*** Les parties intéressées doivent noter que ce véhicule a fait l'objet d'un sinistre CAT N en 03/2016 ***
Points forts
Modèle Portfolio en édition limitée, l'un des 200 exemplaires seulement produits.
Seulement 72 494 miles depuis le neuf
Contrôle technique sans conseiller jusqu'au 4 novembre 2025
Révision complète récente comprenant les freins, les pneus et les tuyaux de la vallée.
Propriété du vendeur, un passionné de Jaguar, depuis début 2022
L'attrait
Le modèle haut de gamme " Portfolio " était la version ultime du très apprécié V8 suralimenté XKR, développé par l'équipe Véhicules Spéciaux de Jaguar et les experts en freinage de performance Alcon pour l'année jusqu'au Modèle 2008.
En tant que passionnés de performances, nous négligeons souvent les performances de freinage, mais il ne faut pas oublier que plus vous pouvez vous arrêter rapidement, plus vous pouvez rouler vite. Avec Alcon à bord, la puissance de freinage était immense - les freins les plus puissants jamais montés sur une Jaguar à l'époque de la fabrication. La Portfolio était également équipée de jantes BBS de 20 pouces, de couleurs spéciales, d'un tableau de bord en aluminium tourné vers le moteur, de plaques de seuil spéciales, d'un levier de vitesse en alliage, d'un système audio Bowers & Wilkins et de bien d'autres choses encore. Il s'agissait d'une voiture très bien équipée, réservée à quelques privilégiés.
Le vendeur commente :
"J'ai acheté cette Jag pour me faire plaisir, après m'être toujours dit que j'en aurais une un jour. Lorsque ce modèle portfolio en édition limitée a été mis en vente, j'ai sauté sur l'occasion. J'ai conduit la voiture tous les jours pendant la crise du coût du carburant parce que je ne pouvais tout simplement pas résister à l'envie de ne pas la conduire !"
Avec seulement 72 494 miles au compteur et un récent contrôle technique sans aucun avis, cette XKR Portfolio est prête à être appréciée par son prochain propriétaire. Elle a été méticuleusement entretenue, avec des révisions récentes qui comprennent des freins, des pneus et des tuyaux de vallée neufs, ce qui garantit qu'elle reste dans un état mécanique irréprochable. Le récent contrôle technique, qui n'a fait l'objet d'aucun avis, le confirme.
Historique et documents
Contrôle technique jusqu'au 4 novembre 2025
Quatre anciens détenteurs enregistrés
72 494 miles
Perte d'assurance CAT N (non structurelle) datant de plusieurs années, réparée par des professionnels.
Révision récente, y compris les freins, les pneus et les tuyaux de la vallée
Carte grise présente
Livret d'origine
L'état
Peinture noire céleste du portefeuille avec de gros éclats bleus, boîte de peinture de 2,5 litres non ouverte incluse.
Carrosserie en état moyen avec quelques éclats de pierre et marques sur le pare-chocs avant, les portes, le couvercle du coffre et le seuil de porte.
Toutes les roues sont légèrement marquées : l'une d'entre elles présente des traces de nids-de-poule mais n'a pas été gravement endommagée lors d'un changement de pneus.
Les pneus sont presque neufs et n'ont parcouru que quelques centaines de kilomètres.
L'électricité intérieure est en parfait état de marche et une nouvelle batterie a été installée récemment.
Le système audio est fantastique.
La mécanique
V8 AJ34S suralimenté de 4,2 litres
Transmission automatique ZF à six vitesses
Les freins Alcon seraient en très bon état, avec des remplacements récents des disques et des plaquettes et des rinçages réguliers du liquide à des intervalles recommandés de deux ans.
Suspension en bon état, avec remplacement récent des bras avant et alignement des quatre roues.
Le compresseur de suralimentation a été révisé et les tuyaux de la vallée ont été équipés de boucliers résistants à la chaleur il y a quelques années.
Le vendeur note qu'elle"monte en régime sans problème et qu'elle est merveilleusement douce avec un léger grondement à l'échappement".
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