Points forts

Très - et nous voulons dire très - haut de gamme
Numéro 1 des 10 éditions arctiques de Centurion
Superbe état pour son âge et son kilométrage
Defender polyvalent à six places pour aller partout
Contrôle technique de longue durée jusqu'en janvier 2026 sans aucun avis.
Révision récente et batterie neuve

L'attrait

Ce que Land Rover commence, certains spécialistes réputés le complètent. Pour ceux qui veulent le Defender "ultime" et pour qui l'argent n'est - presque - pas un problème, il y a Centurion.

L'entreprise n'a construit que 10 modèles Arctic Edition et celui-ci est le premier. Les spécifications sont, sans exagération, époustouflantes et couvrent l'équipement dont vous avez besoin pour aller littéralement n'importe où, ainsi que des accessoires de luxe pour rendre le voyage encore plus agréable.

Naturellement fini en blanc arctique avec des garnitures Santorini et des vitres arrière panoramiques de limousine, ce Defender est aussi beau qu'il va. L'astuce lors de l'achat d'un Defender surélevé est d'en trouver un qui dispose de tout le kit mais qui n'a pas encore été mis au travail. Ainsi, vous bénéficiez de tous les avantages sans les inconvénients de la détérioration due à l'usage. Cet exemple a été conduit mais son état indique clairement qu'il n'a pas été mis à rude épreuve.

Aussi élégant que pratique et puissant, ce Defender bien entretenu arrive sur le marché avec un contrôle technique de longue durée et sans avis, ainsi qu'une révision récente. Il semble prêt à affronter les rigueurs de l'hiver, où que ce soit dans le monde.

Le vendeur déclare :

"Un Defender exceptionnellement étonnant et très unique qui se démarque vraiment et qui est dans un état vraiment magnifique à l'intérieur et à l'extérieur."

L'historique et les documents

Première immatriculation le 23 septembre 2013
Seulement cinq détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis août 2022
Construit par Centurion
Numéro un des 10 modèles de l'Arctic Edition
Très haute spécification qui est résumée ci-dessous
HPI clair avec un rapport récent fourni
Livre d'usine et carnet d'entretien
Entretien régulier et révision récente avant la vente selon le vendeur
Batterie robuste récente et bagues d'amortisseurs arrière remplacées
Contrôle technique jusqu'au 14 janvier 2026 sans aucun avis.
100,843 miles sur le contrôle technique et 100,859 miles montrant dans les photos.
Carte grise au nom du propriétaire actuel.

L'état

Modèle Centurion très bien conservé avec peu d'indications de kilométrage ou d'âge.
Finition blanc arctique avec toit et arches noirs Santorini.
Très bien détaillée avec une liste de spécifications très complète résumée ci-dessous
Jantes en alliage "Sawtooth" de 16 pouces, noir brillant, taillées au diamant, en très bon état.
Pneus INSA Special Track de 16 pouces montés récemment et présentant un bon état des flancs et une bande de roulement abondante.
Intérieur en cuir bicolore beige et noir de haute qualité avec six sièges.
Nombreux ajouts Centurion à l'intérieur, comme le montrent les photos et le résumé ci-dessous.
Châssis récemment nettoyé à la vapeur et protégé par Lanoguard il y a trois années.
Le châssis est bien présenté sur les photos avec les ajouts Centurion tels que montrés et détaillés ci-dessous.
Aucun avis structurel sur le contrôle technique actuel

Liste des spécifications :

Blanc Fuji avec toit noir Santorini et extensions de passages de roues
Vitrage panoramique arrière limousine sur les côtés, y compris les feux de custode et la porte arrière
Jantes 16" en dents de scie noir brillant et diamantées avec enjoliveurs centraux noirs
Pneus INSA Special Track 265x75x16 presque neufs sur tout le pourtour
Calandre XS Style et entourage des phares noir brillant
Conversion complète des feux à LED
Répétiteurs latéraux fumés
Projecteurs Halo
Protections de haut d'aile en damier noir
Protections de carrosserie latérales et de portes Uproar Armour Premium en noir brillant
Barres de protection des bas de caisse Rockslider en noir satiné.
Rétroviseurs extérieurs noirs brillants
Inscriptions noires sur le capot Land Rover
Inscriptions noires Union Jack 90 Centurion sur le capot
Protections latérales des ailes arrière en damier noir
Déflecteurs de boue arrière
Prise d'air Safari Snorkel
Capot d'entrée d'air sur le dessus de l'aile gauche
Pare-chocs avant renforcé avec feux de jour et doubles manilles
Treuil électrique Tradewinch Heavy duty monté à l'avant avec télécommande et protecteur de câble Tradewinch
Protection de carter RG Design sur mesure
Pare-chocs arrière Terrafirma avec marche et protection de la bande de roulement en caoutchouc
Barre d'attelage avec boule de 50 mm et goupille de 24 mm, entièrement électrique
Conversion de l'éclairage arrière à LED
Porte-roue de secours arrière robuste avec alliage en dents de scie et pneu assortis (inutilisé)
Galerie de toit complète Rhino avec chargeur à rouleaux arrière
Échelle arrière en noir texturé pour l'accès aux barres de toit
Livrée Centurion sur tout le pourtour
Garniture bicolore sur mesure de l'ensemble de l'Exmoor
Sièges avant à dossier haut, finition noire avec inserts de selle et logo Land Rover
Coffre central/accoudoir noir avec couvercle en forme de selle
Volant sport Momo
Combiné d'instruments individuels à double éclairage
Choix d'instruments bleus ou verts avec cadrans à lignes rouges et blanches
Moquette noire Exmoor et insonorisation du plancher avant, du tunnel, des panneaux latéraux arrière et des coffres des sièges arrière
Garniture de pavillon en daim Exmoors sur toute la longueur
Banquettes arrière avec finition en noir Exmoor et garniture de selle avec ceintures de sécurité
4 places assises à l'arrière
Les sièges arrière se rabattent pour augmenter l'espace de chargement
Moquette noire à l'arrière, sur les côtés et sur la cloison
Tapis de sol en caoutchouc à damier sur mesure
Plaque de construction gravée sur le tableau de bord de l'édition Centurion Arttic
Système stéréo Sony CD MP3

La mécanique

Moteur Duratorq ZSD-422 de 2 198 cm3
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
Fonctionnalité habituelle de la transmission du Defender tout-terrain
Batterie neuve à haut rendement qui vient d'être installée
Récemment révisé avant la vente
Balais d'essuie-glace et bagues d'amortisseurs arrière neufs
Régulièrement entretenu tout au long de sa vie
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Pas d'avis mécanique ou sur le train de roulement sur le contrôle technique actuel
Selon le vendeur, il est prêt à être utilisé et apprécié.

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