Série 997 avec la très recherchée boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
Cabriolet à traction intégrale
Rare spécification Triple Black
69,237 miles depuis l'achat
Deux propriétaires depuis l'achat
L'ATTENTAT
La Porsche 911 a longtemps été considérée comme la voiture de sport à moteur arrière par excellence. En 2004, le constructeur de Stuttgart a dévoilé la série 997, qui poursuivait l'évolution de la très populaire 911. Le nouveau modèle a fait ses débuts sous forme de cabriolet et de coupé, avec un moteur à six cylindres à plat de 3,6 litres à aspiration naturelle. La Carrera 4S à transmission intégrale est arrivée en 2005, avec une taille du moteur portée à 3,8 litres.
Un échappement sport, une suspension réglable et des jantes de 19 pouces la distinguent de la Carrera de base, le système 4x4 étant la cerise sur le gâteau. C'est ce même modèle, une Carrera 4S Cabriolet avec la boîte manuelle à 6 vitesses, qui est proposé à la vente sur Car & Classic.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
Carte grise au nom du propriétaire
Le manuel du propriétaire de la Porsche
Deux clés
Certificat de contrôle technique valide jusqu'au 7 mars 2024 sans aucun avis.
Première immatriculation le 31 décembre 2009
Acquise par le propriétaire actuel en 2018 à 35,772 miles
Documentation historique sur du véhicule de 2013 jusqu'à cette année qui détaille l'entretien en cours.
L'INTÉRIEUR
Sièges en cuir chauffant noir qui présentent en bon état avec quelques usures et éraflures sur la base et le bolster des conducteurs. Il y a quelques petites entailles sur le siège passager qui sont montrées sur les photos.
Appuis-tête en relief Porsche
Il y a quelques rayures sur la finition grise des dossiers de sièges.
Système Porsche ICE d'origine avec navigation
Légère usure de la finition en cuir du pommeau de levier de vitesse.
Les interrupteurs de la vitre côté conducteur ont été récemment remplacés. La finition noire du couvercle du commutateur a commencé à se décoller.
La garniture de toit du cabriolet est en bon état et ne présente aucune déchirure ou déchirure évidente.
Le bouton d'ouverture du coffre avant s'est cassé, mais la mécanique fonctionne toujours et nécessite simplement un nouveau bouton.
L'EXTÉRIEUR
Finie en noir métallisé, cette Porsche 911 997 a toujours l'air fraîche et actuelle.
La peinture est en bon état général, avec quelques marques d'utilisation.
Il y a une éraflure sur l'aile arrière gauche et une petite entaille dans la peinture un peu plus haut.
Une petite zone de peinture est légèrement usée sur le bord de la porte du conducteur.
La peinture se présente bien dans l'ensemble et devrait bien répondre à quelques détails.
Les jantes en alliage de 19 pouces sont en bon état et mériteraient d'être remises à neuf.
Le propriétaire indique que les deux feux arrière ont été remplacés par des pièces neuves d'origine Porsche.
LA MÉCANIQUE
Moteur flat six de 3,8 litres
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
Régulateur de vitesse
Aileron arrière électrique qui se lève et s'abaisse comme il se doit.
Le toit décapotable électrique se lève et s'abaisse également comme il se doit.
De nouveaux pneus arrière ont été montés par le propriétaire en décembre de l'année jusqu'à présent, ce qui est indiqué dans le dossier d'historique.
Une révision complète et un nouveau kit d'embrayage ont été montés, comme l'indique la facture datée du 28 février 2023.
Le propriétaire confirme que la 911 Carrera 4S démarre au quart de tour et nous dit qu'elle est phénoménale à conduire avec d'excellents niveaux d'adhérence.
EN RÉSUMÉ
La 911 de la série 997 a superbement vieilli et elle semble encore fraîche et moderne aujourd'hui. Le noir métallisé est une couleur qui convient parfaitement à cette Carrera 4S 2009 et la spécification triple noir, en particulier en version manuelle, la rend assez rare.
Avec ses 385 ch, elle devrait être très amusante à conduire, ce qui ne peut qu'être amélioré par la boîte de vitesse manuelle à 6 rapports. De plus, le système de traction intégrale de Porsche fait de cette voiture la 997 par excellence.
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