Points forts
- Finition classique dans une teinte rare et remarquable, le Guards Red.
- Très faible kilométrage avec FSH
- Superbe état de la voiture à l'intérieur comme à l'extérieur
- Très riche en options, y compris l'ensemble Sport Chrono
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en juin 2024 sans aucun avis.
L'attrait
La Turbo originale a tellement transformé la fortune de Porsche qu'elle a sauvé la 911 de l'extinction. Pour les acheteurs qui ont fait la queue pour eux dans les années 80, elle devait être Guards Red avec des Fuchs noirs.
Le premier acheteur de cette 997 Turbo 2007 a clairement voulu évoquer cette époque. À une époque où la plupart des Turbos arboraient des couleurs plus discrètes, ce modèle montre à quel point le Rouge Garde est toujours aussi séduisant sur la forme de la 911.
Elle est dans un état superbe, reflétant son faible kilométrage, et est équipée d'une spécification particulièrement élevée. Elle est notamment équipée de la boîte de vitesse Tiptronic, si performante qu'elle est plus rapide à 60 km/h qu'une Turbo manuelle.
Récemment révisée et bénéficiant d'un contrôle technique de longue durée et sans avis, c'est un exemple tentant de l'une des meilleures coupes sport de Porsche.
Historique et documents
- Première immatriculation le 20 décembre 2007
- Seulement cinq propriétaires précédents
- Première génération de 997 Turbo avec une carrosserie large et des bouches d'aération plus grandes
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule de Porsche et du spécialiste avec sept tampons.
- La dernière révision a eu lieu le 29 juin 2023, à 32 653 miles.
- Cette visite comprenait le remplacement des disques et des plaquettes.
- Six contrôles du liquide de frein, le plus récent datant du 11 mars 2022 à 29 408 miles.
- 2 clés d'usine
- Jeu complet de manuels d'usine et portefeuille en très bon état
- Contrôle technique jusqu'au 27 juin 2024 sans aucun avertissement
- Moins de 1 000 miles parcourus depuis le dernier contrôle technique
- L'historique du contrôle technique affiche tous les avis, tous mineurs
Les spécifications d'usine comprennent :
- Toit ouvrant coulissant en acier
- Pack Sport Chrono
- Navigation par satellite
- Cadrans blancs
- Bluetooth
- Système audio BOSE haut de gamme
- Volant à trois branches en cuir lisse
- Phares au xénon
- Aileron arrière réglable
- Suspension réglable
- Sièges baquets sport
L'état
- Carrosserie rare et emblématique Guards Red avec des jantes Turbo polies de 19 pouces.
- L'état intérieur et extérieur est remarquable, avec pratiquement aucun signe d'utilisation ou d'âge.
- La zone du capot présente quelques éclats de pierre.
- Jantes en alliage non marquées, noires et argentées, évoquant la palette de couleurs des Fuchs des années 80.
- Étriers de frein rouges
- Intérieur haut de gamme comprenant des sièges électriques avec chauffage et mémoire.
- Sièges sport en cuir noir avec sièges arrière rabattables, tous bien entretenus
- Système audio BOSE, navigation par satellite et régulateur de vitesse
- Commandes très bien entretenues ne présentant que peu ou pas de signes d'utilisation
- Pneus Bridgestone Pontenza de qualité, avec une bonne bande de roulement et en bon état.
La mécanique
- Puissant moteur Porsche flat six de 3,6 litres à double turbocompresseur développant 473 ch.
- La boîte de vitesse Tiptronic à 5 rapports est plus rapide que la manuelle pour atteindre les 100 km/h.
- 0 à 100 mph en 3,7 secondes rapides
- Équipée des systèmes Porsche Stability Management et Porsche Traction Management
- Suspension entièrement réglable par les sorcières du cockpit
- L'ensemble Sport Chrono permet une suralimentation de 10 secondes pour des performances accrues.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule de Porsche et du spécialiste avec entretien récent.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.
