Points forts
- Trois propriétaires seulement depuis sa création
- Améliorations de bon goût pour des spécifications modernes
- Châssis galvanisé
- Éclairage LED puissant à l'avant
- Double batterie
- Nouvel embrayage en février
- Système de sécurité Clifford avec capteurs de mouvement - lorsque vous vous déplacez dans la voiture alors qu'elle est verrouillée, le système le détecte automatiquement et émet une Marque.
L'attrait
Imaginé pour la première fois au début des années 40, qui aurait pu imaginer que le Land Rover deviendrait un véhicule emblématique ? La légende a commencé lorsque l'ingénieur Maurice Wilks a esquissé une idée de véhicule agricole sur le sable de Red Wharf Bay à Anglesey. La popularité de ce véhicule robuste et passe-partout a permis d'en vendre plus de deux millions d'exemplaires à travers le monde.
Le Defender a poursuivi le thème défini par Wilks et s'est développé de 1990 à 2016, avec de nombreuses petites révisions en cours de route, avec un nouveau turbodiesel de 2,2 litres conforme à la norme Euro 5 qui est arrivé pour l'année modèle 2012.
Cet exemple 2012 l'un des derniers modèles de la race. Le propriétaire actuel est un passionné de Land Rover qui possède également d'autres exemples et a traité celui-ci à un relooking complet pour une spécification plus moderne. Les phares LED améliorés, les feux arrière transparents et la peinture bicolore en font l'ultime gros camion urbain.
Historique et documents
- Carte grise au nom du propriétaire
- Seulement 3 propriétaires depuis le début
- Factures pour l'embrayage et le volant moteur en février 2023
- Contrôle technique jusqu'au 20 octobre 2023
- Le véhicule a principalement été entretenu par les professionnels de Land Rover
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule du spécialiste LR Swinfield Cooper
- L'immatriculation particulière n'est pas incluse
- Serrure d'allumage sur la clé avec système de double verrouillage
Le propriétaire actuel est un passionné de Land Rover qui possède le véhicule depuis mars 2021 et l'a acheté avec environ 128 000 miles au compteur. Depuis lors, il a ajouté un peu moins de 8 000 miles et l'a utilisé comme son conducteur quotidien fiable.
Tous les travaux d'entretien ont été effectués par le spécialiste Land Rover Swinfield Cooper, qui a installé deux nouvelles batteries en septembre 2021 (pour un coût de plus de 1 000 £), ainsi qu'un nouveau démarreur en juin 2022. Un nouveau kit d'embrayage, un volant moteur et un arbre de transmission arrière UJ ont été installés par Swinfield Cooper en février 2023, pour un coût de 1 599,96 £.
La voiture est également équipée d'un système d'alarme Clifford coûteux qui comprend un verrouillage supplémentaire de l'allumage et un capteur de mouvement externe.
L'intérieur
- Les sièges mi-cuir sont soignés et ne portent aucune marque.
- Sièges supplémentaires Land Rover rabattables à l'arrière
- Sept sièges, tous équipés de ceintures de sécurité à trois points d'ancrage
- Revêtement de sol en caoutchouc en bon état
- Des détails en terracota ont été ajoutés au tableau de bord et à la poignée de maintien du passager.
- Système de surveillance des deux batteries installé dans le tableau de bord
- Nouvelle garniture de toit noire récemment posée
- Ajout d'un coffre de rangement pratique sur la console centrale
A l'intérieur, le Land Rover est en grande partie tel qu'il a quitté l'usine, avec le volant d'origine et les élégants sièges en demi-cuir. Des tapis de sol en caoutchouc rendent l'intérieur pratique et utilisable. La modification la plus évidente est l'installation d'alcantara de couleur terracotta sur le tableau de bord, le haut du tableau de bord et la poignée de maintien du passager. Cela ajoute une touche de couleur bienvenue à l'intérieur par ailleurs noir. La garniture de toit a été récemment renouvelée et est beaucoup plus belle que celle d'origine, car elle a été réalisée dans une finition plus haut de gamme en suédine noire.
L'ajout d'une boîte de rangement utile sur la console centrale et de deux porte-gobelets est tout aussi pratique. Le volant d'origine garni de cuir perforé est en très bon état.
Le tableau de bord est en grande partie d'origine, à l'exception d'un emblème du drapeau de l'Union et d'un affichage soigné qui indique la puissance restante de la double batterie. Les amateurs de Land Rover à l'œil aiguisé remarqueront également quelques interrupteurs supplémentaires pour la barre lumineuse et les projecteurs additionnels.
L'extérieur
- Peinture bicolore élégante
- Carrosserie en excellent état
- Châssis galvanisé
- Mantec snorkel monté
- Barre lumineuse à LED améliorée, phares à LED, feux de jour à LED et projecteurs à LED
- A-bar Land Rover d'origine
- Silhouette de bon goût du drapeau de l'Union et des logos Vantom Designs
- Lettrage actualisé sur le capot du Defender et graphismes de l'édition limitée 110
- Jantes 7 x 16 à cinq branches Boost d'usine en finition noire brillante non marquée
- Pneus General Grabber TR pour la boue et la neige en 235/85-16 (datés de 2005, 2006 et 2019) avec une bande de roulement généreuse
- Cadre d'attelage arrière amélioré et bavettes montées
Ce véhicule est vraiment frappant et l'ajout du toit noir, du capot et des détails de la plaque à damier inférieure contribuent à le faire ressortir. Le pack graphique est du plus bel effet et la modernisation des phares par des unités LED modernes et la finition des enjoliveurs en noir brillant font paraître le véhicule beaucoup plus jeune que son immatriculation de 2012. Ajoutez une plaque d'immatriculation personnelle (celle-ci n'est pas incluse dans la vente) et vous ne devinerez jamais qu'il ne s'agit pas d'un Defender de la dernière année jusqu'à laquelle il a été produit.
Le dessous a l'air en bon état et il n'y a pas de rouille sur le châssis grâce au châssis galvanisé amélioré, qui a été peint en noir pour ressembler à celui de l'usine.
Quelques améliorations judicieuses ont été apportées à l'extérieur, notamment un puissant éclairage avant à LED, une barre de toit Land Rover authentique, des bavettes, une barre de remorquage et un schnorkel.
La mécanique
- Le moteur turbodiesel de 2,2 litres couplé à une boîte de vitesse à six rapports a démarré facilement.
- A bien roulé pour la séance photo
- Le propriétaire dit qu'il ne connaît aucun défaut et que la conduite est très souple.
Doté de nombreuses factures d'entretien récentes et utilisé quotidiennement par son propriétaire actuel, ce Defender a été un ami fidèle et on dit qu'il se conduit beaucoup plus facilement que les autres Defender que la famille a conduits. Il a démarré sans problème à plusieurs reprises le jour chaud de la séance photo et il n'y a pas eu de fumée ou de bruits fâcheux au démarrage. Les propriétaires actuels n'ont connaissance d'aucun problème mécanique avec le véhicule.
En résumé
Ce Land Rover sept places n'a manifestement pas fait de tout-terrain et a bénéficié d'une transformation complète, à commencer par un châssis galvanisé et un look moderne avec un jeu complet de feux à LED. Ce Defender ne manque de rien et est tout prêt pour que vous puissiez l'afficher lors des événements Land Rover.
Avis aux enchérisseurs
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Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
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