***Images fournies par le fournisseur***
Points forts
- Un exemplaire très bien équipé, doté d'un grand nombre d'options d'usine très recherchées.
- Seulement 20 063 miles depuis sa sortie d'usine
- Contrôle technique valable jusqu'en décembre 2023 sans aucun avis.
- Resplendissant en Bianco Monocerus avec un intérieur Grigio Alcantara.
- Jantes en alliage Callisto à dix rayons avec un jeu de pneus Michelin PS4 assorti
- Dossier complet d'origine détaillant une très bonne documentation sur historique d'entretien du véhicule et deux clés d'origine présentes.
L'attrait
Sortie à une époque où les supercars s'appuyaient de plus en plus sur l'électronique pour les Marque, la Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera a été saluée par les journalistes automobiles de l'époque comme une machine analogique rafraîchissante. Comme le veut l'éthique de la "Superleggera", Lamborghini a simplement enlevé du poids et ajouté de la puissance, et le résultat était vraiment magnifique...
Avec un V10 5,2 litres de 562 ch envoyé aux quatre roues et une abondance de fibre de carbone qui maintient la masse totale à 1340 kilogrammes, c'est une machine très rapide et, comme vous pouvez vous y attendre, elle se comporte aussi brillamment. Nous sommes ravis de vous présenter cet exemplaire 2011 qui n'a parcouru que 20 063 miles. Présenté dans un état général fantastique et très bien équipé, c'est une opportunité que vous ne pouvez pas vous permettre de manquer.
Historique et documents
- 20,063 miles
- Cinq propriétaires précédents
- Conduite à droite, voiture livrée au Royaume-Uni
- Contrôle technique valable jusqu'en décembre 2023
- Le vendeur nous informe de l'historique de l'entretien du véhicule chez le professionnel en 2012, 2014, 2015 et 2017
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule du spécialiste en 2018, 2020 et 2022 avec Autofficina.
- Livre d'origine complet
L'intérieur
- Sellerie en Alcantara Grigio
- Garnitures de portes, tunnel de transmission et volant en fibre de carbone
- Sièges baquets sport à dossier en carbone
- Équipé d'un système de navigation par satellite intégré
L'intérieur d'une Lamborghini est toujours aussi spectaculaire que son extérieur et, avec des pans entiers d'Alcantara et de fibre de carbone, cette Gallardo ne déçoit pas. Le carbone sert aussi à garder la voiture aussi légère que possible et le fait de voir ce tissage sur de nombreuses surfaces avec lesquelles vous interagissez confirme qu'il s'agit de la version de la Gallardo orientée vers la performance.
Le vendeur souligne qu'il s'agit d'un exemplaire très bien équipé, avec un système de navigation par satellite dès le départ, ainsi qu'une multitude d'autres jouets dans l'habitacle. Les boutons moletés rappellent ceux d'une voiture de course et les instruments analogiques sont une touche agréable alors que l'affichage numérique règne en maître aujourd'hui.
L'alcantara ne présente aucune usure notable. Les commandes sont à peine usées et nous n'avons constaté aucun dommage sur les moquettes ou la garniture de toit. La fibre de carbone mentionnée ci-dessus a reçu une finition polie brillante et nous n'avons pas remarqué de rayures évidentes.
L'extérieur
- Peinture Bianco Monocerus
- Aile arrière, diffuseur arrière, jupes latérales et splitter avant en fibre de carbone.
- La structure de la voiture est principalement en aluminium
- Jantes en alliage Callisto à dix branches avec pneus Michelin PS4 assortis
- Étriers de frein jaunes
- Caméra de recul
Nous doutons que le mot "subtil" ait jamais été prononcé dans le studio de design de Lamborghini et leurs voitures n'en sont que meilleures. La Gallardo est l'un de leurs plus grands succès et la LP570-4 Superleggera est particulièrement belle avec ses nombreux ornements en carbone.
La carrosserie est très élégante, sans aucun dommage apparent, et bien qu'un examen attentif permette d'apercevoir quelques petits éclats de pierre, il n'y a pas d'imperfections de peinture à signaler. Tout le carbone autour de la partie inférieure de la carrosserie semble être en bon état, sans aucun dommage, et de même, les jantes en alliage distinctives ne semblent pas avoir été kerbées. Toutes les vitres sont en bon état, tout comme les différents feux, bandes et badges. Les roues sont chaussées de pneus Michelin PS4 qui, bien qu'infirmes, sont en très bon état.
La mécanique
- Moteur V120 de 5,2 litres monté en position centrale
- Boîte de vitesse manuelle automatisée E-gear avec palettes de changement de vitesse.
- Équipée d'un relevage avant
- 30% d'usure de l'embrayage
- On nous informe qu'il a récemment reçu de nouvelles bougies, du liquide de frein et des courroies auxiliaires.
Un V10 a quelque chose de particulier. Le son intrinsèquement déséquilibré d'un moteur à cinq cylindres est doublé, pour créer un son qui a toute la mélodie d'un opéra de Puccini. Monté au centre du véhicule, derrière la tête des occupants, ce V10 peut être vu à travers une trappe à moteur en verre et il se montre certainement très vocal lorsque vous explorez la plage de régime supérieure.
On nous dit que cette Lamborghini se conduit extrêmement bien, avec de vastes réserves de puissance et une maniabilité fabuleuse qui se traduit par des performances qui donnent le sourire. Nous n'avons été informés d'aucun défaut et avec son entretien à jour, elle est prête à être appréciée par son nouveau propriétaire.
En résumé
La supercar analogique est malheureusement une race en voie de disparition, l'hybridation rendant inévitablement les voitures plus grandes et plus lourdes. Si vous cherchez à essayer l'une des dernières Lamborghini poids plume, alors assurez-vous de faire de cette très belle Gallardo LP570-4 Superleggera la vôtre.
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