La BMW Z4 de deuxième génération - la E89 - a été la première voiture dont le design a été confié à des femmes, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Conçue dans les studios californiens de BMW avec l'Italienne Juliane Blasi à la tête du design extérieur et la Française Nadia Arnaout en charge de l'intérieur, la E89 construite en Allemagne était un véritable effort mondial.
Elle conservait les traits stylistiques de son prédécesseur, mais était moins difficile à regarder que la Z4 originale, avec une face avant beaucoup plus arrondie, des courbes latérales plus douces et un intérieur beaucoup plus haut de gamme que son prédécesseur, souvent spartiate. Elle était également équipée pour la première fois d'un toit rigide escamotable et rabattable, plus de dix ans après que son grand rival Mercedes-Benz ait introduit cette technologie sur le marché des coupes sport.
Cet exemple est un dérivé E89 élégant et bien équipé en version 23i sDrive, la Z4 de deuxième génération étant l'une des premières BMW à avoir adopté la stratégie de dénomination de la marque, qui est tout à fait déroutante. Pour simplifier, il s'agit de la version la plus sportive avec le plus petit des deux moteurs six cylindres offerts - un 2,5 litres N52 développant 200 ch, qui dans ce cas est associé à une transmission automatique ZF à six vitesses.
Finie en Bronze Platine, cette voiture dispose d'une multitude d'options, d'une allure remarquable et constitue le parfait véhicule de collection du futur.
Historique et documents
CARTE GRISE BRITANNIQUE
Contrôle technique août 2024
Documentation sur historique d'entretien du véhicule numérique à jour
Superbe état général avec une excellente finition de la peinture
Jantes en alliage d'usine de 18 pouces en excellent état avec seulement quelques marques mineures
Pneus Michelin Pilot Sports assortis sur toutes les roues
Quelques très légères marques sur la carrosserie, mais rien d'important
Toutes les vitres et les garnitures sont correctes et en bon état
Sièges superbes avec seulement une très légère usure à l'épaule supérieure du siège du conducteur
Tous les cadrans et les commandes fonctionnent comme ils le devraient
Contrôleur iDrive et système central d'infodivertissement
Climatisation
Tapis de sol des professionnels BMW
Quelques traces d'usure sur les boutons de commande du toit
La mécanique
Six cylindres en ligne N52 de 2,5 litres
Boîte automatique ZF 6HP 29 à six rapports
228bhp - 0-60mph en 6.6 secondes et une vitesse de pointe de 155mph
Démarre et fonctionne très bien
Bien entretenue
Le vendeur déclare qu'elle roule très bien et qu'elle ne présente aucun défaut connu.
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2009 BMW Z4 23i sDrive Auto
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