Points forts

Très bien entretenu, au-delà des exigences de l'usine
Documentation historique d'entretien du véhicule par les professionnels et les spécialistes.
Peinture métallisée vert botanique rare
Très peu de détenteurs enregistrés depuis l'origine
Voiture aux spécifications élevées avec une liste d'options très complète
Contrôle technique jusqu'en août 2025 sans aucun avis.

L'attrait

La X358 XJR est une voiture à deux caractères : c'est la dernière grande XJ à arborer le véhicule de collection et pourtant, sous ces lignes patrimoniales, se cache le cœur d'une coupe sport. Grâce à sa carrosserie légère en aluminium et à son V8 suralimenté de 4,2 litres, c'est une super berline agile et brutalement rapide.

Cette voiture s'inscrit dans cette lignée avec sa peinture métallisée vert botanique BRG. Posée sur d'élégants jantes Calisto à cinq branches de 20 pouces, elle a un air de détermination qui fait défaut aux X350 de moindre qualité, son allure étant rehaussée par les dernières améliorations apportées par le lifting de ces dernières voitures. Elle a été livrée par l'usine avec des spécifications très élevées qui ajoutent une série d'options attrayantes au mélange déjà désirable de cuir ivoire et de ronce de noyer que vous trouverez à l'intérieur.

Le carnet de bord fait état de quatre détenteurs enregistrés, mais les trois premiers étaient la même personne sous des formes différentes, enregistrées à titre privé ou par l'intermédiaire de sociétés. L'actuel détenteur enthousiaste a acquis la voiture en 2020 et l'a utilisée avec parcimonie, principalement pour de longs voyages dans le sud de l'Espagne. Entre-temps, elle a été soigneusement garée.

L'historique sur l'entretien est aussi impressionnant que l'état, montrant une série d'entretiens réguliers - au-delà des exigences de l'usine - par les concessionnaires principaux et les spécialistes du Modèle. La voiture a parcouru peu de kilomètres depuis la dernière révision. Les travaux récents ont porté sur la suspension et les pneus.

Avec un contrôle technique gratuit jusqu'en août 2025, c'est l'occasion d'acquérir un exemplaire de haute qualité, soigneusement entretenu, de la dernière des super berlines au style classique de Jaguar.

Le vendeur déclare :

" Cette voiture me laisse un sourire aux lèvres à chaque fois que je l'utilise, le son, l'accélération et l'allure magnifique - c'est la dernière des XJ classiques et celle qui, selon les experts, sera la plus collectionnable. À mon avis, il n'y a pas de meilleure combinaison de couleurs que celle-ci ni de meilleur carnet d'entretien."

Historique et documents

Première immatriculation le 23 avril 2008
Quatre détenteurs enregistrés
Le vendeur indique que les trois premiers détenteurs étaient la même personne sous différentes formes.
Acquis par le détenteur actuel en juillet 2020
Achetée en raison de son historique d'entretien et de réparation " sans aucune dépense ".
Selon le registre Jaguar, seules 98 X358 R ont été construites, dont seulement 4 en vert botanique, et cette voiture est la seule avec un intérieur noyer et ivoire, ce qui en fait une option extrêmement rare et désirable.
Le carnet d'entretien fait état d'une maintenance régulière dépassant les exigences officielles selon le vendeur.
Entretien effectué par des concessionnaires principaux et des spécialistes réputés, comme le montre le carnet d'entretien
Dernière révision à 120 180 miles en juin 2023
La voiture n'a eu besoin que de nouveaux pneus et d'une révision complète depuis que le vendeur l'a achetée.
En août, les bagues de suspension, les liens et les moyeux ont été renouvelés pour le contrôle technique.
Garée lorsqu'elle n'est pas utilisée
Le vendeur a parcouru un peu plus de 4 000 miles en quatre années depuis l'achat.
L'essentiel du kilométrage effectué par l'actuel propriétaire est dû à un voyage aller-retour dans le sud de l'Espagne.
Deux clés plus une troisième clé de valet
Manuels d'usine tels qu'illustrés
Carte grise au nom du propriétaire actuel
Feuille de calcul de l'entretien comme indiqué sur les photos
Contrôle technique jusqu'au 14 août 2025 sans aucun avis.
124,076 miles sur le test et 124,976 miles sur les photos

L'état

Vert botanique métallisé, un rare vert foncé de course britannique avec des scintillements arc-en-ciel à la lumière du soleil.
Le soleil a fait apparaître sur les photos des résidus de polissage de la cire qui apparaissent comme des rayures sur les principaux panneaux de la carrosserie.
La peinture se présente très bien avec seulement des points mineurs à noter qui ne sont pas inesthétiques
Il s'agit notamment d'une éraflure au coin du pare-chocs arrière et d'éclats de pierre sur le capot.
Le vendeur nous dit qu'il n'y a pas de bosses, de corrosion ou de rayures profondes.
La carrosserie en aluminium se présente bien et aucun dommage dû à un accident n'a été signalé.
Aucun avis structurel ou autre rapport concernant le dessous de la voiture.
Les jantes en alliage "Calisto" de 20 pouces à cinq rayons sont généralement bien présentées.
Les jantes en alliage présentent de légères éraflures, mais ne sont pas endommagées.
Elles ont été montées récemment avec des pneus budget assortis, comme indiqué.
Les feux extérieurs sont en bon état, les phares sont clairs et les feux arrière sont intacts.
Les vitres sont en bon état et ne présentent pas d'éclats, de fissures ou de dommages.
Sellerie en cuir ivoire en très bon état, avec seulement une légère usure aux endroits habituels tels que le traversin du conducteur.
Les garnitures en ronce de noyer et la moquette en laine noire sont en très bon état.
La garniture de toit est bien fixée, à l'exception de deux coins situés de part et d'autre de la lunette arrière, où elle s'est légèrement détachée.
Nombreuses options incluses et résumées ci-dessous
Le coffre est en bon état, avec seulement une très légère tache à noter sur la moquette.
La voiture est équipée d'une roue de secours pleine grandeur en alliage Calisto
Kit d'outils d'usine et équipement de cric
Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'electrique, des interrupteurs, des cadrans ou de l'éclairage.
Aucun voyant du tableau de bord n'est visible sur les photos ou indiqué par le vendeur.

Equipement d'usine :

CD, DVD et TV avec écrans dans les appuis-tête
Stores arrière électriques et stores latéraux manuels
Toit ouvrant électrique
Sièges chauffants/refroidissants
Système de navigation par satellite et connectivité téléphonique

La mécanique

Moteur V8 suralimenté AJV8 de 4 196 cm3 développant 400 ch
Boîte automatique à 6 rapports avec mode "manuel" Jaguar J-Gate
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Régulièrement entretenue comme indiqué ci-dessus et sur les photos
Travaux récents sur la suspension, comme indiqué ci-dessus
Pas d'avis sur le contrôle technique actuel

Le vendeur déclare :

"Le moteur est presque silencieux au ralenti (600 tr/min constant), il démarre sur le bouton et a un régime libre - il accélère en douceur à travers les vitesses sans problèmes ou secousses à la fois en mode auto et manuel. La suspension et la conduite correspondent exactement à ce que vous attendez."

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