Veuillez noter que le numéro d'immatriculation du véhicule est désormais sur rétention et que le véhicule sera livré avec sa plaque d'immatriculation d'origine - S6 LWT

Points forts

L'une des 40 voitures légères construites pour la série Morgan Challenge.
A couru - et a subi un accident bien documenté - lors de la course de charité des célébrités à Silverstone en 2012.
Reconstruite par l'usine Morgan la même année jusqu'à présent
Dernière course en 2019
Intérieur léger prêt pour la course

L'attrait

Le roadster Morgan est un véhicule de collection de l'excentricité britannique. Des roadsters à moteur Ford, au look vintage, avec des cadres en frêne, construits à la main par une équipe d'artisans. Ils ont acquis la réputation d'être très amusants à conduire, reproduisant parfaitement le véhicule de collection de la campagne avec un gros V6 sous le capot.

Le roadster léger spécial était une ligne de 40 unités dédiée spécifiquement aux courses de style rétro, ce qu'ils ont pris à bras-le-corps. Ces voitures très nerveuses sont 70 kg plus légères que leurs homologues traditionnelles, et cela se voit sur la piste !

Cet exemplaire a une histoire fière et riche en courses - y compris un accident spectaculaire à Silverstone lors de la course de charité 2011, pilotée par l'ex-footballeur anglais Luther Blissett. Cette vidéo est disponible sur la chaîne youtube de la Morgan Motor Company et nous a vraiment coupé le souffle !

La voiture a été réparée sans ménagement par les ateliers Morgan, qui l'ont remise à neuf - et elle a continué à courir jusqu'en 2019.

Maintenant, elle cherche un nouveau propriétaire - bien que la question de savoir si vous voulez qu'elle fasse un retour triomphal à la course, ou simplement offrir une retraite confortable, relève entièrement de vous.

Historique et documents

Enregistré pour la première fois en 2008
5 propriétaires précédents sont enregistrés par la DVLA
Précédemment pilotée par Simon Scott, qui a depuis pris sa retraite.
Entretenue pendant cette période par Techniques - un spécialiste de la Morgan de course
Après un accident spectaculaire en 2011 aux mains de l'ancien joueur anglais Luther Blissett, la voiture a été reconstruite par Morgan avec une nouvelle carrosserie, un nouveau châssis et une nouvelle ossature en bois.
À la connaissance du vendeur, seuls le moteur et la boîte de vitesse ont été transférés de la voiture
Pendant cette période, la voiture a été peinte en bleu, avant d'être restituée dans l'élégant noir que vous voyez ici.
La voiture n'a pas couru depuis 2019, mais a participé aux sprints d'Anglesey et de Curborough.
Propriété actuelle depuis 2022
Régulièrement entretenue par le vendeur avec de nombreux remplacements et améliorations
Le harnais de course est réglementé jusqu'en 2027
Les sièges sont également réglementés pour la course jusqu'en 2026
La voiture indique actuellement 28 700 miles
Contrôle technique valide jusqu'en avril 2024
La plaque d'immatriculation actuelle - CBZ 55 - n'est pas incluse dans la vente.
A notre connaissance, la voiture sera livrée avec une plaque S6 LWT
Veuillez également ajouter qu'il ne s'agit pas d'une voiture enregistrée en perte totale par l'assurance.

Le dossier papier comprend :

Le document V5c
Manuel du propriétaire Morgan
Une sélection de factures
Imprimé d'information HPI
Imprimé de la vente aux enchères de la voiture en 2022
Factures pour les sièges de course et le harnais

L'intérieur

Intérieur de course avec seulement le nécessaire pour maintenir un poids de fonctionnement léger.
Tableau de bord de la dernière Morgan Roadster avec des instruments modernisés
Volant de course léger
Sièges de course Tillett avec ceintures OMP
Arceau de sécurité noir (avec autocollants d'approbation)
Equipé d'un extincteur et d'une poignée
Tous les voyants sont en bon état
Non carrossé avec un cadre en bois et des panneaux en aluminium apparents
Tout est en bon état et ne présente pas d'usure importante.
Aucun problème n'a été signalé en ce qui concerne les instruments intérieurs
Le harnais de course est réglementé jusqu'en 2027
Les sièges sont également réglementés pour la course jusqu'en 2026

