Pour beaucoup, la Porsche 911, quelle qu'en soit la version, a probablement été, à un moment ou à un autre de leur vie, le poster de leur chambre à coucher. À juste titre, le design de la 911 est emblématique ; elle est incroyable sous tous les angles et possède les performances et la maniabilité nécessaires pour satisfaire les envies de pilote de course qui sommeillent en nous ; il est facile de comprendre pourquoi la 911 est si convoitée.
Ce modèle 911 (997) 2008 est une rareté : il s'agit de la version Targa 4S, très recherchée, qui offre une expérience similaire à celle d'une décapotable, avec en prime un toit rigide.
La Targa est également le seul modèle de 911 dont la lunette arrière s'ouvre. Ce bel exemplaire est accompagné d'un carnet d'entretien complet, de deux clés et des manuels d'entretien du véhicule. En outre, elle a été soumise à l'important contrôle de l'alésage, qui s'est avéré clair, ce qui en fait une superbe candidate pour tous ceux qui recherchent une 911 spéciale. _RMP3696.jpg804.31 KB
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
Immatriculée le 27 juin 2008
Contrôle technique valable jusqu'au 23 avril 2023
La dernière révision a été effectuée le 8 novembre 2021 à 70 4021 miles.
Documentation sur historique historique d'entretien du véhicule avec sept tampons d'entretien plus les changements de liquide de frein et plusieurs tampons d'état.
Les révisions ont été effectuées aux intervalles de 6 000, 19 000, 25 000, 41 000, 67 000 et 70 000 km.
Les manuels du propriétaire sont présents dans le dossier Porsche.
Deux clés sont incluses
Il y a une différence de kilométrage dans l'historique du contrôle technique. Une lettre d'accompagnement explique que le kilométrage a été changé en kilomètres par Williams Crawford Passion for Porsche et qu'il a été soumis à un contrôle technique, où il a été enregistré en miles. Il a depuis été changé à nouveau en miles.
A l'intérieur de la Porsche, les sièges électriques et chauffants en cuir noir lisse, avec un centre perforé et des extérieurs lisses, sont en excellent état et ne présentent que des signes minimes d'usure. Les sièges arrière sont également en bon état et ne semblent pas avoir été beaucoup utilisés. Il y a quelques petites entailles au sommet du siège arrière, qui ne sont visibles qu'en regardant par l'arrière. Les cartons de porte sont en excellent état et sont équipés de haut-parleurs Bose, un bel ajout à la 911.
Le tableau de bord est également en cuir noir et ne présente aucune éraflure ou dommage notable. Les instruments fonctionnent correctement, aucun voyant ne s'affiche lorsque le moteur tourne, et le compteur kilométrique affiche 71 107 miles. La console centrale abrite le système de navigation par satellite monté en usine et la climatisation, qui fonctionneraient correctement. Les interrupteurs et les boutons sont en excellent état et ne présentent aucun signe d'usure. Deux boutons sont à noter : le premier est celui de l'amortisseur, qui renforce la suspension, et l'autre est celui de l'échappement, qui transforme un moteur au son déjà étonnant en un moteur encore plus étonnant grâce à l'échappement commutable.
Les moquettes sont propres et ne présentent aucun signe d'usure excessive, et les tapis de sol Porsche sont en bon état. S'agissant d'une Targa 4S, le toit est panoramique et s'ouvre et se ferme comme il se doit. _RMP3692.jpg552.04 KB
L'EXTÉRIEUR
Argent arctique métallisé
Très belle présentation
Jantes en alliage de 19" en forme de griffe de homard
Capteurs de stationnement arrière
L'une des voitures les plus emblématiques de tous les temps ! La Porsche 911 ne s'est jamais éloignée de ses racines en matière de style. Vous pouvez placer n'importe quelle silhouette de 911 devant la plupart des gens et ils sauront immédiatement qu'il s'agit d'une Porsche.
Le style de la 997 ne fait pas exception, et ce qui rend cette 911 encore plus spéciale, c'est l'ouverture de la lunette arrière et le toit panoramique. En regardant autour de la voiture, il n'y a pas de creux ou de bosses notables à mentionner, et les espaces entre les panneaux semblent tous alignés comme Porsche l'a voulu.
Les phares et les feux arrière sont en excellent état, sans fissures ni craquelures sur les lentilles. Les vitres de la voiture semblent toutes en bon état, le pare-brise n'étant ni rayé ni ébréché.
Les jantes en alliage de 19 pouces à griffes de homard sont en excellent état et ne présentent aucune trace de corrosion. Elles ont été équipées d'un jeu de pneus Yokohama assortis, dont la bande de roulement est encore bonne. _RMP3711.jpg791.32 KB
LA MÉCANIQUE
Six cylindres à plat de 3,8 litres
Alésage vérifié
Echappement sport commutable
Suspension sport réglable
Transmission intégrale
La 997 Targa 4S était équipée de série du moteur flat-six de 3,8 litres, plus puissant. Comme le reste de la gamme des flat-six, il est exceptionnellement performant, produisant 350 ch et 295 lb-pi de couple, capable de propulser la 911 de 0 à 60 mph en 4,7 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 179 mph.
La Porsche a été bien entretenue par des révisions régulières. Le carnet d'entretien comporte sept tampons effectués aux intervalles appropriés, ce qui est la clé d'une vie saine avec une 911, et le dernier a été effectué en novembre 2021 à 70 401 miles. La voiture a également fait l'objet d'un contrôle d'alésage et le vendeur a indiqué qu'elle ne présentait aucune anomalie.
La voiture démarre sans hésitation et sans bruit particulier. Sur la route, la voiture passe les vitesses en douceur grâce à la boîte Tiptronic à cinq rapports ou, pour une conduite plus sportive, grâce aux boutons situés sur le volant.
L'arrêt de la Targa 4S est assuré par des disques percés à l'avant et à l'arrière, qui semblent en bon état et qui permettent d'arrêter la voiture en ligne droite sans que la pédale ne s'affole.
La 997 est une voiture extraordinaire à conduire et à posséder ; elle ne déçoit ni par son look ni par ses performances. Comme il s'agit de la Targa 4S, elle est plus désirable, ce qui en fait un choix superbe pour tout fan de 911.
Ce Modèle 2008 est une voiture fantastique qui a été bien entretenue, comme en témoigne le carnet d'entretien. L'entretien effectué il y a moins de 1 000 miles signifie qu'elle est prête à monter à bord et à en profiter. Alors, qu'attendez-vous ? Votre 911 Targa 4S vous attend !
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