Points forts

• Extrêmement rare au Royaume-Uni
• Moteur entièrement reconstruit et réglé à 437 bhp
• Performances et état exceptionnels
• V8 de 6,0 litres à six vitesses manuelles

L'attrait

Jusqu'à récemment, Holden était la marque automobile australienne. Issue de GM, la marque a connu une année jusqu'à l'Historique au cours de laquelle elle a produit d'incroyables véhicules, dont la plupart étaient uniques au marché australien.

La VE Commodore était l'un de ces véhicules, disponible en berline, en break ou en utilitaire sportif à deux portes, ou "Ute" - essentiellement un pick-up, dans ce cas particulier avec un petit bloc V8 LS3 de General Motors sous le nez.

Cet exemplaire a été livré neuf à Burwood, dans l'État de Victoria, en 2009, mais a ensuite déménagé vers la Gold Coast australienne, où il a appartenu au vendeur, un ressortissant britannique, qui l'a ramené avec lui au Royaume-Uni lors de son retour il y a cinq ans. Réglé pour développer 437 ch, l'Ute était son moyen de transport quotidien en Australie, mais depuis son retour, il a été stocké au sec et n'a été immatriculé que récemment au Royaume-Uni, en 2023.

Avec une traction arrière et une transmission manuelle à six vitesses, c'est une véritable machine de performance et quelque chose de complètement différent de votre coupe sport moyenne (sauf si vous êtes un Australien, bien sûr, auquel cas c'est une chose de légende).

Si vous voulez une voiture haute performance qui soit une véritable affaire en termes de puissance et de tenue de route, mais qui soit délicieusement différente, alors vous venez de la trouver.

Historique et documents

• CARTE GRISE BRITANNIQUE
• Importé au Royaume-Uni en 2020 et immatriculé en 2023
• Contrôle technique en octobre 2024
• Tous les droits d'importation et les dédouanements ont été effectués - entièrement enregistré et légal pour la route
• Documentation sur historique d'entretien du véhicule estampillé jusqu'à juin 2020 en Australie.
• Factures récentes pour les principaux travaux, y compris la reconstruction complète du moteur
• Deux jeux de clés
• Manuel du propriétaire et portefeuille d'origine.
• L'immatriculation chérie VE08 UTE est incluse
• Enregistré en tant que véhicule commercial, ce qui signifie une VED à taux réduit (320 £ par année).

L'état

• Argent astéroïde métallisé
• Peinture très élégante dans son ensemble
• Jantes en alliage "Simmons" de 20 pouces en bon état avec de très légères marques de trottoir
• Bascule du compartiment de charge couleur carrosserie
• Splitter avant, pare-chocs et jupes latérales
• Protections de phares en accessoire du professionnel Holden
• Déflecteurs d'air
• Sièges sport en cuir noir
• Garniture de toit en alcantara
• Cadrans rouges "SS-V
• Vaste espace de chargement
• Tous les interrupteurs et commandes sont en bon état de fonctionnement.

Le style bien équilibré de l'Ute est presque celui d'un coupé grâce au couvercle de l'espace de chargement qui s'étend sur toute la longueur, les proportions du Holden dissimulant bien son immensité. C'est un véhicule énorme selon les normes européennes, aussi long qu'une berline Jaguar XJ, mais il n'a pas l'air aussi grand de près.

La peinture argent astéroïde est généralement en très bon état, tandis que les jantes Simmons de 20 pouces sont dans un état impeccable, avec seulement quelques très légères marques de trottoir.
Il n'y a pas de marques ou de dommages notables - quelques minuscules éclats de pierre, mais pas de bosses ou d'ondulations et le dessous de la voiture semble en bon état.

A l'intérieur, l'Ute est équipé de sièges sport en cuir noir, présentant des signes mineurs d'usure, et de cadrans sport rouges " SS ". Il conserve sa chaîne stéréo et ses commandes de climatisation d'origine et est présenté en bon état, avec des tapis de sol Holden d'origine et une élégante garniture de toit en Alcantara de couleur anthracite.

L'espace de chargement de l'Ute est vaste - parfait pour deux planches de surf de taille normale - et les échappements sport complètent l'aspect extérieur audacieux.

La mécanique

• V8 de 6,0 litres
• Kit d'induction de performance, mise à niveau de la puissance, freins améliorés, suspension et système d'échappement Pedders
• Boîte de vitesses manuelle à six rapports
• Performances et sonorité incroyables
• Moteur entièrement reconstruit par un spécialiste et fraîchement révisé
• Amélioration de l'arbre à cames de performance
• Développe 437 ch

En version standard, le V8 Commodore de 602 litres est une machine fruitée, mais avec l'ajout de quelques pièces de tuning et d'un arbre à cames amélioré, celui-ci développe 437 ch - c'est une véritable bête.

Elle a une sonorité étonnante et est diablement rapide, avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports très sportive et une grande tractabilité à basse vitesse grâce au couple du V8.

C'est aussi un véhicule facile à entretenir - bien qu'il s'agisse d'un véhicule rare au Royaume-Uni, le groupe motopropulseur est entièrement GM et commun à de nombreuses voitures américaines de la marque, de sorte que les pièces détachées sont abondantes et peu coûteuses à obtenir. Non pas qu'elle ait besoin de quoi que ce soit. Celle-ci a subi une révision complète du moteur à l'automne 2023 et est vendue sans aucun problème connu.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