Images fournies par le vendeur
Points forts
- L'un des 12 exemplaires de la B5S 530bhp.
- État exceptionnel de concours
- Immatriculation très tardive (09)
- Faible kilométrage avec un historique d'entretien du véhicule BMW complet
- A récemment fait partie d'une collection Alpina
- Très haute spécification d'usine
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en octobre 2024 sans aucun avis.
L'attrait
La M5 E60 de BMW était très bonne. Mais pour beaucoup, la version Alpina, la B5, était encore meilleure. Elle était équipée du V8 de 4,4 litres N62, plus simple, et offrait un mélange plus équilibré de confort et de maniabilité. Seulement 80 berlines ont été construites.
Cette voiture va encore plus loin. Il s'agit d'une B5S, dont seulement 12 exemplaires ont été soigneusement assemblés par Alpina entre 2008 et 2011. La S a bénéficié d'une augmentation de puissance à 530 ch - ce qui la rend capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes - et d'une mise à jour du système EDC.
Le vendeur, un collectionneur d'Alpina, a importé cette voiture du Japon l'année jusqu'à présent. Elle se trouve dans un état exceptionnel, sans doute digne d'un concours. Il s'agit d'une voiture à faible kilométrage avec un historique d'entretien BMW complet - effectué par le professionnel japonais d'Alpina Nicole Autos. La voiture a été notée 4,5 / B par la maison de vente aux enchères qui a vendu la voiture au vendeur. Il y a également un certificat de l'Association japonaise d'évaluation automobile (JAAA) attestant de son excellent état et un long contrôle technique sans avis jusqu'en octobre 2024.
Les super berlines brutalement rapides et très luxueuses n'ont pas d'équivalent. Elle est Fermer une voiture unique en son genre, un véritable tueur de M5 et un excellent ajout à toute collection exigeante.
Historique et documents
- Première immatriculation le 21 avril 2009
- Importée au Royaume-Uni à l'été 2023 par le vendeur
- Un seul détenteur enregistré au Royaume-Uni
- Toujours garée dans le cadre d'une petite collection Alpina
- Entretenue au Japon par le professionnel Alpina Nicole Automotive
- Examiné par la JAAA avant l'exportation et certificat d'état délivré
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule par Nicole Automotive avec le dernier entretien à 54,464kms.
- Les archives montrent que seulement 12 B5S ont été construites de 2008 à 2011.
- La S est dotée d'une puissance de 530 ch (contre 490 ch), d'une boîte de vitesse améliorée, d'un système EDC révisé et de jantes en alliage de 20 pouces avec pneus Michelin.
Les options montées en usine comprennent
- Garniture intérieure en alcantara
- Toit ouvrant
- Sièges chauffants
- Store arrière
- Système audio individuel
- Intérieur en cuir bleu
- Système d'infodivertissement CIC plus récent et plus désirable
L'état
- Schéma de couleurs unique et très rare "bleu sur bleu".
- Etat impeccable à l'intérieur comme à l'extérieur
- Carrosserie classique Alpina bleu d'origine avec autocollants d'usine Alpina
- Jantes Alpina d'usine de 20 pouces avec pneus Michelin corrects
- Dessous de caisse très propre avec aucun contrôle technique récent
- Pas de corrosion ni de dommages visibles sur les panneaux
- Pas d'éclats de pierre, de marques, de rayures ou de bosses à noter
- Revêtement céramique récent depuis son arrivée au Royaume-Uni
- Intérieur en cuir bleu de haute qualité, sans marques ni usure visibles
- Les placages en noyer foncé contrastent avec les équipements Alpina.
Il est difficile d'exagérer l'état de cette voiture très rare. Pour une voiture de 15 ans, elle est aussi proche de l'état neuf que vous êtes susceptible de trouver, ce qui reflète sans aucun doute les soins qu'elle a reçus au Japon et son utilisation parcimonieuse dans le cadre d'une petite collection Alpina.
Les spécifications sont également convaincantes. La voiture est finie en bleu Alpina classique métallisé - avec de subtiles décalcomanies d'usine - et repose sur des jantes B5S de 20 pouces chaussées de pneus Michelin conformes aux normes d'usine. L'habitacle très bien aménagé reflète l'objectif d'Alpina de construire une berline sportive de haute performance qui soit également confortable pour tous les occupants. La sellerie en cuir bleu est très bien entretenue - aucun signe d'usure n'est visible - et rehaussée par d'élégants placages en noyer foncé.
Le dessous est dans le même état, particulièrement propre et soigné, et le récent contrôle technique ne fait état d'aucune anomalie structurelle.
La mécanique
- Moteur Alpina H1 V8 suralimenté de 4,4 litres dérivé du superbe N62 de BMW.
- Spécification B5S avec 530 ch et boîte de vitesse S améliorée
- EDC révisé avec réglages confort et sport
- Compartiment moteur très propre, comme le montrent les photos
- Boîte de vitesse automatique à 6 rapports avec mode séquentiel semi-automatique
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule au Japon
- Voiture d'usine non modifiée
Chaque B5 a commencé sa vie sur la chaîne de production BMW en tant que 545i "de série". Fin de l'enchère. Les voitures ont été transférées à l'usine Alpina pour y être transformées. Le travail a consisté à mettre à jour et à réviser les composants internes et à installer un puissant compresseur de suralimentation. La B5 standard développait 490 ch, mais la S portait cette puissance à 530 ch. Les 100 km/h sont atteints en 4,6 secondes.
Ces performances dignes d'une M5 ne sont qu'une partie de l'histoire de la B5. Le mélange de performances et de maniabilité de la voiture était très apprécié. De nombreux critiques contemporains la considéraient comme la meilleure voiture.
Cette très rare B5S est présentée à l'acheteur avec un historique d'entretien complet, effectué par le professionnel japonais Nicole Automobiles. L'entretien le plus récent a été effectué à 54 464 km et la voiture n'en est qu'à 56 130 km. Une évaluation indépendante JAAA élogieuse et un contrôle technique de longue durée renforcent l'impression d'une voiture bien entretenue.
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