Points forts
- 30 800 miles documentés depuis l'achat
- Documentation historique sur l'entretien du véhicule par le professionnel Audi jusqu'à 28 800 miles
- Gris foncé métallisé sur cuir noir
- Seulement trois détenteurs enregistrés
- Voiture très bien entretenue qui a toujours été garée
- Large historique des travaux effectués par Audi et les spécialistes
L'attrait
Si vous avez l'intention de surpasser la 911 de Porsche, vous devez être prêt à passer des nuits blanches, car il s'agit d'une montagne à gravir. C'est exactement ce qu'ont enduré les ingénieurs d'Audi, car le résultat a été la R8, une voiture à la hauteur de sa rivale de Stuttgart.
Le fait que la R8 soit basée sur la Lamborghini Gallardo a donné aux apparatchiks d'Audi une sérieuse longueur d'avance. Mais ils ont créé quelque chose de tout à fait différent, une voiture qui mélangeait l'assurance rassurante de ses ancêtres Quattro avec la qualité d'une Audi et les performances d'un vrai pur-sang. Le tout dans une voiture aussi fiable et facile à vivre que la Porsche.
La R8 Marque donc une alternative saine et intéressante à la plus commune des 911. Si vous en voulez une, alors vous voulez une voiture avec un faible kilométrage et un entretien impeccable, comme celle-ci. Il s'agit d'un 4.2 FSI V8 Spyder de 420 ch qui a parcouru moins de 31 000 miles entre les mains d'un simple trio de détenteurs. Elle a toujours été entretenue par les professionnels Audi, avec quelques travaux supplémentaires effectués par des spécialistes de la marque selon les besoins. La dernière révision a été effectuée il y a 2 000 miles.
Cette supercar viscéralement rapide est prête pour les beaux jours. Elle est livrée avec un important dossier d'historique, un contrôle technique sans avis, et en très bon état à l'intérieur comme à l'extérieur.
Historique et documents
- Première immatriculation le 22 décembre 2010
- Trois détenteurs enregistrés depuis le début
- Achetée par l'actuel propriétaire chez le professionnel Audi
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule par le professionnel Audi à 28 800 miles.
- Le vendeur indique que la prochaine révision est en cours.
- Manuels d'usine
- Beaucoup d'histoire comme le montrent les photos
- Carte grise au nom de l'actuel propriétaire
- HPI clair
- Toujours garée selon le vendeur
- Volet arrière réparé en août 2024
- Contrôle technique jusqu'au 11 mars 2025 avec aucun avis sur le test
- 28,872 miles sur le contrôle technique et maintenant montrant 30,800 miles
- La plaque d'immatriculation particulière est incluse dans la vente
L'état
- Peinture gris foncé métallisé en très bon état pour l'âge et le kilométrage.
- Peu de signes d'utilisation tels que des éclats de pierre ou des marques sur la peinture.
- Le vendeur nous dit que la voiture n'a pas de rouille ni de bosses.
- La carrosserie est très bien entretenue, avec des panneaux droits et sans dommages, et aucun dommage d'accident n'a été signalé.
- Le dessous de la voiture est également bien entretenu et le contrôle technique actuel ne fait état d'aucune anomalie structurelle.
- Jantes en alliage multibranches d'origine Audi en bon état avec une finition anodisée grise.
- Pneus Pirelli de qualité, avec des flancs en bon état et une bande de roulement restante.
- Intérieur sport en cuir noir avec surpiqûres argentées sur les sièges, le tableau de bord et les portes en très bon état.
- Légère usure du rembourrage du siège du conducteur, mais pas disgracieuse ni importante.
- Aucun voyant d'avertissement ou autre défaut électrique n'a été signalé.
- Voiture de série avec système de navigation Audi et autres équipements premium.
- Sièges électriques et coupe-vent inclus dans les spécifications
- Toit en tissu noir rabattable en bon état, aucun défaut électrique n'a été signalé.
Il s'agit d'un exemple très soigné de la belle R8, une impression accentuée par l'élégance et la sobriété de la palette de couleurs. Elle a manifestement été soignée, même les éléments vulnérables tels que les jantes de grand diamètre étant en bon état.
A l'intérieur, l'habitacle de haute qualité montre peu, voire pas du tout, de signes d'usure - si l'on regarde de près, le siège du conducteur présente quelques légers plis et reflets, mais ils sont à peine perceptibles. La voiture est bien équipée avec un toit électrique, un système de navigation, des sièges électriques et un brise-vent, sans qu'aucun problème électrique n'ait été signalé.
La mécanique
- Moteur V8 FSI 32V de 4 163 cm3 entièrement en aluminium
- Boîte de vitesse automatique à 6 rapports avec fonction semi-automatique
- 420 ch et 0 à 100 mph en 4 secondes
- Technologie AWD Quattro avec répartition des forces vers l'arrière
- Documentation historique sur l'entretien du véhicule par le professionnel Audi à 28 800 miles.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.
- Le vendeur signale que la voiture doit maintenant être révisée.
- Pas d'avis mécanique ou sur le train de roulement lors du dernier contrôle technique
- Deux clés
La clé de l'attrait de la R8 réside dans la disposition centrale du moteur et la transmission Quattro, une combinaison sûre et bien équilibrée qui permet à ce moteur de pêche d'exprimer sa puissance avec alacrité. Et quel moteur ! Conçu par Audi et assemblé avec l'attention habituelle de la firme aux détails et à la durabilité, il s'agit d'une unité légère, à régime doux, qui développe 420 ch. La voiture atteint la vitesse de 60 miles par heure en moins de temps qu'il n'en faut pour lire cette phrase.
Avec toute cette technologie sous sa carrosserie ciselée, vous voulez avoir l'assurance d'un excellent entretien lorsque vous achetez l'une de ces voitures. C'est exactement le cas de celle-ci. Elle a été régulièrement entretenue par Audi jusqu'à 28 800 miles - elle en est maintenant à 30 800 miles - avec des travaux mineurs supplémentaires effectués par des spécialistes selon les besoins. L'historique de la voiture est très complet et peut être consulté sur les Vues.
Le vendeur a indiqué que la voiture doit maintenant être révisée en fonction du temps écoulé plutôt que du kilométrage. Il nous dit que la voiture démarre, roule, conduit et s'arrête exactement comme elle le devrait, sans aucun défaut connu.
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