bon état avec des lentilles claires à l'avant et à l'arrière et aucune buée évidente.
L'intérieur en cuir noir est bien entretenu et ne présente qu'une légère usure aux endroits les plus fréquentés.
Les spécifications comprennent des placages en bois de frêne et un équipement électrique complet.
Nous comprenons que tout fonctionne correctement et qu'aucun problème n'a été signalé.
La garniture de toit, les cartes de porte, le tableau de bord, la console et les tapis sont tous bien entretenus.
Doublure protectrice du coffre, comme illustré
Aucun défaut électrique, d'éclairage, d'appareillage ou de cadran n'a été signalé.
Aucun voyant du tableau de bord visible sur les photos ou signalé par le vendeur

La mécanique

Moteur diesel biturbo de 2 993 cm3 développant 260 ch
Boîte de vitesse automatique à 6 rapports avec options de changement de vitesse séquentiel
Outils d'usine tels que montrés
Documentation sur historique d'entretien du véhicule par les principaux concessionnaires et spécialistes.
La dernière révision a coûté plus de 1 600 £ en mars 2025.
Cette révision comprenait la courroie de transmission, le démarreur et le regazage de l'air conditionné.
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Aucun avis sur le contrôle technique actuel à partir d'avril 2024.

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