Points forts
- Exemple bien entretenu
- Documentation sur l'entretien historique du véhicule par le professionnel
- Modèle tardif rare avec la transmission automatique à 6 vitesses
L'attrait
On pense souvent à tort que pour qu'un véhicule devienne une collection digne de ce nom, il faut qu'il plaise dès sa sortie de l'usine. C'est faux. La SC 430 a connu une période assez difficile lors de son lancement au début des années 2000, le point culminant étant que les gars de Top Gear l'ont fameusement qualifiée de "pire voiture du monde". En dépit de ces critiques, de nombreux journalistes automobiles ont fini par adorer la voiture, et avec des valeurs qui se sont récemment appréciées, nous pensons qu'ils ont eu tort.
Le luxe était le mot d'ordre pour la SC 430, équipée d'un impressionnant système audio Mark Levinson, d'un intérieur en cuir somptueux et d'un toit rigide en trois parties rabattable. Une alternative "abordable" aux Porsche 911, Mercedes SL et Jaguar XK8 de la même époque. L'objectif était de produire un cruiser de luxe plutôt qu'un bolide tapageur, et Lexus l'a exécuté à merveille.
Historique et documents
- Immatriculée à l'origine le 29 juin 2009
- La carte grise est au nom du propriétaire actuel et prête à être transférée.
- Le contrôle technique est valable jusqu'au 24 août 2023. Le précédent contrôle technique ne mentionnait que des annonces pour les pneus et une série de bons résultats avant cela.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule du concessionnaire affiché dans le carnet d'entretien.
- 2 clés Lexus d'origine avec porte-clés
- Les livrets d'origine Lexus sont présents avec une pochette en cuir
- Factures de vente pour les travaux mécaniques et les services effectués
- Facture de vente du véhicule par le propriétaire actuel en 2021 au prix de £19,000, moins le crédit d'un échange partiel s'élevant à £13,900.
L'intérieur
- Sellerie en cuir noir semble dans un état bien entretenu, très peu de signes d'usure sur le siège du conducteur cependant peu à noter en dehors de cela !
- Sièges avant à réglage électronique avec mémoires configurables, qui fonctionnent tous correctement.
- Les sièges arrière semblent pratiquement inutilisés, bien qu'à moins que vous ne transportiez des passagers à court de jambes, ils ne seront pas d'une grande utilité autre qu'un espace de rangement.
- Joli tableau de bord en bois plaqué en très bon état, sans aucun signe de dommage ou de délamination - probablement l'une des plus belles caractéristiques disponibles sur ces SC.
- Tous les tapis d'origine sont bien conservés, pas de déchirures, juste quelques légères traces d'utilisation, et les tapis de sol sont identiques.
- Volant en cuir et bois très bien présenté, le cuir ne montrant que de légères traces d'utilisation sans aucun signe de dommage
- Le groupe de jauges fonctionne correctement et ne présente aucun signe d'avertissement indésirable au démarrage.
- Toit pliant en très bon état à l'intérieur, sans dommage pour la doublure du toit.
L'extérieur
- La peinture argent Mercury Se connecter est joliment présentée avec les signes attendus de l'âge, de petits éclats de pierre mais bien cachés dans la peinture argentée.
- Les parties brillantes sont en bon état.
- Les lentilles des phares et des feux arrière sont claires et ne présentent aucun dommage ou infiltration d'eau.
- Les panneaux de carrosserie sont tous d'origine et semblent tous droits, avec des écarts de panneaux d'origine entre l'avant et l'arrière.
- Quelques légères marques sur le pare-chocs arrière sous le couvercle du coffre, et une éraflure sous le côté gauche à côté de l'embout d'échappement, mais à part cela, l'arrière de la voiture est en bon état.
- Les jantes d'origine sont toutes bien présentées, il y a quelques dommages légers sur l'alliage du côté passager avant et une petite entaille sur l'alliage du côté passager arrière.
- Le hard-top du cabriolet est en très bon état et la mécanique électronique fonctionne comme prévu sans aucun bruit intempestif lors de la rétraction ou de l'extension.
- Tous les passages de roues et les deux seuils ne présentent aucune trace de corrosion inquiétante.
La mécanique
- Moteur V8 de 4,3 litres développant 288 ch. Ces V8 sont réputés pour leur excellente fiabilité à long terme.
- La boîte de vitesses automatique à 6 rapports est en bonne santé. Il s'agit de la boîte de vitesses souhaitée pour les modèles les plus récents, les modèles antérieurs étant équipés d'une boîte de vitesses à 5 rapports plus encombrante.
- Configuration à propulsion arrière
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule par le concessionnaire, avec les factures correspondantes.
- Inspection complète avant livraison fournie avec le véhicule depuis l'achat en 2021, montrant que le véhicule ne présente aucun problème.
- Les freins sont signalés comme étant performants, ralentissant ce luxueux cruiser avec facilité et sans grincement.
- Excellent Historique de contrôle technique avec une longue série de passages sans faute - un bon signe que le véhicule a vécu une vie gâtée sans aucune dépense épargnée.
En résumé
Il est de plus en plus rare de voir une SC 430 dans la nature, en particulier les derniers modèles comme celui-ci, car les ventes de la voiture ont fortement diminué après 2006. Il est assez rafraîchissant de voir un bel exemplaire d'origine qui a été bien entretenu par ses propriétaires - il est assez facile de s'y attacher.
Cette voiture serait une excellente occasion de faire le plein de kilomètres pour toute personne à la recherche d'un cabriolet de luxe cet été, ou même une belle pièce à ajouter à une collection de véhicules classiques modernes.
Avis aux enchérisseurs
Cet article est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Lesphotos et les descriptions de l'annonce sont données à titre indicatif. Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté.
Les voitures et les véhicules de collection immatriculés au Royaume-Uni et proposés par Car & Classic font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
Un acompte non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, se référer aux FAQ et T&Cs pour le pourcentage applicable.
Toutes les enchères, achats et offres sont soumis à nos conditions générales.