Comme on peut s'y attendre d'une voiture de course, cette Mog est très dépouillée et légère, avec seulement le nécessaire pour la piste. On peut même apercevoir des cadres en bois et de l'aluminium exposés dans les caves à pieds et les panneaux latéraux !

Tout est en excellent état, avec de très légères traces d'usure et tous les instruments sont signalés comme étant en bon état de fonctionnement. Nous n'avons pas connaissance de défauts importants sur l'ensemble de la voiture et, à nos yeux, elle est prête et prête à partir.

L'extérieur

L'extérieur est d'une excellente couleur noire avec des appliques de numérotation et de sport automobile.
Pendant les réparations, la carrosserie a été reconstruite avec une nouvelle carrosserie, un nouveau châssis et une nouvelle structure en bois.
Très bon état général avec quelques légères éraflures sur les passages de roues arrière et le sabot avant.
Une petite bosse est visible sur l'arche arrière du côté opposé.
La peinture est en bon état et très brillante.
Les parties brillantes sont en bon état et ne présentent qu'une légère patine.
Les vitres et les lentilles sont toutes en bon état, sans fissures, éclats ou fractures.
L'ajustement des panneaux est excellent et il n'y a pas d'interstices apparents.
La capote noire ne présente aucune déchirure.
La voiture repose sur ses jantes d'origine, qui sont en bon état.
Chaussée d'un jeu de pneus Toyo, dont la bande de roulement est en bon état
Le dessous de la voiture est en bon état, avec une corrosion superficielle minimale.
Le cadre en bois n'est pas endommagé.

Magnifiquement présentée, cette Morgan Roadster porte encore de nombreux insignes qui témoignent de son expérience de la course automobile - si l'on en croit le grand arceau de sécurité - et elle est en excellent état. A l'exception d'une petite bosse et de quelques éclats de pierre, c'est une voiture remarquable.

La voiture est équipée d'une excellente capote, d'un pare-brise et de vitres latérales, ce qui lui permet d'être à l'aise sur la route.

La mécanique

Moteur Ford Duratec V6 de 3,0 L
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Révision complète en mars 2023
Contrôle technique valide jusqu'en avril 2024
La voiture est exempte de fuites, de coups, de bruits ou de fumée
Aucun défaut à signaler, selon le vendeur

Récemment remplacés :

Disques de frein
plaquettes
Cylindres de roue arrière
Sabots de frein
Tous les roulements sphériques des barres anti-trampes gauche et droite mai 2023
Remplacement de la tige Panhard Mai 2023
Divers composants du châssis et alignement des roues Juillet 2023
Amortisseurs avant et arrière réglables en juin 2023
Joint d'huile du pignon du différentiel arrière

Grâce au V6 Duratec qui porte bien son nom, cette Morgan est très fiable - nous n'avons été informés d'aucun défaut technique majeur, la voiture a été régulièrement entretenue et le contrôle technique est valable jusqu'en avril 2024, avec zéro avis.

Le compartiment moteur semble en excellent état, et le vendeur rapporte qu'elle se conduit comme on s'y attend - avec beaucoup de traction pour son poids léger, ce qui marque une performance charismatique sur piste ou sur route.

En résumé

Avec son histoire mouvementée, un spectaculaire tonneau à son actif et un excellent pedigree, cette Morgan est un exemple vraiment unique, qui ne manquera pas d'attirer l'attention. Que vous souhaitiez la ramener sur la piste ou lui offrir une retraite confortable, nous sommes certains que vous ne regretterez pas d'avoir pris cette fabuleuse voiture sous votre aile.

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